高速路突现行人（高速路上撞死行人应该谁来负责？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速路突现行人的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高速路突现行人的解答，让我们一起看看吧。

高速路上撞死行人应该谁来负责？

这种不幸的发生在高速路上撞死行人事，在各个有高速路的国家中应该都是很少发生的。人们常说修建高速路是用佰元钱币一张连一张的铺满路面建起的。国家投巨资修建高速，是为了人民的生活物资更好更快捷运往各地方便人民的生活需求的！本身车主跑高速都是交特别的高速路费的。按法理说出了这样的不幸事，车主是不应该在担负责任的，从爱心的道议上说，车主该为死者献出一份爱心的！说句不好听的行人不该上高速行走，车主如果不是看手机或者有别的分心事情时，相信这个车主是不会撞这个行人的！首先撞人对他的车有什么好处？对他本人的精神心灵上有什么好处？出现这种不幸的事了，死者上高速行走违法在先以是事实，死者担主要法律责任也是应该的。车主、高速收费管理方和各个于此事有关连的保险公司，为了对死者的爱心道议上来说，各自出点早日了结此，于情于理于法和社会文明发展都是向好向善向爱心的幸事！谢谢！

高速撞死行人是否无责？

高速撞死行人是无责的么？

高速公路撞死行人，其实有很多种情形，交警会根据每种情形根据双方过错以及过错与事故后果之间的因果关系，综合分析判定双方的责任，并非不问青红皂白一律判机动车无责。

例如：

如果行人强行穿越高速公路的护栏进入高速公路，机动车没有超速等过错情形，一般会判机动车无责或次责。

高速公路

如果行人强行穿越高速公路的护栏进入高速公路，机动车超速，一般会判机动车次责责或同责。

如果行人因为特殊原因（例如机动车突发故障）在路上，如果已经设置了警示标志又被撞，则机动车的过错明显，一般会判主责或全责。

如果行人系自杀等故意制造的事故，机动车一般会无责。

有责任，但一般不会负刑事责任，主要是承担一部分民事责任。

我国法律规定了，车与车相撞，按照过错程度承担相应的责任，不能确定的责任平分；车与人相撞按照过错程度承担相信的责任，车没有过错的，承担1-3成的责任。也就是说，车与人相撞，即使没有责任，也会承担1-3成的责任，主要指的民事责任，也就是赔偿问题。虽然不合理，但法律就是这么规定的。

你在高速公路上撞了人，这个高速公路一般都是完全封闭的，人是进不去的。所以，你撞了人肯定是不会预料到的，不用承担刑事责任。但人自己进了高速公路，应该清楚非常危险，而且高速公路的巡查方面很严，都没有巡查到，且收费口也有监控也没注意到，所以高速公路方面存在失职行为。因此，在这种情况下，你撞了人不应负刑事责任，但会承担一定的民事责任，赔偿一些医疗费什么的！

首先告诉答案：有责任。

在高速公路上撞死人，不负刑事责任，但需要付民事责任。至于民事责任，因是高速公路，司机不能预料到会撞到人，所以没有过错。而死者走上高速公路，却不加躲避提防，有过错。所以，一般都是司机负一到三成责任，死者负九到七成责任。这是刑法和民法的经典问题，说负全责的是法盲。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

高速公路上撞死横穿的行人是没有责任的，因为高速公路是全封闭式，行人不得擅自翻越进入高速公路，一但造成后果行人自己要为自己的违法行为买单。

司机虽然不承担事故责任、但要承担一定的经济赔偿

根据我国道路交通法，以及社会主义制度的和谐原则。行人的过错造成自身与机动车发生交通事故的，机动车一方也要承担10%左右的民事赔偿责任。另外机动车的交强险也是用来无责赔偿的，现在保险改革后，交强险的死亡赔偿也调整到了18万元。

在高速公路上行驶，遇见行人横穿千万别慌张乱打方向。

高速公路上的行驶速度都是非常快的，一般都在100一120公里的时速。而且车流量也是相当大的，各个车道的车辆都是连续不断的在行驶中。如果遇见行人横穿处置不当，乱打方向那怕只是1秒种，很有可能就造成其他车道的车辆避让不及引发连环重大车祸，造成群死群伤的严重后果。

高速公路上遇见行人的正确处理方法

正确的处理方式是发现行人时应立即鸣笛，使行人听见喇叭声停止穿越公路。采取紧急制动处理方法，坚持宁停勿绕的避险错施，若还是不能避险与行人相撞，那也是没有办法。如果自己慌乱中猛打方向避让，在高速公路上是十分危险的操作行为，一但因自已操作不当造成连环车祸，引发群死群伤自己是要负全部责任的，那就会追究交通肇事罪，自己就会被判上几年。

结束语：高速公路上撞死了行人，不会承担刑事责任，只需要承担10%左右的民事赔偿，保险公司会负责赔偿的。在高速公路上开车，特别是经过服务区和村庄路段时要谨慎小心驾驶，看见路边有行人提前鸣笛，避免行人横穿。

感谢大家的阅读！不当之处欢迎大家指正点评！

高速撞死行人，是否有责，我来帮你分析一下：

高速公路是给车辆行驶的道路，行人原则上是不允许走的，但也不能排除一些人铤而走险，在高速公路上狂奔的情形。如果出现交通事故，是否追究驾驶员的责任，不仅要看当时的具体情况，还要根据我国的处理交通事故基本原则来认定。

比如，此前处理一个案件，一辆轿车晚上十点多在高速公路上行驶，而此时也有一个行人在高速公路上擦边行驶，从行车记录仪看，被害人当时在隔离带的左侧边缘缓慢前行，而当这辆车通过的时候，因为是夜间驾车，驾驶员可能也存在疲劳驾驶的情况，根据我们调查，他白天已经工作了一整天，准备工作交接，因为第二天就要到北京某单位去报到了，所以应该是疲劳驾驶。驾驶员等到看到行人时已经反映不及了，然后将行人刮倒，经抢救无效死亡！

交警也出了现场，也对当时的情况进行了深入调查，但在最后的责任认定上，确定驾驶员承担主要责任。根据刑法的规定，交通肇事致一人死亡的，以交通肇事罪追究刑事责任，处三年以下有期徒刑。因为驾驶员在保险赔偿了八十万的基础上，有赔了近二十万元，所以对驾驶员量了一个缓期执行。

这个案例告诉我们，处理交通肇事案件，一般的原则是倾向于弱者。有原则就有例外。如果行人横穿高速公路，而驾驶员也没有超速的行为，根据侦查试验情况，即使驾驶员不超速也无法避免的事故，那驾驶员就无责，或者和对方承担同等责任。如果行人横穿高速公路，驾驶员也超速了，经过侦查试验得出结论，就是如果驾驶员没有超速，就可以避免该交通事故，那驾驶员估计起码承担主要责任或者全部责任。

还有一种情况是，如果行人在安全通道内行驶，驾驶员因为没有尽到安全义务，而将行人撞亡，驾驶员肯定全责，这没有什么疑问的。

所以，对在高速公路上行走的人，如果出现了交通事故，如何定责，还要根据具体情况来定，但无论如何，也基本上不会超出我刚才说的几种情况，而且处理的基本原则是倾向于被害人。

以上就是我的回答，我还回答了很多法律实务问题，欢迎留言关注，共同讨论提高！@龙哥哥说法

高速公路上正常行车撞伤行人需要负多少责任？

你所指的是高速公路上～机动车撞上行人！（行人）包括高速公路上清洁工人👷，作业时必须着装工作服（反光衣）从事高速公路保洁员工作，而从其他途径爬进高速公路的不在此例。有区别，责任也不同！

这个问题问的很好、无论车辆在什么道路上行驶、发生交通事故，行人百分之百的责任、司机还要负担10%的赔偿。因为，人是弱势群体。高速公路上撞人，司机观察瞭望没有到位，负担主要责任的，因此，最低也要负担90%的赔偿。这里我还是建议购买保险，每年都不出事故，说明你很谨慎，对交通法规有敬畏感。就是连续十年不出事故，一般车辆保险也就是五万左右，但是，一旦出险撞人，那就不是一个五万的问题了，十个五万也不一定能解决，买保险也是一项安全投资，千万不要怀着侥幸的心理、去冒险！

你所指的正常行驶肯定就是指发现行人之前，而事故的发生是很复杂的。此类问题我之前回答过。

先说怎样才能不负责任。正常情况下，发现前方有行人的话，你需要做的就是有条件减速的减速，撞人后立即停车，做好现场力所能及的安全防护，报警，拨打救援电话，耐心等待交警。一般情况下，高速公路撞行人。大多数人都会这样去做。因此也就负不了什么责任。更多的是人道主义的帮扶，按道交法的说法，就是不承担超过10%的赔偿责任。

接下来是你需要负责任的情形。当然，提问的时候就已经假设你是正常行驶了。所以这一部分仅供参考。发生交通事故后未立即停车，未保护现场，或者有条件报案而不及时报案，致使事故基本事实无法查清的。发生交通事故后逃逸的，逃逸的人承担全部责任，行人有过错，可以减轻责任。故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

最大的责任来了。如果你把他撞一下，没撞死。如果有证据证实你怕他讹你，或其他原因，你车停下来以后，又发动汽车从他身上压过去。那就不仅仅是交通事故责任了。

高速上，你正以时速120km正常行驶，视线内突然窜出一个孩子，朝行驶路径正前方跑去，如何处理？

这没什么说的，视线内看到孩子先不管是什么原因，刹车减速是一定的，而且要紧急刹车。

正常情况下，高速公路上是不太可能有孩子在上面奔跑的，因为是封闭管理，但是一旦有这种情况发生时，就要求司机做紧急处置。

通常来说，在视线良好的高速公路上，时速120公里行驶时，每秒的行驶距离是33.33米，人的视野范围正常来说200米外的孩子在奔跑，肯定是能够及时发现，及时看到的，即使是100米外出现孩子，在3秒钟之内进行刹车减速处理，理论上也是可以做到的。

正确的处置方法

不要着急打转向，要保持方向稳定，急刹车减速后，大概在时速60到80公里以内时，再转向避让，避让的方向是逆向孩子奔跑的方向。

有些人可能会潜意识的直接避让再刹车，这种方法显然是非常错误的，高速行驶转向同时刹车必然会导致侧翻。

责任的划分

首先孩子在高速公路奔跑，高速公路方是有责任的，封闭管理的高速公路肯定不允许行人在里面穿行后奔跑，其次，如果是车内孩子下车后奔跑，那么汽车驾驶员也是有责任的，没有尽到看护和管护的责任。

如果行驶过程中，司机发现孩子而没有采取任何该采取的避让刹停措施，导致孩子死亡的，可能会承担过失杀人的责任。

而如果采取了刹车避让措施仍然发生了碰撞，也要承担相应的责任，通常来说会承担次要责任。

而如果孩子距离车非常近，比如只有30米，司机根本来不及做任何的处理，此时即使发生了碰撞，司机一般也不会承担任何责任。

你可以回想一下科目一怎么学习的，如果车况和路况允许（车子性能好，底盘扎实，不是湿滑雨天），一脚踩死刹车 紧握方向盘， 到最后快撞的时候或者车速低于60以后 可以小幅度打方向避让。其他情况下打方向翻车失控概率极大（尤其是面包车）

高速上没有遇到过视线内突然出现小孩，但是我遇到过突然出现小狗的情况。

有一年开车120码速度路过连霍高速甘肃永昌路段，突然前面视线内出来几只小狗排成队横穿高速路，打方向肯定来不及也不能紧急打方向，我也不可能紧急刹车将速度降到零，一旦紧急刹车估计的结果是车辆失控或者被后面车辆追尾。我踩了一脚刹车将速度降到100，然后就撞上去了。车子颠簸了一下，我感觉到从小狗身上压了过去，也没有停车，一直往前开，直到服务区停车后发现车子保险杠下面撞了一个口子，雾灯也被撞掉了。

所以，我认为高速路上正常速度行驶是一旦遇到行人、动物、或者其他散落物品等突发情况时，只能踩刹车降速度撞上去，这样有可能导致行人动物被撞伤甚至撞死或者车子受损，但至少自己甚至一车人活着，还会避免发生二次不敢想象结果的事故。

有一次在高速上以110公里速度前进，远远看到从路边树林里往路中间飞出一只灰色布谷鸟，而且飞得很低，我估计难免会撞上，连忙急刹车，握紧方向盘，时速大概是六七十的时候鸟也改变点方向上飞，碰的一声巨响撞在右上角前档，也顾不上靠边停车进了前面服务站，车没伤估计鸟伤了。

我来说说我以前开车的事吧，首先我是个女司所以我的处理过程没有男司机好吧，但希望不要指责我！三年前的一个晚上，我从镇子上开车去县城因为那条路是国道，又是晚上了所以大车特别的多，所以我时不时的看下反光镜发现我车后好多货车，在经过一个乡镇时我忽然看到有5.6只狗跑过马路，当时我下意识的觉得不能停车，因为我忽然刹车的话后面的大货车肯定会追尾，于是选择保持速度的同时打开双闪，再慢慢的靠边停车！

然后观察车子发现保险杠坏了，接着选择了报警处理，最后发现一共死了6条狗，由于没有找到狗主人，所以只能自己走保险修车了。

那么，如果在高速上行驶的话呢？说句残忍的话，不能马上急刹，而是应该先观察后边的环境，确保安全的情况下才选择刹车，因为高速上的车速都比较快，你急刹的话那么后面的车很可能追尾，万一后面是大货车的话，那么你的后果不堪设想！

到此，以上就是小编对于高速路突现行人的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速路突现行人的4点解答对大家有用。