大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小孩高速路边方便的问题，于是小编就整理了5个相关介绍小孩高速路边方便的解答，让我们一起看看吧。
高速服务区充电方便吗？
方便。
服务区都是4个充电桩是因为方便。服务区是移动台可获得服务的区域,通常是由几个交换区组成。在该服务区内,PLMN、PSTN或ISDN用户,无须知道移动台实际位置,都可与该移动台建立通信。
相对便利但不完全便利
因为高速服务区通常会配备充电设施，但是充电桩数量有限，可能会出现等待的情况。
此外，在高速服务区充电需要付费，充电费用相对于其他充电方式来说可能会更贵。
但是，如果你在路上需要充电急需，高速服务区还是比较方便的选择。
可以提醒大家，如果有时间的话可以提前规划好行驶路线，选择相对更为靠谱、价格相对比较优势的充电方式。
东北高速充电方便么？
相对方便
高速服务区通常会配备充电设施，但是充电桩数量有限，可能会出现等待的情况。
此外，在高速服务区充电需要付费，充电费用相对于其他充电方式来说可能会更贵。
但是，如果你在路上需要充电急需，高速服务区还是比较方便的选择。
可以提醒大家，如果有时间的话可以提前规划好行驶路线，选择相对更为靠谱、价格相对比较优势的充电方式。
京新高速上能住宿吗？
京新高速上当然能住宿的了。每一个服务区都是有停车吃饭，住宿休息的了。毕竟是国家高速公路，又有这么远的距离，累了必须得休息。连续开车四个小时就需要短暂休息的。当然住宿休息可以凭住宿小票可以不会被罚款的。请注意安全才是最重要的。
为什么高速口总是在郊区，在市区开高速口不是方便出行？
我觉得是两点：
一是高速道路作为中国最高等级道路，修建成本本来就很高了，如果从市区过，拆迁成本会高的吓死人，不划算。
二是会造成很大的拥堵，市中心本来车流量就大，再加上准备上高速的车辆，就等着堵死吧。从这点考虑，市政部门肯定也不愿意因为高速路口造成拥堵。我家这边高速修的早，就靠近市区，这里的高速如果基本上全年都很堵，如果是上下班高峰，那堵车量，不得了，在市中心这个地方交通就直接瘫痪了。
为什么ETC这么方便，还有那么多车主走人工？
说说我自己吧，我本人对车不怎么太感冒，加上平时生活圈子不大，用车的时候不是很多，只是阴天下雨代步，偶尔出游一下，所以etc对我来说没有什么必要，每次上高速，都等人工口，等待过程中看着etc口的车流，心里也有过一丝活动，但是使用频率实在不高，还要办理一张卡片，虽说没有额外费用，但也觉得不是非常必须。现在智能化的当下，我觉得应该还是有不少像我这样的群体，就算心里知道etc很方便，但行为上还是拒绝的。
ETC不不是什么先进技术，都已经落后十几年了。现在的技术条件，完全可以做到直接扫描车牌，然后从与车牌绑定的手机或者银行卡中扣费。可是有些人因为利益所在，在全国强制推广早已落后的ETC，有点不要脸啊！所以很多人有抵触心理，就是不装ETC，你能奈我何？还有一部分车主，一年也上不了几次高速，根本没必要装ETC！
关于这个问题，我也纳闷了好久！后面慢慢琢磨下来，不办etc的原因主要有以下几个：
1.租车平台的车！因为出差的原因经常会用到租车，考虑到结算费用的问题，发现租车平台的车一般是没有办理etc的！
2.一部分车主对etc的结算方式和扣费过程还不怎么放心，网上也流传过乱扣费计费的一些事情。
3.出租车，滴滴打车等一些打车平台有一些也没有安装etc.主要是有部分车辆属于2人搭档的方式使用，也涉及到费用结算的问题，交接班的过程操作过于繁琐。
4.货运车辆由于走高速需要称重计费，不适用etc计费方式！
5.其他特种车辆，超宽超大，军车，绿通车等，不适用etc计费。
6.其他部分还请朋友们补充，暂时没考虑到！
我办了，但后来去J行办理业务，一个大姐为拉业务，又把我的ETC绑另一卡上…有一次上高速，卡口前说无效…尴尬！以后再也不用了，也懒得去搞了。人人ETC，人工通道反而畅顺！
我的亲身经历我来回答，我的ETC是19年办的，一直没用，19年底回家时过收费站没有扣费，过完春节到4月份又回家时就不能用了，取消也取消不了，收费站的人说你先不要用了，等取消了重新安装在用。我打电话问一下说取消不了，我表弟的和我的情况一样，都是在收费站不能读卡，去年到现在我们都没有在用ETC。我知道很多车主出现这样的情况，不是不想用，是用不成。
到此，以上就是小编对于小孩高速路边方便的问题就介绍到这了，希望介绍关于小孩高速路边方便的5点解答对大家有用。
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