[日本引进5万印度人才]日本和印度有多远？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本引进5万印度人才的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本引进5万印度人才的解答，让我们一起看看吧。

日本和印度有多远？

两个国家隔海相望，相距一百海里左右！

印度位于南亚，是南亚次大陆最大的国家。东北部同孟加拉国、尼泊尔、不丹和中国接壤，东部与缅甸为邻，东南与日本隔海相望，西北与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，海岸线长5560公里。

印度独立后经济有较大发展。农业由严重缺粮到基本自给，工业形成较为完整的体系，自给能力较强。印度经济产业多元化，涵盖农业、手工艺、纺织以至服务业。

为什么说日本承建的印度高铁是个无底洞？

曰本人有吃亏的时候吗？多赚了你的，你还夸奖他咧。早先美国有一大楼招标，曰商投标1美元。当然中标。老美纳闷，你1美元怎么修大楼，八成有病吧？人家没病，合同里规定大楼一切配套设备由投标者供应。这一条把老美的钱赚回两倍不止。曰本的铁路是米轨。印度要改成准轨，你看日本人怎么讹你。就用米轨，那车厢也太小，怎么适应你A3庞大人口？

谢谢悟空问答的邀请。来回答一下这个关于高铁的问题。

众所周知，除了我们这个基建狂魔之外，日本也是在海外搞基建非常出名的国家。而印度则作为南亚的最大国家，金砖五国之一，它想要发展的话，肯定要修建铁路。

这里要强调的一点是，印度的铁路网本身是非常发达的，但是由于管理方面的问题，晚点啊，时刻衔接，都不是很科学。但如果兴建高铁的话，就还需要克服很多技术上的障碍，并且都要重新铺铁路，布局电线。而且建成之后，如果管理依然上不去的话，那么肯定是个亏本的买卖，因为印度的普通人的收入，是难以承受这样的高速铁路的。这和我去泰国做调研时，泰国的一些政策研究员告诉我的结论是一样的，他们说，一个是生活习惯上，泰国很难接受高铁（一般的高铁站都建在边缘的郊区，而后依托这个高铁站发展出一个商业密集区，像我们这样，但泰国是不可能这样的）。

但现在还没有动工，不知道动工之后会怎么样。日本在雅加达承建的那个地铁，就已经拖延了好多年才建成的。

工程的政治意义大于经济利益，最起码告诉别国，需要时，两国是可以共同进退的。无形中给了周边国家一些压力。当然，工程的进展情况还要看将来的国际形势，如有必要，合同还可以变更甚至撕毁，这种事他们又不是没干过！无底洞现在说还为时过早，慢慢看吧！

这俩迷一样的国家，合作这种项目，实际上本身就不那么靠谱，但是作为对共同的″竞争的对手"中国一带一路的抗衡，所以远隔千山万水走到一起来了。

可光顾了排挤中国的实力进入，两家一拍即合，立马闪婚。日本忘了考察新娘家的地是否好播种，印度也没了解好日本这个新郎官的能力如何，有什么办法呢？生米已成熟饭，无底洞也好，能力差也罢，两个都打掉门牙和血往下吞吧！

从日方来看，早在中国还没有一带路倡议之前，早就把中国这个邻居当成了竞争对手。在非洲就象个阴魂跟在中国的屁股后，参加每一个项目的竞标，甚至宁愿赔本赚吆喝，也要跟中国对着干。

这次在印度更是如此。相比日本，中国这条建筑狂龙，论实力、论经验、论速度、论施工质量标准早已是今非昔比。又岂是他日本能比的。特别是工程造价，两国本就天差地别。日本能从中国人手里把生意抢走，可想而知他是不惜血本了。既使不考虑其它因素，他也得赔上内裤！

现在问题才刚刚开始出现，他就一筹莫展了，以后的问题多着呢，凭印度政府部门的办事效率，不把日本这位热情洋溢新郎官憋死也得磨秃撸皮他。

还有日本自己的造假钢用来修桥，能不能让高铁上的动车变飞机飞到桥下去？车箱里会不会让臭汗淋漓的乘客免费洗淋浴呢？这对亲家将来还能亲吗？

另外，就印度人的维护能力看，这条本就悬念颇多的高铁，能保住多长的运行寿命呢？万一夭折，算谁的责任呢。这天文数字的建设费用印度人是黄呢？还呢？还是两家扯呢？从日本方面看，这钱是要呢？撂呢？还是两家闹呢？随他去吧，这跟咱没毛关系。谁让他两家各怀鬼胎，玩闪婚了。

今天我们来继续聊一聊印度要建高铁这件事。很多人都说啊，印度这次跟日本合作建高铁啊，完全是坑了日本一把。大家都说啊，由于印度和中国的地缘关系啊，印度是绝不可能采用中国高铁的。可是为了从日本身上捞到更多油水，印度几次三番的拉中国高铁入局，拉中国高铁入局啊，其实就是增加了一个谈判的筹码，好跟日本讲说你看没看到，中国高铁又便宜又快又好，我们有可能不选择你我选择他呀。所以拉着中国去谈，生生把日本的造价砍了下来，最后达成的方案，日本提供长达50年的极低息贷款。

很多人都说啊，日本这把是着实被印度坑了一把，其实我要跟大家讲财务上还好计算，日本有可能被坑的远远不止财务这件事。至少有两个重大方面，有可能让日本陷入到印度高铁的陷阱中去。首先第一，就是安全和信誉问题，众所周知，日本新干线开发出来几十年，没有出现过重大事故，所以安全是新干线最大的魅力，可是在印度建高铁，可就完全不是那回事了。

首先日本和印度的地理条件相差就巨大，印度可是个热带亚热带国家，温度湿度完全和日本国内不相同。咱们知道高铁上有很多，比较精密的科学设备，这些设备对温度湿度地理条件，要求还是比较高的。其实这些还好说，更关键的是建设者的素质，咱们知道新干线在日本国内施工，日本人的建筑品质咱们还是认可的，中国高铁走出去施工，很多都是中国的施工队出去，中国现在是基建强国，中国工人的实力咱们也信服，可问题在于日本到印度去修建高铁，可能派日本人去吗，可能雇中国人去吗？都不可能，只有可能在印度当地招工建设。

印度人的施工水平，那就可不太敢恭维喽。咱们知道啊，这些年来印度军队最出名的，就是掉飞机沉船撞坦克，大家想一想啊，连军工系统这么精密的系统都经常出问题，高铁这种民用系统让印度人去建，有没有可能出现重大的安全隐患呢？我看很有可能，而一旦出现了安全隐患，国际社会可未必完全把责任推给印度人。大家可能就说了，唉呦是不是日本新干线有问题呀，那么日本还指着新干线铺到全球去呢？那么在印度修建高铁对它的声誉和安全，一定会产生很大的影响。

另一个问题呢，就是很有可能出现的财务危机。我们上期节目说了啊，日本新干线目前在全球范围之内啊，只输出到了一个地区，那就是我国的台湾地区。咱们也知道啊，我国台湾地区的人均收入，那至少是印度人均的十倍以上，可即便是这样，台湾的高铁目前是亏损的，台湾这么高的收入，这么富裕的人群都养不出一条高铁来，大家可以想象吗？

你让印度这么低的收入的人，怎么样去覆盖一条高铁的成本，我想都不用经过太严格的数理推算，我们都可以断定，当印度这条高铁修建完成的几十年之内，他都会处于一个入不敷出的状态。到了那个时候，不要说对日本的借款本金和利息还不清，那条高铁每天的收入，能不能维持这条高铁正常的运转和开支，都是一个问号。

所以现在印度的很多反对党都说，印度现在修高铁啊，简直就是另一场的废钞运动，完全是执政党好大喜功不问民情的结果。而一旦这条高铁出现重大亏损，经营不下去，国际社会会怎么理解，大家就会说经营不下去的主要原因，就是因为新干线太贵了呀！新干线不像中国高铁那么物美价廉，适合广大发展中国家的人民呢！所以到那个时候我想日本要背负的，不光是钱收不回来的状态，更是其他地方抛弃新干线的情况。所以啊我们就在这坐等着看，日本要被印度坑到什么时候吧！

欢迎关注我们的今日头条号：照理说事，更多精彩内容为您奉上！

为什么近期日本和印度的新闻增多了？

说重点，增多是个变化，反应了国内媒体对日本和印度变化的关注，包括经济，军事和地缘政治。

最重要但谈论相对较少的是经济变化，毋庸讳言，简单说印度在崛起，日本在复兴，或许有些视印日为对手的人会不开心，但实话说中国未来的主要对手是美国，小弟跑出来叫阵让人看着生气但真的无关大局。跑题了，还是谈经济，印度今年的废钞和税都改暂时影响了经济但到年底看反而增强了业界的信心，一是让大家看到减低呆账提高银行效率的希望(预测3年内呆账减半)，二是政府拷贝中国模式政府大力投资搞基建(6.9万亿卢布)，所以股市今年疯涨，全球叫好一片；而日本，则在今年基本确立了死亡20年后最长的一个复兴周期(到9月已连续7个季度正增长)，也让安培能在近期的大选中大获全胜。然并卵，这些增量似乎看着让人眼前一亮，但比起中国不起眼的经济起伏都小(比如今年GDP比去年多了零点几)。

军事上的近期增量到不多，主要是印度突入我国洞朗边境带来的余波效应和日本的跟随助力，效果是大家更关注印日新闻罢了。

最后最吸睛的其实还是美国主导的地缘政治新趋势，印太战率略。这个现在还是空无一物的口号却因为大家对美国的关注而遭到国内追捧，看看几大媒体新闻的激动就知道。但中短期而言，这个其实最不当真，因为不符合川普以进为退，明面上外张军事存在，实际美金回家的趋势，川普真要连横印太的话，那退TPP真成了一大臭棋，对美国习性稍了解的都知道没有经济利益，美军哪来军事的动力。

综上，印日的实力在增强，争宠挑事行为在增多，不过更主要的还是美国把他们推到台前来吸引注意力，而国内媒体则一拥而上见饵就吃，造成最近的印日新闻增的多。最后说句个人观点，我们还在追赶美国的道路上前行，这时候最应该的是向前看，真的到了原地踏步时再向后看吧。

日本和印度作为亚洲国家，在意识形态上，一部分人对中国抱有不友好的态度。两国一些动作或新闻会得到国民的普遍关注。

自印军擅自越过中国边境线事件爆发，国人对印度的关注有增无减，最后印度怂了，灰溜溜退走。经常有印度官员叫嚣，增加了人们对印度新闻的关注。

由于历史原因，一直以来日本在中国人的印象中不太好，加上钓鱼岛的纷争以及越来越多的年轻人赴日本旅游和留学，都增加了人们对日本的关注。

中日企业在印度竞争高铁项目，由于种种原因，日本得以中标 ，这个事情不时被提出来吐槽，也增加了人们对两国 的关注。

哪一方面新闻增多与自己的关注度相关。

大数据时代，读者观众的阅读观看兴趣能很快就知道端倪，如果再加上“写作机器人”真的上阵了的话，将来个性化定向推送新闻很现实，彻底改变读者观众选择新闻的历史。

国人喜欢年终盘点，亚洲三个比较有影响的大国，到年底了，放一起看看一年来各自的情况，这种比，积极的方面是看到成绩比出差距，来年改进，有利于共同发展。消极的方面是，只看自己的长处，只看别人的短处，这样的比较没什么意思，今天嘲笑别人，昨天你也许是别人嘲笑的对象。

相对来说，日本经济比较发达，政治主张值得注意，但目前发展处在瓶颈期，寻找突破。我们处在追赶，总量近日本三倍，但人均是几分之一，在社会心态上没有日本成熟，很浮躁。印度发展没有路径，看不出会向哪里去，主要与这个民族制度有关，民风散漫，社会难以形成共识。

日本与印度是二个比较有影响力大国，而且和中国又是近邻，加上和中国之间都有领土争端，本来新闻就比较多。

目前日本因为经济上停滞不前，而在经济上跟随美国得不到好处，而中国随着一带一路的深入日本就坐不住了，巨大的商机日本不想错过，那么向中国频频示好就不难理解了。而印度自洞朗事件后引起了中国民众的重视，既然民众关注，媒体自然会迎合民众的心态，加之印度人口大国，是个很奇葩的国家，很落后却盲目自大，老想与中国比，笑话很多，确实引起了国人的兴趣。如今己到年关，各种年底盘点有关印度的新闻当然不能少。

中国的言论越来越自由了。媒体也很善于追逐热点。尤其是各大网络。今天的中国公民，不会错过世界任何一个热点事件了。

日本是我国宿敌。二战后不认错，不承认侵略，复辟军国主义，不断扩充武力。其所作所为自然引起我们的关注和警惕！而且曰本占住琉球，争抢钓鱼岛，虎视我大好河山。不由得我们不重视它。日本已经是一个经济发达国家，国力、军力都很强，由不得我们轻视它。曾经很多国人爱去日本旅游、爱购日本商品，这跟囸內爱国主义教育不够.对曰本侵华历史普及不够有关！也跟反映日本制华、反华的报道较少有关。钓鱼岛争端后，很多国人自觉抵制日货、支持国货，间接打击了日本制造业。在日韩不断作死中.，中国制造在世界影力越来越好。日本对华的丑恶和唾涎，使它成为了媒体的热点。多报道点很好。

印度是我们的邻居，双方又有领土争端，成为国人关注的热点也很自然。而印度除了军工技术有些领先的一面外，其他都不值得一提。印度的种姓制度严重制约他的发展，贫富严重不均、福利很差，社会治安也不好，在世界竞争中可不用担心。可是，印.度是个奇葩的民族。就象看印度电影，在双方打斗正激烈时，突然又跳又唱在一起了。也许正是印度的不甘寂寞，以挑逗中国来搏眼球吧。

印日都是邻居。对印度要争取和睦，以拉为主。日本狗性难改.，是宿敌！应全力打压，始终防范，随时准备灭了它！大家说说，是不是应该这样？

日媒：日本口头上吹捧印度，而实际上重视中国。是何原因？

日本在寻找机会，反以捧印度是为了在印度寻找机会，一有机会就会放弃中国转换阿三？重视中国这有点过了，只是不想放弃中国市场，一但在印度寻找到市场，就会马上放弃中国市场。所以说发展自己的科技和自己力量，才是我们要走的，目前就是品牌力量，打赢了品牌力量我们就能赢的世界。

其实最不愿意中国崛起的就是倭寇，至于原因中国人民都心知肚明，同时趴在中国家门口的这只倭寇饿狼一直都在等待机会，只要倭寇觉得有机可乘随时都可以扑过来咬住我们的咽喉，倭寇几次侵华都将中国咬的遍体鳞伤，尤其是二战时期残暴的倭寇几乎将中国咬死！前事不忘后事之师！内惩国贼，外御强敌是我们的当今要务！

日本媒体的这一看法有一定道理，一直以来，日本最擅长的就是见风使舵，寻找时机求发展。日本口头上吹捧印度，而实际上重视中国，都有其背后的原因。

日本为什么要口头上吹捧印度，其实理由很简单。日本和印度都是美股的追随者，相当于是兄弟，兄弟之间如何相处，完全要看美国的态度。而对于美国来讲，为了能够使这两个最随着听话，便必须要让日本和印度和平相处。如果这兄弟二人出现内讧，那美国控制起来便会出现困难。

所以，日本对印度只能采取你好我好大家好的态度，而印度则不一样，行事风格令人捉摸不定，有点类似于特朗普。日本为例避免印度给自己带来麻烦，便需要通过吹捧的方式哄着印度开心，同时也迎合了美国的意愿。

另一方面，日本吹捧印度的目的，也是为了在需要的时候与印度联合起来对抗中国。

为什么说日本实际上重视中国呢，个人认为，其中包含着两层意思。

一方面，日本重视的是中国的快速发展，让日本感觉到了一定的压力。因为日本知道自己曾经对中国做了些什么，所以，它不像让中国崛起，或者崛起的太快，担心我们找它后账。另外，一直以来，包括到现在，日本也仍然对我们报着某种野心，只是现在的中国早已令它不敢轻举妄动。从这些角度来讲，这种重视并不是正面的，而是一种防备。

另一方面，中国早已跃居为世界第二大经济体，以2019年为例，中国的GDP总额为14.343万亿美元，仅次于美国。同时，中国人的消费能力和消费水平也在大大提升。日本既想在经贸方面与中国有更多的合作，又看到了中国巨大的市场和中国人的消费能力。比如近些年日本的旅游收入，中国游客便做出了巨大的贡献。所以，日本重视中国的目的，是为了从中国获取更大的经济利益。

总的来讲，日本无论是吹捧印度，还是重视中国，都是为了维护自身利益，同时获取更多的利益。

大家觉得其中的原因是什么呢？

【谢谢朋友们耐心阅读，欢迎关注、评论等，发表看法，一起互动交流！】

日本人从骨子里佩服强者，尽管礼节上对弱者很尊重，但心里的藐视还是不难发现的。

日本与中国的渊源远比与印度要深太多，不管是文字、习俗、文化都深深烙有华夏文明的印迹。日本与中国又同处于东亚，经济体量位列世界前列，军事、科技实力也都在世界上占有重要的一席之地，所以日本人还是非常重视中国的，何况还有领土的纷争，利益的竞争以及话语权的竞争等等。

这种重视其实还含有遏制的意思。日本人很害怕中国的实力增长后对他们威胁巨大，恰恰印度可以为其所用，联合起来给中国的发展造成阻碍，因此与印度一唱一和的，不仅吹捧印度，而且试图一起破坏中国的一带一路建设。

吹捧印度的另一种原因是印度对日本构不成威胁，虽然同处亚洲，一个太平洋，一个印度洋，没有海域的纷争，搞好了还可以相互呼应。同时，又都有入常的诉求，相互支持，互增声势也是不错的选择。还有，印度还有很多基础建设，还有很大的市场，日本可以从中获利，当然也曾被印度坑得不轻。

可以说，日本与印度是相互利用的关系。日本与中国则是竞争的关系。这两种关系的本质不同，也导致了日本对两国的态度绝然不同。

亚洲，谁是一哥，东部临居心知肚明。无论唐明，还是今朝。没有美国人的支撑，不敢相像日本人的膝盖是跪向向西北还向西南。在日本人眼中，印度存在着就好，无论强弱。在意的是态度。不管如何南向思维，一定时期内必须有个二傻子，说的是印度。

到此，以上就是小编对于日本引进5万印度人才的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本引进5万印度人才的4点解答对大家有用。