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中保研碰撞测试，迈腾中保研碰撞测试

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今天给各位分享中保研碰撞测试的知识，其中也会对迈腾中保研碰撞测试进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

中保研最难测试项目究竟难在哪里?

可这个测试项目究竟难在哪里，各个测试车型为何在它面前纷纷坠马呢？“耐撞性与维修经济性”测的是什么？从字面意义上来看，“耐撞性与维修经济性”测试主要针对车辆的耐撞能力和在碰撞后的维修费用值，但如果只看这个测试项目名字很容易让人误解为车辆多次碰撞承受力和维修成本。

事实上中保研也不是第一个做右侧25%偏置碰撞测试的机构，像美国的IIHS也早在几年前对丰田汉兰达、丰田RAV4等车型作出了右侧25%偏置碰撞测试，结果令人感到意外。结果都除了途胜以外都是取得了比较差的成绩，RAV4A柱直接断裂。

相比于我们熟知的C-NCAP，C-IASI在碰撞测试项目的制定上就更为严格，难度相对也更高。C-IASI的碰撞测试主要分为四个部分：耐撞性与维修经济指数、车内成员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数。评分标准上分别为：G（优秀）、A（良好）、M（一般）和P（较差）。

4大指数7个测试项目,教你读懂中保研碰撞测试

C-IASI之所以获得那么高关注度，和它引入IIHS的正面25%偏置碰撞测试有着莫大的关系，而这也是C-IASI的7大测试项目中难度最高的一个。

中保研的汽车碰撞测试采用四个评分等级：G（优秀）、A（良好）、M（一般）和P（较差），以颜色区分，绿色代表安全，黄色表示需警惕，橙色表示成绩刚好及格，红色则代表不达标。这种国际通行的评价体系简单直观，易于理解。

四个评分等级GAMP，简单易读。国际通行的评价体系，简单明了，而且易读，看颜色就是越红的就越不安全，越绿的就越安全。G 代表优秀，用绿色表示，即安全，类似交通信号灯里的绿灯，表示可以安全通行。A代表良好，用黄色表示，类似交通黄灯，意在警示驾驶者，此时需要警惕。

中保研主要分为耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数四大测试项目。

解密!让各大车企瑟瑟发抖的中保研是什么来头?

1、中保研是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，中国汽研作技术指导，并由行业内八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来。是目前国际机构RCAR组织（权威的国际性汽车研究机构联盟）在中国唯一的正式会员单位，并取得CNAS实验室能力认可。

2、也就是说，这是一家和车企利益完全脱离的碰撞测试机构，在车险保费目前大幅让利用户的时候，保险公司必然要把该赚的钱赚回来。

3、偏偏这时候，C-IASI（中国保险汽车安全指数，民间简称中保研）横空出世，它背靠国内保险行业巨头，大家常说它“靠山硬、不缺钱、不看车企脸色”，不少热门合资车都在中保研栽了跟头，中保研也得了个“照妖镜”的外号。

4、同阿特兹一样，荣放的美版车型同样已经在美国进行过测试，结果就是非常好，获得了IIHS的最高评级，而在中保研进行过的多次测试中，丰田的表现也是遍地开花，每一款车型都几乎全优秀的设计，因为日系车的吸能设计，所以维修成本方面比较高，这点也可以理解。

5、上汽大众销量下滑是多方面因素叠加的结果，而导火线是去年帕萨特在中保研碰撞测试“翻车”，对上汽大众的品牌形象造成了极大的负面影响，信任危机的余震仍在持续，内部降薪的实施，也影响了员工的积极性。再加上，上汽大众的产品规划乏善可陈，朗逸、途观、途昂、POLO等主力车型的竞争力大不如前。

6、·15前夕，相信大家也收到了消息：2020年中央广播电视总台3·15晚会延迟播出，具体播出时间提前预告。聚焦到汽车领域，每年的3·15晚会既备受车主、消费者的关注，也会让那些“心中有鬼”的车企瑟瑟发抖，毕竟一旦被“翻牌”了，“成名”就在所难免。

中保研碰撞测试，迈腾中保研碰撞测试

中保研的汽车碰撞测试实验怎么看?

四个评分等级GAMP，简单易读。国际通行的评价体系，简单明了，而且易读，看颜色就是越红的就越不安全，越绿的就越安全。G 代表优秀，用绿色表示，即安全，类似交通信号灯里的绿灯，表示可以安全通行。A代表良好，用黄色表示，类似交通黄灯，意在警示驾驶者，此时需要警惕。

中保研的汽车碰撞测试采用四个评分等级：G（优秀）、A（良好）、M（一般）和P（较差），以颜色区分，绿色代表安全，黄色表示需警惕，橙色表示成绩刚好及格，红色则代表不达标。这种国际通行的评价体系简单直观，易于理解。

车顶强度项目又称车顶静压测试，它和正面25%偏置碰撞一样属于C-IASI参考北美IIHS而设的测试项目。试想一下，假如车辆发生碰撞后出现车辆翻滚的情况，而且车顶的强度不足以抵御外界物体的冲击，那塌陷的车顶容易撞击乘员的头部而导致受伤或死亡。

进入中保研抽测碰撞测试:长城山海炮拿到“A·GGG”评分

1、本轮只有一台车获得“A·GGG”评分，该车为长城皮卡打造的山海炮。

2、而此次参与测试的9款车型中，长城山海炮获得了良好（A）评价，表现相当亮眼。此外有5款车型获得了一般（M），而3款车型获得了较差（P）的评价，为欧尚Z北京现代沐飒以及岚图追光。其中北京现代沐飒在正面低速碰撞测试中出现气囊起爆的情况，这也成为其失分的主要因素。

中保研碰撞测试的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于迈腾中保研碰撞测试、中保研碰撞测试的信息别忘了在本站进行查找喔。