[万众期待歼-35A来了]日本不死心，日前曝出又要搞五代机，可能大吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于万众期待歼-35A来了的问题，于是小编就整理了4个相关介绍万众期待歼-35A来了的解答，让我们一起看看吧。

日本不死心，日前曝出又要搞五代机，可能大吗？

日本对隐身战机一直不死心，先是想让美国卖给它F-22，结果被美国断然拒绝，后又花了10多年时间，捣腾出一架“心神”X-2技术验证机，从2016年4月22日首飞，到2017年10月31日结束飞行，一共进行了32次试飞，从实用性来讲，这架飞机根本无法成为一架真正的隐身战机，机体实在太小，跟“枭龙”差不多大，无法安置内置弹舱，这架飞机可以说根本没有转入原型机进而服役的可能。

但作为技术验证机，它验证了隐身气动外形、“灵巧蒙皮”、推进系统综合控制技术，陶瓷和碳化硅系复合材料、光传操纵系统等等，这些技术的验证为日本真正开发隐身战机提供了条件，也为日本向美国提条件得到了筹码。

日本研制隐身战机的有利条件还是不少的，日本早已有设计现代战机的能力，但一直被美国控制着，比如，设计F-2时，日本打算设计成一种双发双垂尾带鸭翼的高机动中型战机，但结果美国只允许在F-16基础上放大修改，日本也只能妥协。

但日本防卫省技术研究本部早在上世纪70年代就开始研发一系列技术，比如飞机的气动外形设计、复合材料、先进火控系统、电子战技术、隐身技术等等，加上日本本身就是工业制造强国，自动化、液压控制等都是其强项，所以日本和英法比，缺的是飞机设计经验，而不是子系统技术和财力。

就是战机的核心涡扇发动机，日本也有准备，日本IHI（石川岛播磨重工）一直与美国通用、普惠有密切关系，其复合材料等也被用于这些大公司的发动机核心部件，IHI承担着组装日本F-35A使用的F135发动机的工作。

IHI已经设计出了XF9-1大推力涡扇发动机，推力甚至比F-22使用的F119还要大些，当然这种发动机要达到装机使用还需要长时间大量验证，但弄出来比没弄出来，底牌就大得多。

所以，虽然日本离设计出F-22级别的隐身战机还远，但基础条件是有的，日本最终能否按自己的需求设计出隐身战机，还得看美国的态度。N

谢谢你的邀请，我这么看--

1. 日本这个民族有先天的局限--站的不高看的不远，最要命的是他往往把他看到的当作全部而冒险。所以当年日本人能够信心满满地发动侵华战争、信心满满地偷袭珍珠港就是明证。直到把自己沦为一个亚主权国家。

2. 但是日本这个国家的高端制造能力、科技工业基础、国家组织能力、国民吃苦耐劳创新创业能力都是非常优秀的，这一点绝对不能看走眼。

3. 日本人有心搞五代机不用怀疑；日本人有能力搞出五代机也不用怀疑。问题是短期内这是美国人不愿意看到的。

4. 且不说美国人不会忘记珍珠港、防着日本人再咬他；美国人的亚太战略也需要一个唯唯诺诺予取予求的日本国。

所以可不可能并不在于日本而是取决于美国。

日本一直在研究5代机已经不是什么新闻了，也不是什么秘密了，在本世纪初时，日本开始推出了心神项目，可惜这个项目由于多方的原因，变成技术实验机，而且也已经停飞了。

目前日本还在推出所谓的f3项目，在2016年时就已经正式的开始了，一直在进行推进的相关的技术研发工作，目前来说，日本主要还是在进行方案设计，大体来说，日本已经将其设计方案基本明确了，外形接近于美制f22，而且在相关的技术设备上进行研发工作，比如所需的发动机已经研究完成了研发工作，进入了地面试车阶段，也许很快就要进入空中试车，也许在数年之后就可以投入使用，至于其他相关的一些关键技术，日本也正在研究之中。

这个项目实际上不存在什么悬念了，现在日本确实在搞，不要有什么质疑了，只不过到底能不能最终成功的问题了。

可能性很小。随着第五代战机“心神”下马后，日本在发展自己的先进战斗机方面一直并没有死心。近日，俄媒又曝光一则重要消息。据环球网4月21报道，俄罗斯卫星网4月20日发布消息称，美国洛克希德·马丁公司计划向日本推荐一款高性能、新型隐形战斗机。

据洛克希德·马丁公司负责人宣称，此款战机将美国的F-22猛禽战机和F-35闪电战机进行了很好整合，性能方面大大超过这两款战机，打算为日本研制第五代战机。现在该公司正在与日本防卫省进行商讨，在征得美国政府的同意，经过日本的信息邀请书之后，该公司计划正式向日本提出引荐书。

其实，美国之前对日本的态度一直飘忽不定，也不是很愿意日本空军得到长足发展。当然这跟两国历史不无关系，美国在二战中就是通过空军力量将日本打败的，美国军方太懂得制空权的重要性了，一旦让日本拥有了制空权，那么日本的战略投送能力和远程打击能力就会大大增强，这样一来就会对美国本土构成威胁。

日本在二战时陆军和海军是主力，但是空军只作为海陆两军的辅助，而不是一个单独军种。战后经历了占领军长达6年的“训政”和一些战争后，日本人开始蠢蠢欲动，不甘心放弃军备，美国也认识到了日本在行使集体自卫权的时候对美国的战略重要性。

从1950年开始，日本的“村野机关”正式成立，经过两年时间，这个由日本前海军高级军官、日本前陆军高级指挥官和一些大佐级别的军官高层组成的“村野机关”拟定了一份发展日本空军的计划。

在不断地斡旋之下，美国最终通过了这个法案。自卫队有了雏形，美军也将二战时弃之不用的老旧机型“送”给日本，日本开始了空军的恢复建设。此后，日本的空军算是站住了脚，但仍然在美国的控制之下，在有限的计划当中开始购买美国的F-35，以保证美国在远东地区的利益。

日本这个国家，一直有着崇拜强者的情结。近代以来，日本确实得到了疯狂的生长。但邪永远不压正，偏离轨道的日本追求的并不是世界和平，而是自我利益的膨胀。总之，绑在美国战车上的日本只能是苟延残喘，狂傲自大的山姆大叔绝不容许日本威胁到自己。

日本研发隐身战机是存在瓶颈的，因为日本本身的航空科研能力已经被美国阉割数十年。二战时期日本的零式战机是非常强大的，二战之后这些工业被美国严格把控，日本在F-2战斗机的研发之时就被美军盯上，要求联合研发，一方面可是控制日本独立研发的能力，另一方面也是为美国军工企业挣钱。

日本这次要搞隐身战机，美国要求日本先买F-35再说，于是日本就屁颠屁颠买了100多架，还买了F-35B战机，随便把出云级直升机母舰都改装了，加装滑跃甲板，变成了真正的轻型航母。

日本要研发隐身战机目前是没有独立研发的能力，需要依靠美国，比如日本试图与洛马公司接触，日本出钱，洛马拿出F-22战斗机的机身气动，日本加装航电，但是这个方案也被毙掉了。

看来美国是完全限制日本独立获得隐身战机的能力，从心神验证机的研发可以看出，日本已经失去独立开发隐身战机的能力。日本到底会与美国还是英国联合研发呢，这就要拭目以待了。日本肯定不会坐以待毙，相反会主动出击，去和美国谈，去和英国谈，直到获得打通隐身战机的研发流程。

45岁高龄的波音公司的F15x，还有希望进入美国空军现役机型吗？

感谢邀请

F15X依然是15的升级版，在相关电子、材料、系统有所升级上空战依然能堪一用。但是美空军已经进入五代，主力战机基本不可能。

本人觉得外销的可能性还是有的，毕竟不是每个盟友都能用得起35。

美国曾经是世界上唯一的超级军事强国，就算排列到世界前十的其他九国，把军事实力加起来也无法跟美国抗衡。因此美国在军事方面的发展，已经习惯了做世界的风向标，历来在军事上追求对他国技术呈压倒性的优势，装备的所有武器都是全世界最先进的，基本上要先进他国武器技术起码一代以上。

不可否认，美国F-15也是一款性能不错的三代战机，虽然如今升级为三代半战机，在性能上和我国的歼-10战机旗鼓相当，但是跟我国的第四代战机歼-20还隔着代差咧。如果美国现在装配F-15x战机，我可不可以理解为美国的技术优势，已经开始出现了捉襟见肘的短板了呢？
随着我国的军事实力和军工技术的稳步上升，今后像美国装配
F-15战机这样的先例一开，标志着今后美国装配和我国同代武器会日趋常态化，美国必须面临扩大技术呈压倒性优势为一定优势的范围。
那么有人就要问了，为什么美国不全部装备F-22和F-35第四代先进战机呢？我也想反问一句，难道先进战机不要钱的啊？如今我国歼-20正是大批量装备部队的时候，如果美国继续想采取压倒性的优势战略，那它将装备多少F-22战机呢？何况今后的维护保养费用也是大的惊人，新武器的研制费用更是必不可少。再说这才是众多武器当中的其中一种，美国想再在所有武器技术中保持绝对性的优势，基本上已经是不可能做到了，并且在以后更会逐渐丧失优势范围，如今美国选择装备F-15x战机，这也是不得已而为之的事情。

我要首先告诉你一点，像F22和F35这类的隐身战机的特性，决定了在战争中的作用是用来做破门用的敲门砖，做突破，是专门用来打击敌方的防空力量和空军的，这类战机非常昂贵，携弹的种类和数量有限，要想大规模的使用那就费效比太低了，不划算，因此战争的前期用它来夺取制空权，当掌握了制空权之后，到了战争的中后期，完全可以大规模的使用三代或者三代半战机来完成任务。所以从这个方面来说，升级的F15X还是有很大作用的，很有可能继续被美军采购。

为什么不呢。

美国空军，就靠不到200架F22能行吗。就是F35A进入空军，首先也是代替F15A/C型制空战斗机，作为战斗轰炸机的F15E地位很巩固。

制空型战斗机，一般是单座，机动性好，以争夺制空权为中心，而战斗轰炸机如F15E和歼16就主要以对地，对海攻击为主，对空为辅，部分机型只有有限的自卫能力如歼轰七。现在美空，实际上也是制空型的F15C机龄更老，更需要更换，而F15E机龄较短，只需要升级就可以了。

不准确，F一15X没有那么大岁数。就美国空军而言，虽然装备了F一22，F一35这些隐身机型，但由于采购成本高，不可能把F一15家族都替换掉，所以美国空军照样还会采购F一15系列。

美国的F-35C都已经服役了，为何还要大量采购大黄蜂舰载战机？

很多人都有这样的思想，当更先进的武器出来后，觉得就应该全部淘汰上一代的武器，换装新一代的武器。就比如美国海军的F35C服役了，很多人都认为大黄蜂就应该退役了，另外还有美国陆军的F22和F35A服役也一样，认为应该把F15和F16战斗机也给退役了，可是实际上美国还在继续采购F15和FA18战斗机。

主要的原因我觉得有以下几方面：

实用性

F15鹰式战斗机和FA18大黄蜂战斗机，目前都是美国空军和海军的主力作战飞机，在美军服役几十年了，目前的战斗性能或者改进还是非常的出色。目前大多数的任务，有FA18这样的战斗机，已经足够应付了，不需要F35C上场的，F35上场有些大材小用，而且还增加了被击落的风险，F35目前还是宝贝类级别的战斗机，可不能出事情，美国要靠它赚钱呢。

其实美国空军或者海军，服役一定数量的五代机就可以了，执行一些特殊的任务，比如偷袭敌方重要的目标，这些任务需要一定数量的五代机就可以了。或者像前期摧毁敌方的防空阵地和雷达这样的任务，隐身轰炸机和隐身战斗机来完成这些任务以后，依靠F15和FA18这样的战斗机，就完全可以执行剩下来的任务了。

而且目前F35的实战性还不强，还需要大量的练习才可以形成强大的战斗力，也就是目前F35这样五代机可靠性不高，实战也还没有经历过几次，冒然的全部换装，可能还会降低部队的战斗力。

使用成本

这是美军不大量装备的最根本因素，如果有了足够的费用，谁还不愿意把军队里面的武器全部更新换代呢。五代机的造价和保养，费用都特别大，造价暂且不说，就是飞行一次然后维护费用，那都是四代机FA18根本没有办法比较的。五代机造价有一种说法可以证明它有多贵，一架五代机整个全服役周期，包括造价、油耗和维修维护费用，基本上相当于和它同等质量的黄金等价了，你说贵不贵呢，连美国目前都购买不起数量众多的五代机。

对手太弱

这里说的对手太弱，指的不是俄罗斯这样的大国，而是美国大多数时候面对的敌人国家，这些国家就比如是中东地区的伊朗、非洲的利比亚和美洲的委内瑞拉等，这些国家的空军实力太弱，防空导弹也都不太先进，即使是进口了俄罗斯先进的防空导弹，但是数量还是太少。美国在出动战斗机之前，可以轻松的解决掉这些防空导弹和雷达，一旦这些系统被摧毁，再加上美国再用导弹摧毁对方的机场、跑道和战机，基本上制空权都在美军手里了，这个时候F15和FA18都绰绰有余了，五代机还是在恒温机库里面歇着吧。

即使有俄罗斯这样的对手，数量也不需要太多，因为俄罗斯目前还都是四代机的水平，而且F15和FA18对决俄罗斯的苏30和苏33，也都是不分伯仲的。

所以我觉得即使F35服役了，美国空军和海军还是会在未来的一段时间内，继续采购四代机比如F15和FA18战斗机的。

2018年美国最新国防预算显示，美国将用107亿美元去购买77架F-35，其中空军分配48架F-35A，海军陆战队分配20架F-35B，海军分配9架F-35C，而同年的预算中将有20亿美元去购买新一批24架F/A-18E/F超级大黄蜂舰载机。至于说为什么这四代机都出来为什么还要买三代机？这换装新武器是一个循循渐进的过程，并不是说一出来新武器就能马上换装，先不说其他问题，光是海军那么大的舰载机规模没有个几年你能换得下来十一个航母战斗群的飞机？那侧底换装之前你得保证你有飞机用吧，我那些旧的得换新的吧。

再说说其他问题，新武器换装前需要大量的实验来证明武器的可靠性，美国海军计划在2021~2023年每年购买24架飞机，而2018年的预算才买9架，说明海军方面还在对这一款飞机进行不断的进行性能测试，不过海军方面好像并不着急换装F-35C，因为其大部分性能都已经测试过了包括夜间起降以及高海况起降，难道是海军的只有一个发动机的F-35不信任？毕竟战后用了那么久的舰载机都还没有哪一个飞机是单发的。不过未来F-35C可能与F/A-18E/F组队一起在航母甲板上工作，就像当年F-14跟F/A-18A-D型一样，后来则慢慢取代前者。

而为什么海美国海军并不着急换装四代机，个人认为估计是没太大的换装压力吧，反正现在超级大黄蜂放眼全球的舰载机行列当中仍然是稳坐第一的宝座，根本没有太大的作战需求，而且超级大黄蜂的性能到现在仍然够用了的，无敌是多么的寂寞，所以就算要换装也是慢慢来嘛，反正现在也不是没有舰载机使用。等以后量产了飞机的价格便宜点，到时候买的更多一点也没问题啊，毕竟现在单价1.38亿美元的价格还是偏高。

回答评论的人真心逗...

大部分人还在说什么四代机价格和使用价格，都什么年代了？说这些丢人不？

超算贵不？贵...但为什么国家不用算盘算？

美国打一个海湾都要用mvp的f117，f15呢？f15无论是在载重还是航电都力压f117啊。

美国空军的f15早就到寿命的，但是就迟迟不买f15，这是为什么？当然，不靠谱与波音的py交易另说。

种种原因都表明四代机来了，三代机就滚蛋。

这时候就有人说f22了，那么就要聊聊历史了，当年美国有对手的时候f22要买750架！

如果苏联真的在挺几十年，美国真的买满f22价格最起码要低下三分之一，这样换来的价值不可估量。

当然，海军的隐身重型战斗机也会上马，根本不会有f35c，10艘航母上面都是海猛禽，这效果，想想就刺激...

那么为什么美国f35c服役，美国航母上也没有看到f35c服役的身影？

说四代机贵都是扯淡，正确答案明明是f35c还上不了舰，美国海军舰载机必须要换了，才继续购买大黄蜂！

而且EF-18G是电子战飞机，不是战斗机...

为此，美海军都有想法，让f35b做自己的舰载机。

目前美国的F35C战机已经具备初始作战能力（IOC），世界上第一个进入五代舰载机的国家，意义重大，影响深远。但是为还要采购黄蜂舰载机主要原因在技术不成熟，成本太高，产量不高，而黄蜂舰载战机，技术成熟成本低，维护简单高效。

第一方面：F35C技术不成熟。作为世界上唯一一款五代舰载机，需要克服的问题很多，F35舰载机型号是不同于其他型号的，对机体的要求更高，在上舰遇到了诸多问题，如舰载机起落架故障、舰载机超重问题、零部件损坏维修困难维修周期长，出动频率较低等都是目前急需解决的问题。正因为如此美国海军根据自身利益的考虑，是推迟F35C上舰服役的主要原因。

第二方面：成本持续攀升，战机产量不高，无法大量采购，F35C是的成本目前在1-1.5亿美元之间，可谓是天价了，而F35A与F35B的成本在8500万美元左右，随着美国盟友的采购这2个型号的战机价格估计还会下降，但是价格依然不低。美国虽然军费世界第一，再加上增加军费备受争议，而且还需要照顾其他军工种，不可能全部买这么贵的F35C战机，只能采购有限数量的F35C战机。

第三方面：黄蜂舰载机不存在F35C诸多方面的缺点。黄蜂舰载战斗机不仅技术成熟，成本低，维护简单，美国使用经验丰富。黄蜂舰载机从第一架服役算起至今已经有36年的历史了，是美国海军2006年以后唯一的一型舰载战机，在美海军中位置重要，美国众多航母中仍是主力，出大量采购也是顺理成章，而且价格（成本7000万美元左右）比1亿多美元的的F35C要便宜5000万美元左右，维修成本也很低，相比五代机隐身战机维护效率要高出数倍，这样算来，黄蜂舰载机出勤必定要很高了，所有说一个新兵蛋子，肯定没有久经战斗的老兵受欢迎。

结语：综合以上因素就是美国没有大量采购F35C舰载机的几个主因，也是大量采购的黄蜂舰载机的原因。但是在未来美国势必是用最先进的五代隐身舰载机取代黄蜂舰载机的，这是历史发展的潮流，随着技术成熟F35C舰载机也将大量在新的美国电磁弹射航母上使用，组成还是超强组合。再看我国的舰载依然停留在歼15三代机上，跟F35C已经存在巨大的代差了，因此我国海军更应该奋起直追，在我国我来的核动力电磁弹射航母上用上我们自己的隐身舰载机。

第四代战斗机被称为最后一代有人驾驶战斗机，你同意吗？

抱歉奇兵不同意这个结论，关于战机分代的话题就不再啰嗦，我们将题主所谓的机种直接看做苏-57、F-22等五代隐形战斗机。如果要算上欧洲自己研发的六代机，那么请直接无视，目前最有可能率先面世真正含义六代机的只有美国海军六代机比较靠谱，而且从其飞行模式上看应该和B-21轰炸机同样，可能分为有人操作和无人操作两种模式，若是纯无人驾驶那肯定没有这么绝对，AI技术还没有发展到这个程度，它的技术很大程度上仍然主要用来计算，最终决定权在驾驶员手上。

最近类似主题这种话听过的不少，还有说什么六代机是大气层内的最后一代飞机，感情七代飞机必须是空天战机了呗。冷静一下脑子，现在人类文明的发展速度远远赶不上我们的幻想速度。就好比战略轰炸机一样，整天说谁家了老了，用了几十年该淘汰了，请问除了美俄还看着谁会玩？空天战机要烧多少钱，谁都不敢保证，但绝对少不了，看看五代机就行。当然下去一百年谁也保不准会发生什么，从二战结束到现在也不过70余年，人类科技的发展速度确实可以用惊人来表达，不过七代机要飞出大气层的可能还是不大。

这样说是有原因的，实际上自苏联解体后，新的军备竞赛篇章就已开启，美国的B-21声称要比对手领先几十年，但是他们一点高兴不起来，因为美国要做的是必须时刻保持先进性。所以在美国来看，继续研发新的武器装备，既能保持自己的地位，又能拖着敌人不得不追赶，如此一来武器装备换代的速度就过快，而不会实行跨代式发展。装备更新的太快有可能到了10代都出不了大气层，而如果实行跨代发展则有可能8代就搞定。

美国建立空天军和欧洲建立"欧洲军团"一样困难，除了经费方面，更重要的是技术，美国放弃一些重要的空天项目并不是它们无用，而是无力深入。美国海军在研究空天战略的同时，六代机已经结束了理论阶段，正开始研发新的机身，而六代机除了需要新的机身还要有新雷达武器系统、以及新的发动机和下一代隐身技术。尽管美国方面宣称这些新技术正在以最快的速度达到实战程度，但很明显这款六代机仍是有人驾驶战机。

我是军武奇兵，欢迎您的交流与关注！

关于超音速喷气式战斗机的划代问题，中国是按照四代标准进行划分，歼10、歼11被称为三代机，歼20、FC31被称为四代机；美俄等国是按照五代标准进行划分，F15、苏27被称为四代机，F22、F35、苏57被称为五代机。题主所说的第四代战斗机应该是指中国的划代标准，也就是歼20、FC31、F22、F35、苏57都是最后一代有人驾驶战斗机。对于这个观点笔者不敢苟同，无人驾驶战斗机完全取代有人驾驶战斗机依然任重道远。

在第五代战斗机（美俄标准）问世之后，世界各国的确都相继推出过一系列被媒体号称是下一代战斗机的无人机项目，比如美国的X47B无人机，英国的雷神无人机，法国的神经元无人机，中国的利剑无人机，以及俄罗斯的猎人B无人机等等。但是实际上并没有任何证据可以这些无人机是作为无人驾驶战斗机来发展的，最多用于侦察或者对地打击，美国的X47B无人机甚至直接演变成了MQ25空中无人加油机，着实让人大跌眼镜。

另外还有一则消息也让无人驾驶战斗机的粉丝们感到兴奋不已：美国最新研发的阿尔法(ALPHA)空战人工智能程序，在模拟空战中多次击败拥有丰富经验的人类资深战斗机飞行员。这次试验充分证明了具备人工智能的无人驾驶战斗机，完全可以替代有人驾驶战斗机执行复杂的空战任务，至少在技术上是不存在不可逾越的技术障碍的。然而这也只是指明了一个发展方向，并不能代表无人驾驶战斗机可以迅速大行其道。

因为在实验室环境中一对一的骑士对决，人工智能凭借更快的反应速度和不知疲惫的运行能力，比起人类飞行员占据优势并不奇怪。可是在实战环境下，面对强大的电子干扰对抗，真假难辨的敌我目标，各种各样的配合、诱敌等战术，人类飞行员依靠个人经验和临场应变做出的决策是至关重要的，绝非人工智能可以替代。另外人工智能系统的安全性和可靠性也是一个不可忽视的问题，一旦遭到对手的侵入破坏，其后果不堪设想。

尽管第六代战斗机目前尚未明确具体技术标准，不过从公开信息综合判断，应该还是以有人驾驶战斗机为基础，人工智能会更多应用到飞行员的空战辅助决策系统当中，最大限度地降低飞行员的操控负荷，让飞行员更多地扮演指挥员而不是驾驶员、战斗员的角色。也可以采用一架有人驾驶战斗机同时指挥控制若干架无人驾驶战斗机的模式，无人驾驶战斗机由有人驾驶战斗机根据实战需要即时分配作战任务，必要的时候还可以实施最高权限的人工干预，避免出现失控或者被对手俘获的情况，所以有人驾驶战斗机和无人驾驶战斗机必将处于长期共存的状态。

作者：刻雨无痕

到此，以上就是小编对于万众期待歼-35A来了的问题就介绍到这了，希望介绍关于万众期待歼-35A来了的4点解答对大家有用。