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奔驰C43旅行版提车用车4000km感受~
原计划40万的预期到现在这台C43旅行特别版，其实还是有点难以置信 你向梦想努力的同时，梦想终会离你更近一步，也感谢家里面领导给予的支持 人无完人，车无完车，最重要的是喜欢就好。 不知不觉开了4000公里了，其实也没怎么多跑，上下班20公里，去了趟河北塞罕坝，也就是这样了。
奔驰在中国市场投放了多款C级AMG产品，当然拥有旗舰动力的C63和C63S依然有着闪亮的光环，但是C43同样有着AMG的基因，暴躁、热血和疯狂。在车事君看来，C43有一个绝佳的购买理由，那就是入门价只要60万，本次试驾的C43 AMG旅行版也只要65万左右，门槛一下子下降了近40万，幸福总是来得那么突然。
侧面设计优雅，黑白配色搭配AMG拉花，让人眼前一亮。19英寸轮毂展现AMG风采，虽然停车条件不佳，车衣对于我来说是必需品，看个人停车环境和喜好[摇头]侧面的美感让人百看不厌，加上玻璃膜的贴装，威固V70+XP组合，提升了驾驶体验。卡钳颜色保留原色，符合C43气质。
奔驰旅行车男女通杀!C63/F1双BUFF加持,价格超值
尽管近日开幕的2023上海车展作为今年首个全球A级车展，各大品牌纷纷带来众多重磅新车，但梅赛德斯-奔驰并没有带来全新C级AMG车型，只是在此期间宣布上市全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行车，新车官方指导价为668万元。
为什么没人买c43
1、综上所述，C43在市场上的销量不如其他AMG车型的原因可以归结为定位差异、外观设计平庸以及激烈的竞争环境。
2、而对于那些追求更高性能的买家来说，他们更倾向于选择更加强大的C63或C63S。其次，C43的外观设计并不突出。虽然C43的外观与一般的C级车型相比有所改进，但其与其他AMG车型相比还是显得相对平庸。对于那些追求外观设计的消费者来说，C43并没有太多的吸引力。此外，C43的竞争对手也不容小觑。
3、然而，C43作为C级轿车的高性能版本，却并没有得到消费者的青睐。究其原因，主要是因为在同级别内优势差。与竞争对手相比，C43在动力性能、操控性能和内饰配置方面都存在一定差距。此外，C43的价格也较高，使得消费者在选择时更容易被其他车型所吸引。当然，C43也有其优点所在。
4、无疑具有强烈的视觉冲击力。然而，在激烈的市场竞争中，它并未能吸引足够的消费者。究其原因，主要是其定价相较于同级别车型偏高，这使得许多消费者在权衡性价比后，纷纷选择了价格更为亲民的竞品。
5、奔驰c43虽然采用了奔驰c级的经典设计元素，并在前大灯内部布局以及三叉星标和镀铬中网设计上下足了功夫，赋予了车辆强烈的视觉冲击力，但在市场上面临着激烈的竞争。同级别的车型中，不乏售价更为亲民的选项，这使得许多消费者在选择时偏向了价格更为合理的竞品。
奔驰matic4价格
在中国市场，根据S450与GL450的定价差价，大约定价在170万左右。尽管价格相对较高，但奔驰作为豪华车品牌的实力不容小觑，其车型的品质和性能都得到保证。购车时，价格计算不仅仅局限于车价，税费、保险、上牌等附加费用也需要考虑。这些费用受地区、车型和购买时间等因素影响，具体数额需向经销商咨询。
AMG的入门级型号——AMGA35 4Matic，价格为398万。虽然这款AMG没有一台机器，但它仍然是一台非常暴力的机器，开着它时，你会忘记一人一机这种毫无意义的事情。家用AMG——AMGC63S，价格为928万。
奔驰GLB这款车三围比以上车型小了不只一圈，身长只有4米6多一点，妥妥的紧凑级SUV，居然也是7座版本，最低配也卖到了接近30万。这款车能设置七座，主要靠其超过了2800毫米的轴距，但即便如此，其第3排空间自然是不会让人满意的，只能应急使用，体验跟坐在小马扎上差不多。
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