2021年哪些高速公路取消收费？：高速免费将结束

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速免费将结束的问题，于是小编就整理了6个相关介绍高速免费将结束的解答，让我们一起看看吧。

2021年哪些高速公路取消收费？

根据交通运输部统一部署，自2020年1月1日0时起，取消全国高速公路省界收费站，启动新的收费模式。除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。

取消收费站后，在出入口收费站还保留了少量的人工收费车道，没有安装ETC的车辆仍然可以采用在入口收费站领取通行卡，在出口收费站停车交卡交费的方式在高速公路通行。

12月29号高速收费不？

12月29号高速公路是照常要收费、没有免过路费的。

每一年的春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日，七座以下（含七座）小客车走高速公路共有20天可以免费。2016年高速公路免费日期如下：

春节：2月7日（除夕）零时开始，至2月13日（正月初六）24时结束；

清明节：4月2日零时开始，至4月4日24时结束；

五一节：4月30日零时开始，至5月2日24时结束；

国庆节：10月1日零时开始，至10月7日24时结束。

2021年底高速何时开始免费？

2022年元旦01月01日 - 01月03日3天免费。

2022年01月31日 - 02月06日春节7天免费。

2022年04月03日 - 04月05日清明节3天免费。

2022年04月30日 - 05月04日劳动节5天免费。

2022年06月03日 - 06月05日端午节3天免费。

2022年10月01日 - 10月07日国庆节7天免费

2022年1月22日上高速免费吗？

不免费。高速公路免通行费只是部分法定节假日，比如春节，中秋节等，1月22号只是个普通的周末，不能享受通行费免费的待遇，如果你想走高速公路，还是需要按规定缴费的，高速公路行驶请不要超速，按规定线路行驶，安全第一，做好个人安全防护措施。

不免费

根据重大假日免收小型客车通行费实施方案2022年收费公路免费通行时间为春节，清明节，劳动节，国庆节，共四个国家法定节日以及当年国务院办公厅文件确定上述法定假日连休日！

春节高速免费通行时间是1月31日-2月6日（1月31日0时-2月6日24时）

2022年1月22日上高速当然是不免费的。国家有规定，在国家的特殊节日内对7座以下的家用车实行高速免费的政策，主要特殊节日以及免费的天数是，春节7天、清明节3天、五一劳动节5天、国庆假7天。高速免费主要是指当你下高速的时候，如果还处于免费的时段是不收费的。

比如你在春节前一天晚上11点上的高速，此时还没有到免费的时刻，但是你下高速的时间在春节第一天的某个时间段，此时就是免费通行的

2022年高速路免过路费时间？

2022年高速公路免过路费时间：春节七天，一月三十一日零时至二月六日二十四时；清明三天，四月三日零时至四月五日二十四时；五一国际劳动节五天，四月三十日零时至五月四日二十四时；国庆节七天，十月一日零时至十月七日二十四时。共计二十二天，节日期间出行司机要准确掌握。

凡是国家国务院规定的节日比如清明节，五一劳动节，中秋节，国庆节，春节等等，这就是国家的政策好，为了让我们能够这个节日经常回家和父母孩子团圆这最佳选择，还能给那些在外面上班工作借这个节日能出去旅游放松工作压力，这是2022年高速路免过路费。

2022年高速免费时间共22天。

其中春节7天（2022年1月31日0时至2月6日24时）；清明节3天（2022年4月3日0时至4月5日24时）；五一劳动节5天（2022年4月30日0时至5月4日24时）；国庆节7天（2022年10月1日0时至7日24时）。不包括元旦3天、端午节3天和中秋节3天。

我们国家高速公路是很发达的，驾驶机动车都很乐意上高速，高速行驶安全系数高，行驶速度快，但就是要花费高速费，而且还不低，让人心疼。可是每年根据国家统一规定，都有那么几天不用交高速费，一般是国家规定的节假日，到2022年也差不多还是那么几个节日，免高速费，春节7天，清明3天，端午节3天，中秋节3天，国庆节7天，元旦2天。

高速明年会全面取消收费吗？

高速取消收费，就目前情况来看，是不大可能的。举例说明，今年年初疫情严重，高速公路实行抬杆政策，免收高速费，等疫情结束以后开始结束。但是，大家也知道后来的事情了，五一假期结束几乎全部高速公路都开始收费了，国家还没宣布疫情解除，就开始实行收费政策了。

2021年哪些高速公路取消收费？：高速免费将结束

据统计，这次免收高速费，造成了高速公路亏损十几个亿，大家可以想象一下，要是不收费，那高速公路不一直在个亏损上，这才4个月就亏损了十几个亿，换算下来，一年亏损得将近四十多个亿。这种事情，是不可能发生的。修高速公路，是投入钱的，每年维修也是投入钱的，大家方便了出行路线，比走国道，省道城市道路的确时间缩短了很多，这样油钱也给你省下来不少钱。所以说，高速公路取消收费，目前是不大可能的。除非有那么一天，突然宣布，高速公路已经收回投资费用，并且收费年限已经到了上线，那还是有那么一点可能取消收费的，不过取消收费以后，高速公路也就不好跑了，没人管了，六轴以上大货车都上高速了，车流增多了，到时候肯定会出现道路拥堵，以前到了节假日，车流多了就开始堵车了，更别说取消收费以后了。不知道你认不认同这些。

2020年高速依然收费，只不过部分省高速收费站取消了。4月28日，交通运输部举行新闻发布会并表示，今年底将取消京津冀、长三角以及东北、西南地区重点省份高速公路省界收费站，到2020年将落实要求，基本取消高速公路省界收费站。根据交通部规定，从明年开始全国货车上高速将开始按轴收费。这段时间，越来越多省市公布了按轴收费的拟定方案并进行公证。高速收费标准主要针对小型客车、货车以及摩托车三个类别的车型做出了调整：

一、1类客车与2类客车的分类界限值发生改变，1类客车由核定载人数7人修改成了9人。新标准实施后，核载8人和9人的小型客车，将会由原来的2类客车降为1类客车。1类客车将比2类客车少交N（公里数）×（1-0.5）=0.5N元。100公里可省下50元过路费，可以说是一个非常好的福利。

二、1类货车和2类货车的分类界限值发生改变。1类客车的界定值为车长小于6米，且最大总质量不超过4.5吨。新标准实施后，很多2类货车会降到1类。这样也可以为车主省下一大笔钱。此外关于货车，新标准还明确今后货车高速收费标准将按照轴数分类。轴数越多的货车收费标准就会越高。此前国内一直实行的是按吨位分类。但很多车主买完货车后会想尽办法搞一张小吨位的行驶证，这样就可以少交高速过路费了。但新标准实施后，这种情况以后不会再出现。

三、明确摩托车高速收费标准，以后摩托车可以正常合法上高速公路行驶，其收费标准将参照1类客车收取。2020年将开始执行新的高速收费新标准，目前，各省正在积极召开高速收费标准听证会。近期，北京、山西、重庆三地举行高速公路收费标准听证会，三地坚持不增加总体通行费负担的前提下，大力推广不停车收费，实现精确收费。

高速明年会全面取消收费吗？

我认为不会，毕竟是一个比较大的收入来源。
很多人说，公路收费是为了偿还修路贷款，一旦完成清偿，是不是应该取消收费，而向大众免费开放呢？

其实不然，现在高速收费，是因为现在的钱，根本就不够直接还贷款。

第一：贷款

根据早些年的广东省河源市的江面收费站，在2004年时候，体现收入有650万左右，但是能够用于直接还贷款的资金就只有31万，其他的资金还需要用于收费员等等的人员工资用度，以及统筹处理了。

统筹的部分，主要用于其他部分的建设用度以及其他高速的支出。

所以真正回本的高速，还需要会回补部分收入较少的高速。

第二：维护

其次，维护也是需要钱的，开发新的设备，使用新的设备，这个本来还是需要资金的。

而且这个部分的资金并不见得会比直接建设所需要的资金要少。

所以想要完全的实现取消收费，确实不容易。

想要真的取消消费，就只能够更多的车去通行，去付费。

这个所需要的时间，就真的很久了。

高速公路不会取消收费的，目前很多高速公路都是贷款修筑的，如果取消高速费之后，相关部门势必要通过其他手段来补齐贷款，比较典型的例子，就是海南，虽然高速全面，但油价相对其他省市要高出不少，而且，高速费不仅仅用来还贷，还需要拨出一部分用来养护，一旦取消收费，养护质量也就得不到保障，此外，如果全面取消高速过路费，那么高速公路的车流量将陡然增加，这会让高速公路起不到“高速”的作用，因此，短时间内，这种模式将不会改变。