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全球车企对印度虎视眈眈,除了人口红利,印度还有什么优势?
1、庞大的人口红利、低廉的劳动力优势、难以替代的地域辐射优势，再加上巨大的市场可挖掘潜力，都在证明印度市场将会是全球车企竞相争夺的战略要地。看来，新一轮的竞争，又要开始了！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、从众多有关印度经济的研究看，总人口超过12亿的印度虽然拥有人口红利，但由于贫富差距很大，贫困人口占绝大多数，大量年轻人并没有受教育的机会，这是印度人口红利能发挥多大效应，印度经济能否长期保持良好增速的一大变数。
瞄准13亿人“大市场”:长城汽车收购通用汽车印度工厂
1、农历中国“小年”，长城汽车收购通用汽车印度工厂的消息刷屏朋友圈。官方消息称，长城汽车与通用汽车双方已就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，并签署投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。
2、月17日，长城汽车发布公告称已经与通用汽车签订协议，收购通用汽车印度塔里冈工厂，正式进军印度市场。此举将推动长城汽车在印度生产和销售汽车的计划，并可能为通用汽车退出印度汽车制造业铺平道路。根据公告显示，双方达成的该笔收购交易预计将于2020年下半年完成。
3、在俄罗斯图拉工厂第一辆F7下线后的239天，长城汽车“盯上”了印度。 1月17日长城汽车和通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议。根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。同时，该协议尚须获得政府和相关监管部门的批准。
4、而在接下来的时间完成对印度塔里冈工厂的全面收购后，会将其打造成为长城汽车全球第十个、海外第二个全工艺整车工厂，使长城汽车全球化生产格局进一步完善。据官方通报的信息，这个工厂将主要用于长城汽车SUV产品和EV产品的本地化生产，并为当地提供超过3000个就业岗位。
长城、雷克萨斯齐进军,印度市场到底有何魅力?
这么看来，中国车企进军印度无可厚非，但雷克萨斯印度投产依然让人摸不着头脑，但事实上，雷克萨斯的此举同样离不开印度市场上述的这些优势。雷克萨斯在印度投产后，出口的车辆还可能销往东南亚和中国，形成辐射之势。
在日益丰富的家轿市场中，一款车型以独特的魅力脱颖而出，那就是被誉为小帕萨特的上汽大众朗逸！--。这款王者车型凭借其销量和口碑，在众多竞品中独领风骚，成为了家轿市场的代表。
阿凡达的魅力在于它的剧情和特效都很好。所以重影才能获得全球影史的票房冠军，因为他的剧情都非常的经典，而且还有炫酷的特效。
接近全能，但实际上是帕梅拉最大的魅力，外形好，锋利，但一点也不突然，充满优雅。雷克萨斯和不分伯仲的强有力的品控让人觉得这似乎不是德系车。性能、性能、空间和空间；也就是说，如果认为跑车不实用，潘娜梅拉可以把这两者结合在一起，做生意也好，作为跑车也好，所以潘娜梅拉几乎没有短板。
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