[丰巢三年亏了快40亿]你对丰巢快递柜超时收取保管费怎么看？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰巢三年亏了快40亿的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰巢三年亏了快40亿的解答，让我们一起看看吧。

你对丰巢快递柜超时收取保管费怎么看？

个人觉得丰巢完全是在自掘坟墓，非常反对丰巢快递柜收取保管费。

快递柜，顾名思义就是存放快递的柜子。在此次丰巢公开的文件中明确表示：非会员用户在使用丰巢的包裹保管时间超过12小时将不再免费，超过后按0.5元/12小时进行计费，超出部分不足12小时按12小时计费，最高上限为3元。节假日期间不收取费用且用户两次超时区间不收取费用。这件事情一时间火遍网络，就连人民日报也公开发表主题为“丰巢收费遭反对，快递柜收费是必然吗？”的文章。

个人是非常不同意丰巢快递柜进行收费的，有以下理由：

1、目前的快递行业催生了大量相关的衍生行业，就比如上面这个丰巢的快递柜业务。然而需要注意的是：用户所购买的快递包裹按照正常的快递流程是应该直接送到购买者或者委托收件人本人手中的，而现在不少快递员为了提高派件的效率，派件的单数，根本都没经过用户的同意就将快递放到快递柜，这首先就是对用户的一种不负责任的态度！其次，快递员将用户的包裹暂存到快递柜中，在快递柜的使用中本身就产生了使用费用，而这费用就已经由派送的快递员或者是相关合作的快递公司所支付过，因此丰巢再向用户索取保管费完全属于无理取闹，二次收费，损害的是普通消费者的利益。

2、丰巢快递柜的存在本身就为丰巢的广告业务带来了大量的流量，而这也成为了丰巢收益的一部分。经常用户在取快递的时候，都会等到7、8秒甚至十几秒的广告，而这无形中就给钱来取件的用户进行了广告的植入，再加上基本每次取件过后存在的赞赏机制，这也会成为丰巢的一部分收益来源，而在这期间，丰巢基本什么都不用做，一边收着来自快递员或者快递公司的使用费用，一边免费收割着普通消费者带来的流量。一举两得，怎么好意思再次向消费者收取费用？

3、相对于丰巢的快递柜而言，目前其它也有很多代管快递包裹做的不错的企业，就比如目前的菜鸟驿站，免费为消费者提供的快递保管时期为3天，既然都有快递代保管企业开了保存3天的福利，难道他们就不怕亏损吗？还是你丰巢自己经营不善，想从普通消费者这里找损失？

总的来说，个人是非常反对丰巢这种代保管付费模式，如果真要付费的话，那不要丰巢这个服务也罢！钱是小事，但是态度却是大事！今天谈妥了超时每12小时5毛钱，明年可能又会迫于成本压力、运营亏损将单价提升到1元、2元甚至是5元、10元，而该项收费，和普通消费者并没有半毛钱关系！

对于大多数人都不接受，还有些水军嘴上说接受我想你们肯定都是中丰巢的大奖了，之前快递员都不送货上门，都以短信告知在某地点需要自取，如今丰巢在用这种方式收费，很多人都不想放丰巢，快递员是否经过同意就放了.这是学某vip视频播放还要超级vip才能看视频.已经交过快递费了，结果弄这一戳.

【每日讲法观点】丰巢快递的亏损，不应当由消费者买单

站在消费者的角度来看，丰巢快递的收费是不合理的。

根据《消费者权益保护法》第八条和第九条，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利，以及消费者享有自主选择商品或者服务的权利。

在丰巢收费之前，快递员将快递放入丰巢快递柜的行为，是快递员与丰巢之间的协议，快递员每个快件需要支付0.35-0.4元的保管费，这是快递员自己的行为，不应当由收件人再买一次单。再加上收件时出现的各种不规范现象——被收件、暴力存件、未告知到件等等，导致超时收费可能难以避免，所以消费者才如此抵制丰巢快递的收费行为。

但面临巨额亏损的丰巢，收费是难以避免的。

让很多人困惑的是，丰巢快递的"赞赏"机制以及各种广告的投入，丰巢快递怎么还能做出如此穷疯了的行为。

事实是，截止2018年末 ，丰巢快递已累计亏损超过10亿元。每安装一个小区的快递柜，成本高达到几十万元，并且主要的盈利来源是向快递员收取保管费。超高的初始成本以及回本难的盈利机制，即使有"赞赏"以及广告等增值服务，但实在是九牛一毛。

没有更好的盈利模式，智能快递柜难以经营。

在业内，还有速递易、收件宝等智能快递柜，甚至收费比丰巢快递还要贵，但无一不面临巨额亏损。但现在，大部分小区内都有快递驿站等快递代收点，相较于智能快递柜更加方便。丰巢快递只开通超时收费，不能解决收取快递中出现的各种矛盾，是无法赢得消费者的青睐的。

所以，即使丰巢快递面临巨额亏损 ，该亏损也不应当通过超时收取保管费的模式，让消费者买单。

怎么看待丰巢超时收费问题？

谢谢邀请。这个问题本质上还是快递企业利润低的问题。从去年开始，陆续有快递企业表示要提高快递费用，可实际上网络上九块九包邮的东西还是很多，表示快递费没有真正的提上来。源头上没有增加收入，只好减少中间环节的资金量。而丰巢，菜鸟驿站等解决快递最后五百米甚至一百米问题的企业必然会受到影响。然后他们就会把这个问题转向最终消费者。

“快递暂行条例第二十五”条明确规定快递必须按照约定地址派送，“快递暂行条例”及“快递新规”和“合同法”上都有相关规定“快递放自提柜之前必须得到用户认可”，另外还规定快递有三次免费派送，第三次之后才可以打电话询问询问是否可以放自提柜，快递只要不是买家亲自签收的话在“合同法”上是无效的，买家也可以拒收在网购平台上直接申请退款理由货没收到说我收到请拿出我的签字的签收证明，并且在收到退款后在淘宝上发起投诉商家违约延迟发货。

感谢邀请！这件事一夜之间在上海刮起的风，让顺丰如鲠在喉。本身是一件好事，但没想到做成了坏事，这也许是顺丰最不愿意看到的，那么丰巢快递柜事件会不会影响顺丰的品牌形象，我觉得肯定有影响，最近可能顺丰的公关团队要日夜备战了，这场仗很艰难。

2020.4.30顺丰旗下丰巢科技因“业务升级”，发出全国旗下丰巢快递柜会员制收费通知，一时之间快递企业和用户抵触情绪高涨，各方持不同态度。

上海某小区业主委员会统一意见后对本小区丰巢快递柜先断电停机，倡议不再使用丰巢快递柜，一时之间媒体舆论哗然，然丰巢科技态度强硬，4.8日发出申明表示不会改变“升级服务”，这让消费者非常气愤，双方各执一词，不肯让步。

本人认为，这件事要从多方面去看，如果丰巢快递柜的目的是提高投递效率，快递费用已经是提前支付给商家的，那么收费就不够合理，毕竟每次3块钱也不少，全国有多少网民，有多少人会及时取快递就知道了，那是多少钱的收入。

从另一方面，如果丰巢是为提供更好的服务，优化服务体验，那么合理的收费可以理解。而且收费标准要根据国家相关标准和征求社会意见。很明显丰巢没有做到位，就想靠自己的霸主地位“割韭菜”，然如今的我们都变的聪明了，这种小把戏已经不能那么容易蒙混过关了。

希望这次事件之后，丰巢能够拿出一个合理有价值的方案，毕竟没有人会不明不白的花钱，而且还是心里不爽的情况下。

以上是本人的观点，仅代表本人的见解，不作为顺丰官方的观点和媒体的态度，谢谢！

这段时间，顺丰丰巢快递柜对快递员和用户双向收费的事件，闹得可不开心了。连人民日报都忍不住出来批评了。对于丰巢收费问题也是这几天热议的话题。

官方解释收费问题

官网解释，每天的快递会在11点左右达到峰值，丰巢可免费保管12个小时，如果超过这个时间没取，会占用空间，导致第二天的派件没地方存放。所以为了不影响到第二天派件，鼓励大家提前取件。

但是这个解释似乎不太能够让用户满意，主要还是这个理由并不能够站的住脚。很多网友表示，在购物的时候就已经付费了，而包邮的费用都是商家承担了，为什么还要收费。

收费主要还是未了尽快盈利

理性看，丰巢收费最主要目的并不是为了解决爆仓的问题，爆仓的问题如果你要用收费的标准强制用户提前取件，只能适得其反。收费真真的目的还是为了尽快盈利，丰巢在成立至今一直处于亏损状态。

2015年6月，丰巢科技正式成立，由顺丰、韵达、申通、中通、普洛斯投资创建。天眼查显示，目前丰巢网络的最终受益人和实际控制人为顺丰掌门人王卫，持股比例为82.55%。一直以来丰巢的财务数据也不好看，2016年亏损2.5亿，2017年亏损3.85亿元，2018年前5个月就亏损了2.49亿元，2019年亏损口子进一步扩大，达到7.81亿元。今年情况依旧不乐观，第一季度预计营收3.34亿元，一季度亏损2.45亿元。五年时间，丰巢总亏损已超20亿元。随着丰巢并购速递易之后，市场份额占据了70%，可以实现寡头垄断，在行业内有着绝对的话语权。毕竟，作为民营企业，盈利还是重要的。

可能以上这些才是丰巢收费最主要的原因。

对于笨猫的回答你还满意，请点个关注，非常感谢.

丰巢要超时保管费！！

2015年，顺丰、申通、中通、韵达等快递公司合资组建了丰巢，后来申通、中通、韵达等退出，顺丰就成了丰巢背后的那棵“大树”。背靠顺丰，丰巢在快递柜市场上不断“攻城略地”，成为中国快递柜的“老大”。

虽然，丰巢快递柜收费，引起了社会争议。顺丰当家人却表示，这5毛钱我收定了！

北京部分小区使用的丰巢智能快件箱，已经开始收费，但部分业主并不愿意买单，要求丰巢从小区撤出。

现有的小区物业已经开辟出一个暂存区临时存放业主们的快递，并正在与业主、丰巢进行沟通。

除了收取市民快递超时寄存费外，快递小哥一样也要交费。

快递小哥说：“我一星期至少给丰巢50元的快递寄存费，从0.2元到0.4元不等，大件就更贵了。

丰巢负责人说，丰巢从未盈利过，去年亏损7.8亿，这个项目找不到盈亏平衡点，但是显然消费者并不买账！

1. 之前没有丰巢的时候，快递直接送到家。

有丰巢之后，快递小哥在并未通知的情况下，就投到了丰巢快件箱！

消费者既没有知情权，也没有选择权。

2. 丰巢快递箱占据了小区的公共位置，当初设置的时候也并未经过业主的同意。

3. 存储12小时后，就算超时。

对于上班族来说，12小时的时间太短，不能及时取出快递。

4. 现在丰巢两方收费，快递小哥收一笔，消费者收一笔。

这可能影响到以后两方使用丰巢快递箱的意愿！

但是，丰巢收费与否，是商业行为。

如果丰巢快件箱确实给消费者提供了方便，同时消费者又有意愿使用丰巢的情况下，一些消费者表示，收少许费用，是可以理解的。

但是，12小时有点太短，24小时或者48小时比较合理。

与之相反的，丰巢的对手菜鸟驿站表示，他们的快件箱将继续免费提供给消费者。

亏了，顺丰市值跌2000亿，什么原因呢？

顺风烧钱就为上市，最高值时大股东随便卖点股份就是几十亿几百亿套现，现在物流竞争太利害了，价格又很低，真正赚钱的有几家？？？都是在套散户和洗钱💰的钱💰！！！应良性竞争！！！

顺丰市值跌2000亿其实跟极兔快递有关系

极兔快递在中国市场从无到有仅仅用了一年多的时间，这么快速的扩张和发展得益于拼夕夕的照顾。

其实极兔快递背后也是段永平创立的步步高系的一员，曾经的步步高自从分为oppo和vivo之后发展迅猛，在东南亚国家的发展也是飞速。为了方便在东南亚国家运货的速度建立自己的物流体系J&T快递，但是发展J&T之后运行非常顺利，利润率也是相当可观。于是进军中国市场，首先就是与同时段永平系的黄峥所创立的拼夕夕合作，以极低的价格拿下众多市场。其实快递行业是资金周转迅速现金流充裕的阳光产业，只不过最近几年行业的利润率越来越低。市场还是处于价格战之中，以阿里菜鸟系/京东物流系/还有顺丰系为主。最近加入的极兔速递更是让这个池子里面的水越来越浑，严重影响了行业的利润率。

就这样顺丰未来的发展让众多的投资者看不到希望，所以众多砸盘和卖盘导致股价大亏。其实好的公司就是一个潜力股，只要眼光独到那就坚定持有。顺丰未来的走势不明朗，对这个行业能有更深入了解可能会容易判断是持有还是抛弃！

顺丰上市十年，首次亏损，这明显是快递市场竞争加剧导致的。可惜，王卫董事长并没有正视和承认这一点。

2020年，快递市场竞争再次激烈起来。表现在，

三通一达并未甘拜下风，不断扩充网点，加大硬件投入。同时依靠低价抢占市场份额。

新的搅局者极兔快递异军突起，依靠与拼多多的深度合作和资本加持大打价格战。一元发快递重现义乌。

体现在经营数据上，顺丰市场份额首次下降。据顺丰年报披露，2020年顺丰速运物流业务件量为81.37亿票，同比增长68.46%。而韵达、申通单量比照去年均增长了超过100%。顺丰增速低于竞争对手。

另一方面，单票价格持续下降，毛利下降，收入上不去。财报显示，2020年顺丰速运物流业务的票均收入为17.77元，上年同期为21.94元，同比下滑18.99%。这导致毛利率下降。

竞争激烈，导致收入小于支出，利润变为亏损。这才是顺丰控股一季度亏损的真正原因。

想起一个抖音上很有趣的段子，3个人坐一排，分别代表机构，大游资，散户。机构说白酒，大游资白酒，散户不作声，机构换到周期，大游资周期，散户才开始白酒。

写的不生动，但是道理相信大家都懂，不管顺丰本次是否一季度亏损，但是在亏损前，其实股价已经大幅度崩塌了，另外大家可以看看前期各个所谓赛道股的股东数，没有一个不是大幅增加的。

再说一点，顺丰是个大公司，好公司，但是真的就值那么高的价格吗？现在还有好多散户傻傻的坚守，认为是价值投资，你如果可以坚守5年，恭喜你，你可以获胜，但是我相信99%的散户坚持不住。

好的股票也需要好的价格才值得投资，我们没有信息优势，资金优势，所以老老实实的选择低估的优质股，哪怕慢点。

到此，以上就是小编对于丰巢三年亏了快40亿的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰巢三年亏了快40亿的3点解答对大家有用。