大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼-20首飞珍贵画面的问题，于是小编就整理了2个相关介绍歼-20首飞珍贵画面的解答，让我们一起看看吧。
歼-20首飞试飞员用“梦幻”形容驾驶体验，你怎么看？
歼-20战斗机是我军装备的一款最先进的战斗机，这是具备隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力，超强机动能力于一身的跨时代的战斗机。按照国际通行的战斗机划分标准，这是一款典型的五代战斗机。目前除了中国的歼-20战斗机之外还有美国的F-22A和F-35系列也是属于第五代战斗机的行列。
歼-20战斗机的气动布局相当先进，阻力小导致飞行过程中阻力非常小，以至于靠近了还不容易听出呼啸声，有人会戏称这是隐声模式。在低速飞行状态下的表现可以看出这款战斗机在超音速巡航飞行是不在话下。
歼-20战斗机的航电设备相当先进，从一些模拟器可以看到这款战斗机的驾驶舱内是采用一大块屏幕，这个与F-35战斗机一样，但是歼-20战斗机还是配备了平视显示器。
歼-20战斗机目前采用的是一款AL31F的改进型号发动机，这是一款大推力涡扇发动机，与歼-10战斗机使用的型号还是有所差别。在今年的珠海航展上歼-20战斗机进行了精彩的飞行表演，整个动作连贯流畅一气呵成，这也是说梦幻驾驶的一个表现。歼-20战斗机的气动设计是相当先进的，未来配备矢量发动机后性能的提升将是巨大的。
谢邀！
歼20是我国目前来看最先进的战斗机。
当天在航展上，飞行员的表演震撼了国人
最先进的驾驶座舱，各种仪器，包括头盔、屏显，操作系统等都是相当超前的！
驾驶体验当然酷！
另外，个人感觉，歼20用途更加可能用于隐身高速突防！执行快速任务！
应该说是形容的非常准确了。开过奥拓再开奥迪，肯定是不一样的感觉啊。试飞员身份有限制，很多方面他不好说太细。比如哪些方面梦幻，梦幻到什么程度，试飞员是不敢说的。不过没关系，厉兵哥来跟大家说一说，试飞员不好意思说的幕后故事。
首先第一个梦幻的就是外形。歼20的外形非常科幻，就像鲨鱼一样，一眼看上去就会觉得它杀气腾腾，王霸气场跟先前国产所有的战斗机都不一样。中国的歼八战斗机被北约命名为长须鲸。看上去就是毫无杀气人畜无害。机身长长的，像个火箭一样。改行做观光游览飞机会比较合适。
第二梦幻的就是座舱。此前中国最先进的歼十战斗机驾驶舱里面也是三块小屏幕。而歼二零是一整块儿大屏。用它来看雷达搜索到的小电影，特别过瘾。更爽的是歼20有互联能力，只要有一架歼20上天，其余的歼20算停在地面，就能够知道天上所有的情况。
第三梦幻的就是推背感。歼20在珠海航展上表演的垂直爬升，大家都见过了吧？咱们在开车的时候都还讲究推背感，推背感也决定了汽车的档次，但那种推背感跟战斗机比起来简直弱爆了。歼20现在装的涡扇10b发动机，推力就已经很强大了。以后换装歼15，那更是不得了，推背感可以说是比兰博基尼跑车要爽1万倍。
第四梦幻的就是机动性。大家不要以为歼20体型比较大，就以为它的机动性比较弱。实际上歼20是所有国产战斗机中机动性最好的，没有之一。中国已经在演习中证明歼20的机动性碾压歼10和歼11。歼20爬升爬的快，转弯转得也快。美军战斗机，如果想跟歼20比绕圈来简直就是作死。
第五梦幻的就是战斗力。歼二零是中国第一种，把霹雳15作为主战武器的战斗机。此前不管是歼11，歼十还是歼16，主战武器都是霹雳12。霹雳15射程更远，速度更快，能有效的对付敌方的隐身战斗机。导弹优劣是决定空战胜利的决定性因素。即使是同样的两架歼10，蓝军飞机挂霹雳15，红军飞机挂霹雳12。获胜的也必然是蓝军飞机。
11月11日，本届珠海航展闭幕那天，恰好是空军诞生69周年纪念日，歼-20隐身战斗机以单机加力盘旋、半扣回转、垂直机动、大仰角拉起等一系列行云流水的战术动作，将优异的机动能力展露无遗。
且歼-20首次打开内置弹舱，非常大放地将霹雳系列空空导弹的雄姿，展现在现场观众面前，既给了观众特别的惊喜，同时又彰显了强大的战斗力，以及人民空军满满的自信。
歼-20首飞试飞员李刚接受了记者专访，当被问及驾驶体验时，这位空军功勋飞行人员金质荣誉奖章获得者用了两个字来形容：“梦幻！”
歼-20的座舱宽敞简洁，驾驶体验极为舒适；不管什么电门，根据开关一看，就知道是干什么用的；夜间飞行，一摸就知道。
“操作就像在手机上玩游戏，从发现目标到导弹发射非常快。”飞行员李刚的这句话，相信给国你军迷留下了非常深刻的印象。
以前，战斗机飞行员爬进座舱，满眼都是机械仪器仪表盘，手上操纵杆，脚下刹车片，头顶都有无数开馆，所以操控飞机时，既是脑力活，同时也是体力活。
尤其是在战斗状态时，飞行员更是手忙脚乱，不仅脑力，同时体力，最主要的是心理，都得经受严峻的考验，所以飞行员非常不容易。
通过记者对歼-20首飞试飞员李刚采访，国内军迷大概知道了歼-20隐身战斗机，大屏的平视彩色显示器，取代了那些令人眼花缭乱的机械仪器仪表盘，空中态势包括机载武器，都能在显示屏上一览无余，操控歼-20非常轻松自如，所以才有了李刚口中的“梦幻！”两字，这般舒适的驾乘体验，是老旧战斗机所无法获得的。
歼-20的座舱设计，被李刚称为是“最好的办公室”，又让国你军迷非常震惊，老旧战斗机座舱显得非常逼屈，也即面积狭窄，人在这样的环境中，时间久了会感到烦躁，所以飞行员除了体能要求，对心理要求其实更高。
新型的歼-20让飞行员竟然有了办公室的感觉，而且是”最好的办公室“，说明歼-20的座舱设计非常人性化，舒适、感觉棒、飞行员心理压力低，都是妥妥的战斗力。
侧杆操作系统，比起老旧的战斗机操控系统，既减轻了飞行员的操控压力，同时飞行员视野更加开阔，加上载机灵敏，隐蔽性能好，这些都是战斗力的标志。
歼-20具备后发优势，相信其战斗力不在其他隐身战斗机之下，足以承担起国土防空的重任，必要时将剑指敌方，是胆敢来犯之敌的强大克星。
本文由”国平军史“发布。
歼20首飞8周年之际，大家认为歼20下一步会有哪些改进和发展？
谢邀，歼-20下一步应该聚焦在涡扇-15发动机以及飞控整合方面，其他数据链等方面还有改进空间
感谢从此萧郎是路人甲邀请。根据国外网站的非官方不可靠消息，歼-20目前使用的特供版涡扇-10发动机，最大推力可以达到15.5吨。跟美军F-22A的F119-PW-100发动机相等，因而可以满足歼-20的基本需求，但要发掘歼-20的潜能，还是要涡扇-15发动机。
一方面涡扇-15推力水平更大，外界预测是18吨推力水平。另一方面涡扇-10原本是适合低空亚音速使用的涡扇发动机，其涵道比太大，不适合四代机所使用，需要小涵道比发动机才能完全发挥出歼-20的超音速威力。
同时歼-20尾部处理一直比较简单，尾喷口收缩太快，看上去有点天然的不和谐，并且进气口面积也远比使用涡扇-10的歼-10C和歼-11B大的多。这些准备工作都是为了将来换装涡扇-15而准备，更换发动机工作应该是将来歼-20改进工作的核心工作。
同时将AVEN矢量喷管技术与飞控相结合也是一大工作内容。AVEN矢量喷管已经在歼-10C上成功试验，并在珠海航展上进行精彩表演，这方面看起来不需要担心，进度要比涡扇-15还要快。但是将矢量喷管与飞控结合一起还需要大量的工作，相关控制率需要不断完善。
除此之外武器舱布置，应该还有提升空间。中央武器舱布置4枚空空导弹还是有点偏小，虽然霹雳-15体积要比AIM-120D大的多。之前军网论坛上有诸多大侠，使用眼神测距大法和屏幕皮尺大法，认为挤挤还是能以交错布置方式塞进6枚空空导弹。这方面看看以后有没有机会，那怕只能塞枚小点的霹雳-12战术意义都大不少。
在航电领域，这方面信心有点不足的就是数据链方面，这是我们的薄弱项。美军专门给隐身战斗机研发的低探测性的MADL隐身数据链，大大提升隐身战机的作战性能，这方面我们还需要不断进行改进和进步。
最后，当然是看看能不能有机会跑到军舰上去，不过这方面着舰限制和困难蛮大，很多都不是歼-20的原因。当然，个人觉得，也许再搞个隐身战斗机，譬如增加款歼-31也许还不错。
一、从歼20本身配置来说可能有以下几点：①隐形性。隐形涂料可能往吸波、降低红外特征等隐形性能更好、维护更省心、经济耐用、耐侯性更好等方面进一步升级；另机身的细节隐形处理，发动机红外隐形设计上进一步加强和完善。②发动机。这是中国落后的方面，争取快赶紧赶上一流强国水平，并形成自己的特色及自成体系早日成为世界一流。③飞控系统也会进一步升级到更强大。④其它子系统的升级 二、 歼20的发展类型。可能要像F22一样发展出ABC等型号，我就不多说了。但愿我国的舰载型，垂直起降型早日出来 。 三、强烈希望配套的近中远程空空、空地导弹隐身版早日出来。 顶你中国!
自2011年首飞到今天的8年间，歼-20完成了从验证机到装备的华丽嬗变，已初步形成了战斗力，战巡南海，威龙在天，正在捍卫着祖国蔚蓝的天空。中国的五代机成了！魂舞大漠与大家一道见证了它的成长和精彩，感到了无比幸福和骄傲。歼-20列装成军，迈出了成功的第一步，我们的空军正式跨入隐身空军行列，经过训练，编好了训练大纲和教材，成飞架设好了脉动生产线，可以批量生产了。喜讯一道道，那么歼-20的第二步又会迈向何处？都在关注，它将会进行哪些技术改进，将带给我们怎样更大的惊喜呢？我们知道，现在还不是它的最佳技术状态，或说还没有达到理论上的设计，尽快成熟起来，至少要在2025年以后。从2019到2025的七年间，是其在技术上进行重大跃升的时间段，其中都包括哪些内容，要干些什么，都想知道，我们不妨试着来探讨一番。
★发动机发动机发动机。重要的事要讲三遍，可能我们太过着急，涡扇-15“峨眉”就要来了，只是发动机，要成熟起来，尚需要一点点时间。2018年珠海亮相歼-10B，咸说涡扇-10B成了，三十年磨一剑，其中艰辛倍尝，这是非常细思极恐的一件事，其实军用大推，也只剩下中美俄。在三代军用大推上面，都没少折腾，也都折腾了三十多年，不过，以后就顺了。美国四代军用大推只用了十多年的光阴，俄罗斯的四代“产品30”也不过刚开始投入装机实验。我们知道，我们的航发要比俄罗斯晚一点，从三代机到五代机，基本都用的俄制发动机，所以咱们比俄国晚一点点，也是正常的，不过已经非常快，着急的网友要问了，有多快，依魂舞大漠的猜测，没准它已经开始装机实验，也正未可知呢，只是我们不说，什么事都要干成了再说，也无怪性急地着急，一遍遍再催，从根上说，发动机是科学实验，得尊重科学，急不得。
★五代机的命门。命门在隐身，隐身技术，不得不承认，美国是行家，搞了几十年，经过U-2、F-117和F-22等，得到三代实机验证，隐身技术不断升级。按他的估测，我们的歼-20低可探可值在0.1平米以下，其F-22在0.01以下，差距还是不小的。有差距当然要正视，我们期待歼-20B好了，换装了涡扇-15以后，再把隐身技术提高一下，所以这七年，我们有的是事情可做。要在我们已经有了，这很关键，可以先练起来，当了紧也可满足使用，成为骨干力量。世上五代机，吵吵有年，也怪热闹，真正投入使用的，F-22、F-35和歼-20，就这三款。三款中，F-22虽隐身优秀，但自身痼疾难除，因是造了180架即关掉生产线。F-35的RCS值在歼-20之下，做为五代机中的低端机来设计，现在还有浑身的毛病，很难药到病除，因此在可见的十年内，大约也只能带病上岗，这给我们的歼-20改进留下了充足的时间。
★后来的都是精华。发动机，隐身，材料，航电，飞控，信息融合等等，都有差距，都在七年之内解决，还没有解决掉的都是精华。歼-20得以与美国并列同行，我们够多努力，应该说已经很成功，但作为军事装备发展，只有更好，没有最好，进步提高没有极限，积量变为质变，一步步努力到现在，在主要技术方面已经得以齐肩并列，实在没有必要做出那自形渐愧的模样。各国发展有先有后，本来是正常之事，好在我们已经非常快，都感到了快，近些年中国航空工业雄机勃发，为我们带来了太多精彩和惊喜，做为新世纪的军迷是幸福的，几乎每天都充满希望，憧憬无限，歼-20即为一例，其横空出世日，被军迷们惊喜地称为银河战舰，它是我们的五代机，从首飞到列装不过6年多，我们说造也就成了，并且是款高端机，其入列后，表现出了极佳的技术稳定性，更是给了我们以更多更好的期待。歼-20，加油！
今天这个特殊的日子，得恭喜歼-20，生日快乐！至于未来怎么改进，还真值得考虑下。
（尽管这天不是歼-20真正的生日...不过，这是属于全体关心国防朋友们的节日，还是需要纪念下。）
目前来说，歼-20还只是出于A状态，发动机出力不完全的情况下，谈论如何继续改进还是有很大难度的。尤其是目前歼-20所担负的任务还是试训和全系统对抗探索工作，还没有真正像美军的F-22和F-35那样投入到一线实战中，所以过多的细节考虑可能还是多余的。
几个大方向，第一肯定是大家挂念的发动机，无论是作为B状态的涡扇-10B还是进一步提升的涡扇-15，不装机不试飞，不飞个几年是无法认可这是一款成熟的发动机的。其次就是在发动机足够情况下，歼-20可以试验更多新型的航空电子设备，甚至可以考虑加装低功率激光炮用于反导作战，或者更大口径传感器系统，进一步提升中远距离的探测能力。最后还有一点就是歼-20的内部弹舱或许还有进一步提升空间，除了挂载现有弹药以外，新型隐身和超长航程弹药都需要在歼-20上进行测试。
剩下就是专有大型号改进了。歼-20双座型，之前我认为出现概率会极高，但是最近经过对航电系统和机载AI技术的学习，发现已经有不少方法可以起到第二飞行员的作用，既然人是死重，尽可能减少飞行人员数量也有助于提升战斗机的作战品质。
另一个，舰载歼-20的问题，也可以得到解释，不会有了。目前成飞还有沈飞都在围绕下一代舰载机展开各自的规划，不过目标基本确认是一款中型第四代战斗机，会应用歼-20的技术，但是一定不会是一架歼-20直接上舰。所以，歼-20的舰载型也不太可能出现。
还有一种歼-20可能会出现，无人母机型歼-20，投掷大量小型无人机进行蜂群作战。这或许是提升歼-20战斗力更有效的方式。
我是“头条号：无名高地”，长期关注军事装备及相关领域，希望我的解答能给您不同的角度看待问题。
歼-20战斗机是在2011年1月11日完成首飞的，如今已经过去了整整8年。歼-20战斗机是我国研制的第一款隐身战斗机，也是我国装备的第一款第五代战斗机。世界上能够研制第五代战斗机的国家并不是很多，到目前为止至于2个国家具备这个能力，这就是美国和中国。美国是第一个研制和装备第五代战斗机的国家，F-22A猛禽战斗机和F-35闪电II战斗机都是美国洛克希德马丁公司的产品。
歼-20战斗机是一款标准的第五代战斗，具备隐身能力，超音速续航能力，超视距打击能力，超强机动能力。歼-20战斗机在目前阶段使用的是从俄罗斯引进的AL31F大推力涡扇发动机，这是一款非常成熟的发动机，被广泛运用在苏-27系列战斗机上，也是我国歼-10战斗机的动力装置。歼-20战斗机的原型机就是使用了AL31F的改进型号，包括目前批量装备的歼-20战斗机也会是如此。
要说未来歼-20战斗机会进行哪些改进，其发动机使用国产大推力型号就是一个方向，现阶段可以使用其他的型号来代替，包括成熟的太行发动机等。在2018年的珠海航展上一架歼-10B矢量发动机验证机进行了精彩的飞行表演，这个显示了我国在发动机领域的进步。未来歼-20战斗机也可以使用类似的发动机，这个将为歼-20战斗机获得更强大的机动能力。
实际上未来歼-20战斗机最大的变动还将是在发动机上，大推力发发动机的装备可以让歼-20战斗机的性能得到进一步的提升。使用国产太行只是第一步而已，毕竟太行发动机是一款用在四代战斗机上的型号。
歼-20战斗机是一款典型的陆基战斗机，未来很长时间内是无法进行在航空母舰上的运行的，因为最基本的机翼都不能进行折叠，包括起落架等都没有进行加强。从歼-20战斗机的尺寸上看是一款与歼-15战斗机类似的机型，但是需要经过多方面的改进才会有机会在航空母舰上使用。航空母舰舰载机隐身化是一个趋势，美国海军就在进行F-35C闪电II战斗机的测试工作，按照计划在2019年将获得初始作战能力。
到此，以上就是小编对于歼-20首飞珍贵画面的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼-20首飞珍贵画面的2点解答对大家有用。
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