宝马被曝重返价格战（没有“天使眼”，没有“大鸡腿”，全新宝马3系换代算成功吗？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马被曝重返价格战的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马被曝重返价格战的解答，让我们一起看看吧。

没有“天使眼”，没有“大鸡腿”，全新宝马3系换代算成功吗？

新一代宝马3系（G20）版本车型，最大的改变并不是它取消了鸡腿挡、改了电子手刹等一些表面的东西，这一代3系最大的特征是宝马3系将重回运动轿车王座。

早些时候，宝马开发主管克劳斯•弗罗里希(Klaus Frohlich)在接受Motoring.com.au的采访时强硬的表示，“新G20 3系……必须在驾驶动力学领域击败所有竞争对手。因为所有的来自澳大利亚、英国和美国的记者都说‘哦，3系E46 CSL是最后一个真正的3系’。我不想再听那些废话了。“

Motor1.com John Neff在2016年的一篇评论中说，F30 3系“很难从一群有价值的竞争对手中分离出来”，也不是“它曾经的样子”。最主要的原因就是缺乏人车的交流反馈，也正是因为缺乏回馈感，让人对其运动定位很失望。

所以新款G20 3系进行了比较多的升级调整，比如更换了效率更高的发动机（据称，效率能提高5%），新的造型让其风阻系数仅为0.23cd，CLAR架构让其减重超过55Kg，同时全新的悬架结构，据称能提供更好的运动回馈。

所以，G20 3系更值得大家期待的是它的运动属性。

—随着巴黎车展上全新一代宝马3系的发布，天使眼进化成什么样子了，尾灯的变化有多大呢？我们来欣赏一下。

独步天下的天使眼大灯：

从全新一代宝马3系大灯设计来看，天使眼得到了很大的进化，甚至已经不能再称之为天使眼了，传统两个圆圈的天使眼设计如今随着全新一代宝马3系年轻化而得到了改变。首先经典的开眼角设计在这一代3系上体现的更为夸张，大灯组与进气格栅位置更为贴近，“眼角”可以说已经不存在了。

另外一个变化是大灯外配采用了不规则设计，凸显了年轻运动的设计理念，不拘一格。接下来到灯内特征，经典的圆形日行灯在这一代3系上变为L型日行灯，并在右上角增加了折角设计，造型看上去更加凌厉，不那么呆板。设计与老款有所不同，技术上实现原理没有改变，仍然是通过在其厚壁上增加花纹雕刻的形式来提高整个大灯的设计质感和光学效果。

从设计师对大灯功能定义上，我们可以看到，全新一代宝马3系的远近光源也有了较大的改变，点亮效果相比老款具有明显区别。我们通过功能定义对比来了解大灯组的主要功能组件。

日行灯：

日行灯+转向灯：

日行灯+近光灯：

日行灯+近远光灯：

日行灯+近光灯+雾灯及角灯：

通过上面大灯功能定义分析来看，设计师将近光灯分为两个透镜来实现，点亮效果不错，迎合了这辆车更加年轻化的定位，也很讨消费者喜欢。高配版本还可以选装激光大灯，逼格满满。全新一代宝马3系大灯整体设计具有很多突破，彰显了设计师追求年轻运动的决心。

迎合前灯的L形尾灯：

尾灯方面，同样进行了全新的设计，我们丝毫看不到老款宝马的影子。设计讲究前后呼应，一气呵成，大灯主要特征日行灯由圆形天使眼改为L形凌厉的设计，尾灯的主要特征夜间行车灯也由回路的设计改为简洁修长的L形设计。

尾灯外配同样采用了不规则设计，主要特征L形夜间行车灯外面的外配明显突出整个尾灯其他透明部分，凸显了L形造型特征的重要地位，打破传统的设计也能更好的迎合年轻消费者。

此外，值得一提的是，全新一代宝马3系终于应用了动态转向灯的技术，虽然算不上明显的亮点，但至少补全了短板，应用了业内这个级别车型主流的功能设计，动态转向灯贯穿AB灯，点亮起来效果还是非常动感的。其他细节主要完成了类似倒车灯、后雾灯之类功能性的补足，设计上虽亮点不足，但也没有明显的槽点。

全新一代宝马3系灯具设计与整车外形设计相得益彰，为了满足当下市场年轻化的需求，设计上脱胎换骨，舍弃闻名于世的天使眼，换上更加凌厉的设计，辅以简洁大气的尾灯设计，看得出设计师背后的努力与决心。

结束语：一个颠覆性的设计带来的往往是两派意见，支持与反对，而一辆车的设计成功与否最终是要接受市场的检验。上一代奔驰的设计非常成功，助力奔驰在设计上领先竞争对手宝马和奥迪整个生命周期的时间，终端价格非常坚挺。如今全新一代宝马3系的设计同样具有颠覆性，能否赶超对手，我们拭目以待！

国际黄金价格触底反弹，是否应该买入？

不请自来。是不是应该买入，要看你买入后持有的动机来决定，如果是长期持有的话，现在是可以入场的，如果想做短期投资，建议需要谨慎。

在2019年黄金的确是猛涨了一大波，以前大战华尔街的中国大妈们，经过了6年的等待，终于解套了。但是我们不光只关注到黄金价格的上涨，我们更要理清黄金价格上涨的逻辑，方便我们下次对黄金价格判断。如果什么都不懂贸然进行，可能你会从某一次交易中赚到钱，但是多次交易后，亏损的概率是非常大的。造成2019年黄金价格大涨的因素主要有以下几个：

1.中美贸易摩擦。世界主要两大经济体的贸易摩擦，导致了避险资金的恐慌性买入，从而直接推高了黄金的价格。

2.美国经济数据不佳。美国商务部公布的数据，世界经济的疲软、美国经济复苏继续放缓，导致了美元的压力骤增，作为对美元风险缓冲的黄金则是投资者的另一种选择。

3.美元持续降息。2019年下半年以来，美元已经连续降息两次，世界其他各国央行都相应跟进了降息，美元周期性走软。

4.英国脱欧的不确定性。尽管完成了全民公投脱欧，但是何时脱欧、如何脱欧并没有实质性进展。

2019年年末，我们会发现，上述四个造成黄金价格大涨的因素已经都得到了化解，黄金价格也进入了震荡区间。长期来看，黄金价格上涨是大概率事件，但是何时上涨，下一个黑天鹅又在何时出现，没有人可以预测。

综上所述，如果是长期持有的话，现在入场是可以的，黄金作为资产配置的一种工具，有其自身的价值；如果只是想做短期投资的话，建议不要盲目进入，现在是震荡区间，未必就能赚的到钱。

黄金好不好买不敢说，不过黄金呢每年基本上有两波行情，你可以参考一下。

一波是春节前后，这个我们春节前后这个时间点都有一波上涨行情，一般误差已有一个月左右的时间。

还有一波就是在三季度，一般月份在6-11月之间，但是每年涨幅不一定，根据实际情况而定。

这是我长期跟踪黄金走势10几年下来发现的一个规律，不过误差春节期间有一个月左右时间，三季度呢误差有2-3个月左右的时间，所以这个时候就需要配合一个方法来精确介入，目前从软件技术上看国际美黄金02合约突破1485左右的上升通道压力线，应该从技术上看是开始走上升通道。

但是能否确定还要看国际黄金的第一波上涨后的回踩，如果回踩确认继续上涨那可能就是一波上涨开始，不过从时间上离春节越来越近，而且行情突破压力有时间上的吻合，所以能不能介入看你的风险承受能力，必定投资这个国际黄金有带杠杆的，风险比较大，没有百分之百，从技术和时间节点上黄金都有一波行情，但你能不能把握，还要看你是否能承受万一出现意外所产生的风险，必定每次买入都可能会止损的可能，因为投资没有百分之一百。只是从概率上来说概率大小而已。目前只是上涨概率偏大而已，所以看你实际情况。

最近国际黄金涨价可能是基于美国股市暴跌的逻辑下。

你可能没有关注国际上的一些相关的消息，目前从中美关系来说目的，正好处于一个贸易前景的第一阶段，中美贸易之间没有任何的紧张关系，都是缓和的关系。

所以我认为目前黄金第1个逻辑根本不支撑黄金价格继续往上涨。

很多时候可能基于黄金价格暴涨的原因在于，美国各大机构对于美国股市的2020年的预测，都认为美国股市在50%以上的概率会下跌10%。

记住是认为美国股市在50%以上的概率会下跌10%，这个下跌10%，在他们的眼里认为是暴跌10%。

基于这种逻辑，很多人认为美国股市可能会崩掉，所以黄金价格目前有一个小幅度的上扬，但是具体黄金价格会不会一直往上涨，我个人认为这种逻辑是不存在的。

为基于基于这种逻辑，我觉得黄金并不适合现在去买。

买卖黄金是否合适要看是投资还是投机，是闲钱还是短期拆借资金，中长期来看，投资是可以买入黄金的，个人投资实物不如纸黄金，毕竟黄金是硬通货，保值，如果在底部买入更是可以增值。如果是短期搏杀，建议做好资金规划和设止损点。

我一直认为，现在是投资黄金的好行情，因为黄金在全球经济放缓和各国央行开启降息周期的背景下，已经开始了单上涨周期。

从9月下旬开始，黄金经历了连续4个月的调整期，这里的原因主要是受到美元流动性的影响，美元流动性短缺，导致很多金融机构将黄金作为质押和抛售品换取现金，导致了黄金的价格上涨受阻。在本月初黄金的价格已经回到了美联储三次降息之前的水平，这显然是低估，因为黄金价格没有计算美联储三轮降息和欧央行负利率扩大的水平。现在的回弹也是合理的。

但是现在投资黄金，与短线的涨跌关系不大，因为目前全球处于经济下行周期当中，各国央行正开始了降息周期，所以黄金即将迎来未来的一次高点，现在保守预计在1800美元左右，部分更激进的预测认为会突破1921的历史新高。所以对于未来的高点来说，现在任何点位的投资都是合理的。

不过，杠杆投资需要谨慎选择投资时机，虽然我们可以看到黄金最近触底反弹，但是未来仍然面临流动性危机带来深v走势的风险，这对于杠杆投资是比较明显的威胁。并且，即使在长线趋势上涨，短线的波动也很难预测，需要更谨慎的选择投资时机。

现在都说生意难做，钱难赚，怎么路上的奔驰宝马车越来越多？

一个是豪车的门槛越来越低，再有一个是随着我国国力的提升，人民生活水平的提高必然的结果，第三就是人们的消费观念也发生了改变，对数购买入门或偏上一点的豪车会使用贷款购买，更降低了购车的门槛。

钱实际上并不难赚，只是看你有没有能力和方法。像现在的一些老板，一些做大生意的，基本上都是高学历的人，一个人的学历很高，虽然说学历不能代表一切吧，但是学历也可以代表一个人的能力，如果一个人在学生时期就很优异，学习成绩也很好，那么它很有可能是一个积极向上的人，肯定是一个不甘心落后的人。

所以说在学生时期应该努力的学习，在18到24岁这个时间段是学习的最好年龄，没有什么时候能比这个年龄段学习要好太多了。上大学实际上不只是学专业知识，其他的英语数学乱七八糟的都学，这些实际上都是很有用的，以后做一些行业可能都是需要用到这些的。

曾经有一个老板跟我说过这样一段话，那个老板曾经是一个销售，当时他的工资也有7000多块钱，他说你能赚多少钱，取决于你值多少钱，要努力让自己更值钱一些。

一，95-00后，压力比较小，父母一般都上一代父母给的房，所以首付给孩子买个豪华品牌问题不大，这样的家庭，一般都是C或者A系及同级别之类的多一些。（接触的年轻圈）

二，80-95阶段，年轻人受当代互联网信息的思想灌输，谈客户谈生意，一般都需要一个豪华品牌，这是身份的象征，即使家里没多少钱，这年龄段的一部分，人也基本上通过自己的努力赚到了一些钱，E系及同级别的居多。（当下处于的圈）

三，家里不差钱的富二代，话又回到老一辈的积累。这些年轻人应该不一定局限于奔驰宝马了，或者很多子女返璞归真追求一些新奇的车型当然也不便宜，比如特斯拉，汉，小鹏之类的以及各种爆改。（我还没到这个圈知道的比较少）

总结一下，在互联网的影响下年轻人接受的信息量越来越大，成熟的也越来越快，导致集体认知出现偏向，加上现在如果分期一辆普通豪华品牌也，并不需要多少钱，二手的门槛更是低不少。

因为豪华入门级的车价格和普通车差不了太多。。现在家庭买车预算大概多有二三十万。。。

我19年换车，换别克gs落地25，几个做汽车行业的朋友，就说，25以上价位就应该选择豪华车型，比如3系、A4之类，因为这价位，普通品牌影响力不够，特别你30岁了，还没有女朋友，宝马奥迪之类，档次又高一个级别，你家里经济实力可以，人家又看不见。。当然后来我去试驾，发现车太小，动力又不咋样(说是说2.0T，但是超低功，动力和1.4T没区别)。。

做生意有层次呢，你你所做的生意一天挣比啊百块钱，人家开奔驰宝马的，也许一天挣个几千几万块的，或许人家过去就是早些年，就是经理或者是老板呀，人家有那个资本，开奔驰宝马一类的，过去人家就挣钱了，现在人家安安稳稳的在消费，也是正常的，这也不太奇怪，明白吗？

沃尔沃S60L跌至19万，20款年底上市，现款是否值得购买？

现在的S60L延续了大概十年前的造型和内饰，虽然已过去十年，整体车身造型依然不算落伍，但内饰已经无法匹配这个时代。性价比方面，现款S60L优惠后已经低到19W，全系标配沃尔沃的安全配置，性价比相当高。如果对内饰没有太高要求，是非常划算的选择。新款S60将于今年年底上市，轴距和车身均略有加上，底盘配置也有升级，也是不错的选择，如果不急于买车不妨等待一下。

谢邀

新款沃尔沃S60即将上市，现款在售的沃尔沃S60L车型裸车价已经跌到了19万元以内，那么在这新旧交替之计，现款S60L还值得我们购买吗？我们今天就来聊聊这个问题。

现款沃尔沃S60L究竟产品力如何

现款沃尔沃S60L车型是沃尔沃S60的第二代车型，从2011年上市开始，这代S60L包括其之前的S60车型已经走过了8年的历程，如今这台S60L无论是外观内饰看起来都已经非常老旧了。没有了最新的“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯就如同让习惯了全面屏的我们重新回到iphone4的3.5寸屏幕时代一样。尽管2856mm的轴距看起来和主流中型车差距并不大，但是相比现在的一些新车型，车长只有4715mm的这台现款S60L整车外观看起来并不像是一台中型车，而更像是一台紧凑型轿车。

来到车内，我们会发现这台S60L的内饰颇有“复古”风范，尽管我们在两三年之前就已经对S90和XC90上最先出现的那套沃尔沃最新的北欧风家族设计语言非常熟悉了，但是我们还是要不断提醒自己，这台采用着很久之前的内饰风格的S60L目前依旧是一款在售车型。当然，你也不要指望这台即将退市的车能给你带来多棒的空间体验，不要说迈腾等主流中型车，即便是朗逸和轩逸那样的紧凑型车空间也要比这台S60L更大一些。

当然，在动力方面这台S60L还是比较厚道的，2.0T+8AT的动力总成和现在的S90等车型并没有区别，百公里6.4秒的加速成绩在同级别车型当中也是非常出色的存在，而且这台车还符合国六排放标准，日后也不用担心出二手车的时候再排放方面有问题。

新款S60值得我们等待吗

那么在如此便宜的现款车型面前，新款车型还值得我们等待吗？答案是值得。尽管新车上市会贵不少，但是那台全新的S60才是一台真正属于21世纪20年代的车型，符合沃尔沃最新设计语言的外观内饰设计多多少少还能让你找到一些豪车的感觉，相比之下现款车型除了品牌之外我们实在是说不出它有哪里还能对得起“豪华”二字。

此外，新款车型基于最新的SPA平台，在操控性以及底盘调校等方面相比老款车型都有了长足的提升，而在空间方面，新款车型尽管也没有十分出色，但是总归是跟上了时代的发展速度，不至于让后排乘客坐着难受。

而且，目前S60的大哥S90车型在大幅优惠之后入门车型的售价都已经低于30万元了，之后即便是新款S60上市，其价格又能高到哪儿去呢？再加上凯迪拉克CT5在一旁咄咄逼人，相信要不了多久新款S60车型的入门售价也能降到20万左右，再多等一年的时间就能用同样的预算开上全新的车型，有这样的好的选择我们何乐而不为呢？

以上

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沃尔沃S60L定位是一款中型豪华车，主要竞争对手是奥迪A4L等车型，目前老款的低配T5智进进阶版厂商指导价24.98万，目前市场有6万左右优惠，实际裸车价18.98万，跌到了19万大关，现款整体外观内饰放在现在老看已经不符合潮流，不过安全性非常出色，性价比非常高，还是比较值得选择的。

2020款S60L

如果预算充足不妨等一等2020款，将在11月11号开启预售，年底正式上市销售，从外观来看新款S60L采用了沃尔沃最新的家族式设计语言，经典的雷神之锤大灯也有配备，辨识度极高，有S90的既视感。车身尺寸相比老款也得到了提升，新车长宽高分别为4761×1850×1437mm，轴距达到了2872mm，将带来更加宽敞的乘坐空间。

内饰简约豪华科技感并存

内饰方面延续了沃尔沃家族式的设计语言，有着典型北欧风格，中控运用了横平竖直的造型，立体感十足，中控采用黑色以及棕色材质拼接豪华感更加突出，中控大尺寸的液晶显示屏以及电子档把营造出不俗的科技感，整体中控以及空调出风口搭配大量的镀铬装饰显得颇为时尚精致

动力方面

动力方面将搭载一台2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱，同时高配版T8车型还将提供插电混合动来系统，百公里加速时间4.6秒，综合油耗为1.9L，可以说竞争力将大幅度提升。低盘方面搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，下摆臂采用全铝材质，进一步降低弹簧下的质量，从而提升操控性能，高配车型上还配有液压式减震以及自适应减震系统，整体驾驶质感相比老款将会有质的提升。

总体来看沃尔沃作为一款非常重磅的车型，如果价格合适那么将会对同级别的奥迪A4L、宝马3系、奔驰E级等形成一定的竞争关系，从产品实力以及品牌力来看新款沃尔沃S60竞争力还是不错的，目前热度比较高，价格合适也是非常值得选择的。

沃尔沃S60L借着双十一购物浪潮的趋势，价格水平降至18.8万左右，并且有很大的优惠力度

沃尔沃S60L的整体外观近些年一直变化不多，一直沿用经典的设计风格，外观方面表现还不错，消费者还是很认可的，但是整体更新和改款变化竞争力不足，相比其他同级别竞品车型，还是有提升空间

总结：沃尔沃S60L急需更新换代，目前优惠力度不错，但是竞争力有限，在同级别中表现并不是很突出，如何选择还要看个人的用车需求

到此，以上就是小编对于宝马被曝重返价格战的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马被曝重返价格战的4点解答对大家有用。