[车起火司机联手救援]不系安全带，货车司机险丧命30分钟救援，恩施警民联手助脱险, 你怎么看？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车起火司机联手救援的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车起火司机联手救援的解答，让我们一起看看吧。

不系安全带，货车司机险丧命30分钟救援，恩施警民联手助脱险, 你怎么看？

不习惯系安全带对恩施司机来说，是有一定的历史渊源的。恩施作为一个刚刚才发展起来的旅游城市，发达的交通也是最近几年才建成的，在恩施的历史上十年以前基本还无高速屋铁路，仅有两条破破烂烂的国道，那时候司机基本就两种司机，客车司机和货车司机，都是职业司机。

在以前恩施人的观念中，对系安全带这个问题都不是很看重。时至今日，因为历史渊源和对安全带先入为主的束缚潜意识，还是有部分人不习惯不喜欢系安全带，随着交警对不系安全带的司机处罚力度的加大，以及不系安全带对发生事故的司机造成人身伤害，触目惊心的震撼后果，对安全带的作用从认识上已经在飞速提高，不系安全带的司机也越来越少。

这些触目惊心的后果和经历过不系安全带带来的惊心动魄的后怕，足以说明系好安全带的重要性。司机现在对多数人来说，只是一种技能，但是对货车司机来说，是一种职业。系好安全带是一种不可缺少的职业习惯，我想，如果你不尊重你的职业习惯，那就是在拿自己的生命开玩笑，缺少必须的职业素养或者是疏忽，给自己带来截然不同的后果的概率也是很大的。

从这次事故来看，恩施民警的做法还是很令人感动的。得到交通事故的报警，赶往现场的第一任务就是查看人员伤亡情况，想方设法的对伤员进行救援，确保伤员能够得到有效救治，这也是交警的职业习惯和素养，值得为他们点赞。因为没有他们的争分夺秒和良好的职业习惯，可能失去的就是一个活生生的生命。

在这里，提醒每一位司机，上车就先系好安全带是一个合格司机的规定动作，爱惜自己，先从系好安全带开始。

其实很多人都觉得安全带不舒服，但是你们不清楚安全带的作用:安全带在遇到紧急制动的情况下，将人绑在座位上，防止驾驶员和乘客由于惯性向前飞出。

造成撞击伤害，如果在配合安全气囊使用。那么生存的几率高达70%以上，就算只用安全带，你也至少有一半甚至更高的几率生还。

不系安全带的危害有多大。如果没有安全带，那么遇到事故的时候，生还的几率在10%以下，许多人由于不喜欢安全带的束缚，其实安全带是可以调节的，我说的不是普通的调节，而是可以在车身上调节安全带的高度，可以说很多安全带带来的不适都是由于调节不当而造成的。如果是调节好的安全带并不会给人压迫感，所以千万不要小看了安全带的作用。

郑州：五旬女乘客公交车上晕厥，司机乘客联手施救解“危局”, 你怎么看？

按理应该发扬这种好人好事，但是遇到讹人的或者救人当中人死了死者家属再追究法院会判施救者拿钱的，有证人可能还有点把握要是没证人可就麻烦了，现在是钱当头啥事都讲去法院评判，唉现在好人难做啊，所以我的观点是看情况，不是不想救而是不敢，我认为～不许讹人以后好人好事肯定会多起来的

谢邀请

对于这个问题，我想是很好回答的，五旬女子车上晕厥，司机和乘客能联手解救，这让我们看到的是人性的善良，更多的是中国人的传统美德和高度的责任感，无论现在的社会风气有多么大的变化，但是骨子里我们的中国人还是很善良的，也无愧于那一句《人之初，性本善》的千古名句，这里我们也能看到司机和乘客的担当，他们没有考虑最后的结果是什么，也没有考虑责任会是什么，人心不古的时代，他们的做法让我们知道世上还是有好人，因为我们都是中国人，我们是人类，也是有感情的生物，所以请为他们点赞

重庆一老人晕倒，司机乘客联手施救，家属送来锦旗感谢, 你怎么看？

社会需要正能量，我们身边每天都在发生好事，只是没报到。如果发生1件坏事就传播太快。就是“好事不出门，坏事传千里”。我们的社会需要正能量，不要老是报到那些碰瓷等事件，报到了就是在教坏人做事，也是在放大事件，我觉得这种好事还是多的，多报道这样正能量的事件，让社会充满爱。

早高峰竟然无一人下车。乘客们应该得到高度表扬。都很着急老人的身体情况，没人提出下车。赶着救命。感谢你们的积极配合！公交公司应该制定新的人事制度，对这些乐于助人满身都是正能量的员工予以奖励。还可以给予乐于助人的乘客一部分奖励。鼓励提倡这种帮助人的行为。这种新闻虽然也不少见了。但是这样的行为，真正值得被推动起来，被广泛宣传鼓励。让这种正能量散播，充满整个社会。市民的道德水平肯定是会得到普遍提高。大力提倡勿以恶小而为之，勿以善小而不为。也能提高重庆直辖市的形象。每一个市民都是里面的一个小细胞。大家都每一个细小举动，都在推波助澜的影响着整个社会道德水平的走向。