大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于空中巡航抓拍违章的问题,于是小编就整理了3个相关介绍空中巡航抓拍违章的解答,让我们一起看看吧。
空中三蹦子能在西藏巡航吗?
可以。巡航可以进藏,但需要遵守相关的规定和限制。在进藏前,需要办理好相关的手续和证件,比如旅游许可证、车辆通行证等。同时,还需要注意高原反应和安全问题。建议在进藏前做好充分的准备和了解,选择适合自己的巡航路线和时间。
空客a320飞行速度?
空客A320系列是由空客公司研发生产的单通道、双引擎、中短程150座客机。飞机长37.57米,翼展34.10米,高度11.76米,最大起飞重77000公斤,使用两台 CFM56-5 或 IAE V2500发动机,巡航速度:0.78马赫,最大速度:0.82马赫,一般性而言飞行速度在900公路/小时 。
空客a320飞机是世界畅销的单通道窄体客机,基本和波音737系列客机平分天下,无论哪个方面都是世界顶级的,其最大速度1000公里每小时,但是为了追求经济性一般保持在850公里/小时的巡航速度,a320的起飞速度在300公里/小时左右,一般280公里/小时的速度也可以顺利起飞。
巡航速度一般都是0.82马赫,大约890公里左右一小时~安全上,都是老牌飞机制造公司,没什么问题的,不过737的空难在大型客机里是最高的,因为737研发时间太早了,现在很多飞机开始面临淘汰了,320则是空客公司最早应用先进的空客电传系统,一直使用至今(包括380的电传系统,都跟320没有太大区别的~)舒适度上来讲么,空客更强调舒适一些~所以综合情况,320更胜一筹
如果战斗机绕过高射炮阵地或者在远离高炮阵地超视距攻击目标,高射炮的存在是否有价值?
高射炮的历史,作为一种防空武器是很悠久的,不仅早于防空导弹,甚至还早于防空战斗机,二战时期就被大规模使用,不论在陆地、还是海洋上,地面部队或者战舰要抵挡空中来袭的敌机,只有两种选择,要么依赖己方的防空战斗机,要么架起高射炮,而前者并不听从防御者的调遣,不确定性很大,高射炮就成了一种仅存的手段。
不过这最后的保命手段,效果究竟怎样呢,只能说情况不同、差别很大。
譬如在太平洋战场,锡布延海战中,装备多达156门“九六式25mm高射炮”、24门“八九式127mm高射炮”的大和号战列舰被美军击沉,面对数量如此惊人的高射炮,美军仅仅付出了不到10架战机的损失,由此可见,尽管配置了这么多门高射炮,大和的防空火力仍然堪称贫弱。
大和号战列舰,俯视图里的小圆圈都是三联装九六式25mm高射炮,然而面对美军铺天盖地的空袭,火力仍然严重不足
而在欧洲战场,德国本土防御战中,大量88mm高射炮配合防空战斗机,却屡次重创前来战略空袭的英国轰炸机部队,如果不是美军的增援,英国对德战略轰炸很可能因损失惨重而偃旗息鼓,虽然统计当时的数据,高射炮平均要发射一万枚炮弹才能击落一架敌机,但怎么讲呢,有总比没有好,德国的战败,是咎由自取,并不能怪到高射炮身上。
德军88毫米高射炮,在本土防御战中发挥了一定的作用,然而被动防御,即便有防空战斗机的支援,也顶不住美英的战略轰炸
总的来说,作为防空作战的主力,高射炮在二战年代还是发挥了一些作用。
但到了战后,作战飞机进入喷气时代,防空导弹也迅速兴起,面对速度越来越快、高度越来越高的目标,高射炮的战术价值迅速下降,虽然也有一些堪称经典的战例,如越南战争、中东战争,高射炮在时机合适的情况下也能取得一些战果,但总的来说,各国基本达成了共识,现代防空的主力还是防空战斗机,其次是地空导弹,高射炮只能给前两者打下手,单独应对空袭,是没有任何取胜希望的。
中东战场的苏制“萨姆-6”防空导弹,曾发挥过巨大作用、也经历过惨重损失,但相比之下,高射炮则已经被边缘化,战果寥寥
技术进步改变了战场形势,高射炮的边缘化,不难理解。
首先,高射炮的作战高度限制在一万米以下,中小口径高射炮更只有数千米、甚至一千多米,高度太高,炮弹飞行时间太长,射击精度也极差而失去实战价值。
其次,高射炮的火力,完全依赖开火前的瞄准,一旦发射则没有任何修正的机会,相比地空导弹,射击窗口十分的狭窄,发现目标、但距离太远不行,距离足够、而地形遮挡也不行,所以和地空导弹相比,高射炮对阵地的要求更苛刻,也和现代战场灵活机动、打了就跑的理念相悖。
最后,也要提到一点,现代高射炮早已不是当年的人力装填、人工瞄准,许多人“简单廉价”的印象早已过时,配备火控系统的高射炮价格十分昂贵,一辆自行高炮的采购价格直逼主战坦克的十倍、二十倍,这么高的价格,实战能力却值得怀疑,单独应付敌机空袭更是不可能,即便采购,也是配属在野战部队,仅仅作为一种丧失制空权、空中遮蔽时的应急手段。
95式四联25毫米自行高炮,仅能对付低空目标,即便如此,采购单价也远超最新的99A主战坦克,已经接近一套进程防空导弹系统的价格
回到题目的叙述,应该说,高射炮在面对超视距、超出射程范围的攻击时,的确是一筹莫展。
即便如此,并不能说高射炮将被完全淘汰,毕竟战场上,每多一种手段、就多一分胜算,绝不能只算经济账,军事哲学和经济哲学的区别就在于此,所以高射炮还将长期占据各国的防空武器装备序列。
直到未来,出现某一种划时代的防空武器,才有可能将其彻底淘汰。
你首先要搞清楚高射炮在现代化战争里的作用,它的主业不在是打战斗机轰炸机这类中高空高速飞机,主业是打低空慢速飞行器像巡航导弹、武装直升机,无人机和对地面无装甲,或轻装甲目标进行压制,他是目标的最后一道防线,主要是打击突破战斗机,防空导弹拦截的漏网之鱼,这玩意相比导弹来说虽说不高大上,但是确是必备之物,就是在敌袭到眼前的最后一个主动抵抗武器,要是在不行就要发射干扰弹,在求路过神仙保佑了
这是一个关于防空配系和野战防空配系的问题,在整个防空系统中,高炮还是重要的一环,问题说讲的情况,在防空体系完备的情况下,不可能发生。在防空体系被击破的情况下,任何单一防空兵器都会沦为靶子,海湾战争就是证明。更何况在特定情况下,高炮效能要高于导弹,甚至是唯一手段。
现代的高炮阵地都是由25mm、35mm、40mm的速射炮或76mm的中口径速射炮组成,都有全机动底盘,都有着从几百到几千多的射速。甚至有些就是就是舰载近防炮及舰炮上岸,就像国产的sa2 76mm高平自行火炮、陆盾2000 730自动火炮。在远程预警、炮瞄雷达,光电雷达的导引下,在火炮射距包线内,可完全击落在空中飞行的各类型飞行体及弹药,是完全无惧战机的攻击及视距外的攻击,正所谓道高一尺魔高一丈,高射炮随着现代技术的提升而提升,它的硬摧毁能力,高可靠能力,费效比高等特点将会伴随着现代战场的演绎而存在下去,它的存在价值是勿用质疑的。
高射炮作为要地防空的一部分。另外,高炮费用低,可以广泛布署,形成一道道防空网,加上隐蔽,战机要突防也不是那么容易。即使绕过或突防高炮成功,也更容易落入其它防空武器的陷阱,有点像赶鸭子
到此,以上就是小编对于空中巡航抓拍违章的问题就介绍到这了,希望介绍关于空中巡航抓拍违章的3点解答对大家有用。
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