大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中方回应美对台军售的问题,于是小编就整理了1个相关介绍中方回应美对台军售的解答,让我们一起看看吧。
美国的洛克希德和波音谁的实力更强一些?
洛克希德和波音,都是世界顶尖的真正公司。毫不夸张的说,拥有世界一流人才和技术,任何发明专利和高科技,先前的和未来的技术,以及世界技术先见之明,皆被美国公司所垄断。要说俩公司谁更强,当数洛克希德公司。因为洛克希德的发展更近自然,其竞争优势更大,更宽广。
为此,也祝中国大公司,发展壮大起来,特别是成飞,商飞,陕飞,哈飞,比翼双飞,多飞才好。
如果从营业收入来说,波音对洛克希德-马丁(LOCKHEED MARTIN)取得完胜。波音的营业收入高达933.92亿美元,全球排名第64位,利润为81.97亿美元。洛马的营业收入为510.48亿美元,全球排名第200位,利润为20.02亿美元。从业务范围而看,两者各有侧重点。波音是全球最大的飞机制造商,也是世界第2大国防承包商。而洛马则是全球航空航天、国防、安全和技术领域最大的公司之一,它是全球最大的国防承包商。
波音公司历史悠久,创始于1916年7月15日。现在的波音则是1997年,波音合并麦克唐纳道格拉斯后的结果。波音公司现在拥有5大板块,分别是波音民用飞机;波音防务、航天与安全;工程、运营和技术;波音资本和波音共享服务集团。波音在2016年下线了748架商用飞机,180架军用飞机和5颗卫星。图、波音弗雷特工厂洛克希德-马丁公司同样积淀深厚,洛克希德公司可以追溯到1926年。现在的洛马则是洛克希德和马丁公司在1994年合并的结果,现在总部在马里兰州北贝塞斯达。洛马主要业务是军品,2013年起收入的78%来自军售,而五角大楼是他们最大的金主。此外洛马还涉足了医疗保健系统、可再生能源系统、智能能源分配和紧凑型核聚变。
图、洛克希德马丁公司位于马里兰州北贝塞斯达的卓越领导力中心大楼洛克希德在1960年代曾打算拓展商用客机产品,并研发出比波音747稍小的机型。1970年11月16日,首款三发宽体式喷气客机试飞成功。但是因发动机的延误导致错失良机,在日本的贿案中又灰头土脸,最终因销售成绩差强人意而退出市场,洛克希德从此专心于军品的研发。
根据瑞典一家研究机构的报告,2017年全球百大军火公司排名中,洛马排第一,波音拍第二。
洛马目前的产品主要有f35、c130、uh60、ch-53、萨德反导系统、宙斯盾系统等。波音目前的产品主要有f/a18ef、p-8反潜机、kc46加油机、阿帕奇直升机、ch-47等。
单从军工行业来说,洛马要技高一筹,尤其是在战斗机的研制方面,洛马在拿下f35的万亿大单后,基本把波音挤出了未来战斗机研制领域。在收购了西科斯基后,洛马在直升机领域也有望成为老大。波音目前是在以客机为载体的加油机、反潜机等领悟优势明显。
但是,如果比较整体总资产、年度营业额等指标,波音要强于洛马。毕竟,波音是世界客机市场的老大,每年近千架的大客机交付量使得起营收规模是洛马的几倍。波音是军民融合的典范。
到了洛克希德•马丁公司和波音公司这种世界级别国家军工巨擎大财阀的层次,已经不可以用谁的实力比谁强来衡量相互间的能量大小了……比如,我问别人中石油和中石化谁强呢?事实上这更多的时候都是一种政治资源分配和调控……真正的庄家或者说幕后boss是美国,是美国国防部。好吧,其实这已经不是啥秘密了……
美国国防部御用防务承包商——洛克希德·马丁公司 ( Lockheed Martin )
至2005年为止,洛克希德·马丁超过95%的营业额都来自于美国国防部及其相关部门,和外国军方。占据美国防部每年采购预算1/3的订货,控制了40%的世界防务市场。
洛克希德马丁公司不仅是美国国防部、能源部、国家宇航局三大关键美国政府部门的顶级供应商,还在人造卫星制造方面处于世界领先地位,更是世界航空航天飞机发射方面的行业的领导者。
洛克希德·马丁公司在美国45个州和457个城市拥有939处各种设施,在世界56个国家和地区设有科研和经营机构。
洛克希德马丁公司目前核心业务是航空、电子、信息技术、航天系统和导弹,主要产品包括美国海军所有潜射弹道导弹、战区高空区域防空系统、通信卫星系统、F-16、F-22和F-35(JSF)等战斗机,U-2间谍侦察机、SR-71“黑鸟”战略侦察机,C一5系列“银河”大型军用运输机及岸基反潜机P-3系列、C-130系列军用运输机、军用电子系统、飞行训练辅助设备、火控系统和空中交通管制设备等与此同时,洛马公司还几乎包揽了美国所有军用卫星的生产和发射业务
洛克希德·马丁在华最大和最早的合资项目之一是广州飞机维修公司,成立于1988年,还与中国气象局合资成立了开发天气预报雷达系统。
洛克希德·马丁公司在空中交通管理服务行业中占据世界主导地位,拥有40年的空中交通自动化经验,所生产的系统目前控制了全世界60%的空中交通。该公司的SkyLine空中交通管理系统是一个具备空中交通管理所有主要功能的系统,包括区域管制、进程序管制、终端管制、塔台控制及航空流量控制。目前,上海的虹桥和浦东机场、南昌机场、杭州机场及中国海洋航空集团在青岛、良乡都安装了洛克希德·马丁公司的第一代空中交通管理系统ASTEC(SkyLine的前身)。另外,中联航在上海、南京等5地,中国海洋航空集团在烟台、大连两地也将安装SkyLine系统。
我先说洛马不是因为他比波音强,是因为洛马造的东西相当科幻,纯粹属个人喜好......至于波音,就没啥好说的了,波音和通用都是传统强队你们天天用波音和通用的东西,想必也不用我多嘴,他们都是属于自己想低调但是实力不允许类型的......
洛克希德马丁公司走到今天在航空航天领域如日中天的地位,他得感谢三个人,第一个是他自己,第二个是美国政府和国防部,第三个是波音......
从综合实力上来看波音更强一些,也更全面。因为洛马公司专注于军机的研发,而波音则在军机和民航领域都是一种巨无霸的存在。
但是单从军机的角度来看洛马稍强于波音,据统计2015年波音公司的军火销售额是279.6亿美元,而洛马是364.4亿美元。
所以说波音在业务范围明显比洛马大,而且民用飞机的世界市场更是庞大,令波音在总体实力上强于洛马。不过洛马在军用飞机制造上又强于波音
到此,以上就是小编对于中方回应美对台军售的问题就介绍到这了,希望介绍关于中方回应美对台军售的1点解答对大家有用。
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