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自游家，自游家汽车

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本篇文章给大家谈谈自游家，以及自游家汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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自游家是什么品牌

自游家是江苏牛创新能源科技有限公司旗下的品牌，由小牛电动车的创始人李一男创建。自游家首款车型为自游家NV，定位为中大型SUV，将推出三款车型，包括纯电动和增程式两种动力系统。纯电版车型在CLTC工况下的续航里程为550km，而增程版车型的综合续航超过1257km。

自游家是江苏牛创新能源科技有限公司旗下的品牌，是小牛电动车的创始人李一男创建。详细介绍：自游家首款车型便是自游家NV，定位为中大型SUV，据悉将推出三款车型，提供纯电动和增程式两种动力系统，纯电版车型CLTC工况续航里程550km，增程版车型CLTC工况综合续航超1257km。

自由家汽车是由牛创新能源科技有限公司发布的第一款国产新能源汽车品牌，英文名为“NIUTRON”，中文品牌名为“自游家”。

小牛电动车的创始人李一男宣布了他的新造车品牌——NIUTRON，中文名为“自游家”，专注于智能高端新能源汽车领域。12月15日发布的首款车型为中大型增程SUV，计划在2022年3月试生产并接受预定，9月正式下线。

每天认识一个汽车品牌，自游家Niutron。 基本信息 品牌名称：自游家，英文名：NIUTRON，国别：中国，总部：中国-北凉，品牌类型：华系，创建时间：2018年，创始人：李一男，所属集团：江苏牛创新能源科技有限公司。

月15日，牛创新能源科技有限公司正式发布了其英文品牌NIUTRON和中文品牌自游家，并宣布旗下首款产品自游家NV将于2022年上半年上市并接受预订，同年9月启动交付。

自游家，自游家汽车

特稿|实探自游家北京门店:店员在杂物间玩游戏,工资照发

1、自游家的一位客服人员表示，北京还有两个门店运营，只是暂时停收订单。6日午间，中新经纬在北京朝阳区的自游家零售中心，店内转角处的杂物间内看到了正在玩游戏的店员，表示工资和社保照常发放。

27.88万起的自游家NV竞争力到底在哪?

总体来看，自游家NV作为自游家旗下的首款车型，在产品力方面还是拥有很多亮点。刚刚公布的售价也进一步提升了自游家NV的性价比。只不过自游家NV需要面对的竞争对手并不少，问界、理想、岚图甚至未来将要推出的奇骏e-POWER。

年10月，自游家首款车型自游家NV才正式上市，定位中大型SUV，售价为288-388万元，并计划在去年12月交付到用户手中。而去年的新能源市场战况有目共睹，比亚迪来势汹汹，各家主流新势力旗下产品也基本完成了升级换代，姗姗来迟的自游家，早已错失新能源市场最好的红利期。

自游家NV大家肯定没听过，但是小牛电动车很多人肯定都知道，自游家NV其实就是小牛电动车创始人离开小牛后，再创业打造的汽车品牌，但不少网友简单理解为“小牛汽车”。当然为了拥有生产资质，所以让大乘汽车帮忙造车，鉴于大乘的现状，说是火星石科技给大乘赋能也不为过。

根据相关新闻报道，在10月8日晚上，自游家推出了首款车型，并且已经正式开卖了。本次推出了三款车型，售价基本都是20~30万左右。一款为纯电动版，售价是288万元和388万元。

自游家NV是一款豪华中大型城市探索SUV，采用UrbanExploring设计理念，增程式电动技术路线，只有大5座。自游家NV秉承user-centric用户为本的设计理念，将先锋数字科技与豪华质感体验融合，打造出DigiLux数字豪华座舱。自游家NV的外观造型独特，内饰设计首次曝光。

自游家是哪家旗下的车

1、自游家是江苏牛创新能源科技有限公司旗下的品牌，是小牛电动车的创始人李一男创建。详细介绍：自游家首款车型便是自游家NV，定位为中大型SUV，据悉将推出三款车型，提供纯电动和增程式两种动力系统，纯电版车型CLTC工况续航里程550km，增程版车型CLTC工况综合续航超1257km。

2、自游家是江苏牛创新能源科技有限公司旗下的品牌，由小牛电动车的创始人李一男创建。自游家首款车型为自游家NV，定位为中大型SUV，将推出三款车型，包括纯电动和增程式两种动力系统。纯电版车型在CLTC工况下的续航里程为550km，而增程版车型的综合续航超过1257km。

3、自由家汽车是由牛创新能源科技有限公司发布的第一款国产新能源汽车品牌，英文名为“NIUTRON”，中文品牌名为“自游家”。

4、虽然这一车标看上去比较简约，但是它其实是将自游家品牌的英文首字母融合在了其中，很有意义。同时，简约时尚的设计也和其新能源汽车的定位比较相符。

自游家停摆,造车资质是最大拦路虎

有了这一幕，坊间也将自游家陷入窘境的原因归咎为生产资质缺位。诚然生产资质是自游家造车道路上的拦路虎，但是自游家推新动作慢和缺乏亮眼产品也是不可忽视的因素。2022年10月，自游家首款车型自游家NV才正式上市，定位中大型SUV，售价为288-388万元，并计划在去年12月交付到用户手中。

业内皆知，去年12月，网络盛传自游家“停摆”，业内分析其陷入困境的原因是生产资质的缺位。按原计划，自游家首款产品NV将在大乘汽车旗下常州基地生产。有媒体报道称，因为大乘汽车经营不善导致债务危机，引发了生产资质不过审的情况，这也令自游家NV的量产被迫叫停。

此前，长安汽车董事长朱华荣曾在公开场合多次表示“未来90%以上的新势力将关停并转。”而趋势发展，也正应了朱华荣预判。今年以来先后有威马汽车、雷丁汽车、爱驰、天际、自游家等车企在造车路上，遇到各种“拦路虎”，进而让企业举步维艰。而相对于奇点汽车，威马汽车、雷丁汽车市场表现曾经也不错。

造车资质依旧是拦路虎 除了人才和基地基本准备就绪，造车资质依旧是小米的拦路虎。此前有消息称小米有意收购宝沃工厂，而现在自建基地，或许是要找更便宜的造车资质，当然也可能依靠北京市政府来申请造车增资。

自游家,“复活”?

1、自从去年年底官方宣布退订以来，自游家隐约有了“复活”的新希望。7月17日，在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第372批）》，大乘汽车V70赫然在列，而若细细看来，其外观造型与此前官宣退订的自游家NV如出一辙，也就是说，自游家可能将随着大乘汽车生产资质的恢复重新面世。

2、月17日晚，工信部第372批产品公告正式披露，其中大乘汽车豁然在列。此次公告披露，也意味着自游家NV上市前的最后资质门槛已经铺平，“换名”大乘汽车后的自游家成功“复活”，品牌名为“大乘汽车”。

3、此次出现在工信部名单中，说明大乘汽车很有可能已经恢复了生产资质，并重新启动了自游家的代工业务。 值得一提的是，此次申报的大乘V07在车身尺寸方面相比此前的自游家NV进行了一些微调，长宽高为4915/1962/1755毫米，轴距为2910毫米。

自游家的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于自游家汽车、自游家的信息别忘了在本站进行查找喔。