[劳斯莱斯车主百万粉]女司机开面包车与劳斯莱斯相撞，或面临200万索赔，你怎么看？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于劳斯莱斯车主百万粉的问题，于是小编就整理了5个相关介绍劳斯莱斯车主百万粉的解答，让我们一起看看吧。

女司机开面包车与劳斯莱斯相撞，或面临200万索赔，你怎么看？

史上“最贵”交通事故，200万的索赔费用，这不是天价吗？估计此次交通事故面包车司机要哭晕在厕所。

7月5日下午14点左右，湖南长沙市万家里路附近发生一起“最贵”交通事故，一辆黑色劳斯莱斯Cullinan越野车与一辆长安牌面包车相撞，劳斯莱斯越野车的维修费预计超过百万以上。

据了解，这辆劳斯莱斯的前半部分受到严重损坏，车内的六个安全气囊也全部弹出，灯被损坏，并且缺少汽车标志。

根据网上一些人的讨论，大部分人都认为是面包车的全责，因为是在双黄线上违规掉头横穿马路。面包车只购买了50万元责任险，而修理费接近200万，不足的部分意味着面包车车主需要自行掏腰包。

总结:

对于我们来说，我们虽然作为一个旁观者，确实是为面包车司机捏了一把汗。希望大家在开车时能够遵守交通规则，注意行车安全，否则你不仅会损失赔偿费，自己的生命安全也不能够保证。

很多人关心的是谁是全责。

一个简单的交通事故。面包车跨越双黄线猛然左转，肯定是全责。而劳斯莱斯是正常直行，没有责任。然后一边儿的群众就宁愿希望劳斯莱斯是酒驾，是故意不减速，故意把一个可怜的面包车顶翻。其实这里面成分最多的还是想往为富不仁上面靠。

可交警到了现场以后，打消了群众所有的顾虑和疑问。劳斯莱斯正常直行，没有喝酒和故意冲撞的行为，反而是面包车是非法左转，而且，很猛，没有给劳斯莱斯反应的时间。也就是说，吃瓜群众并没有找到杀富济贫的理由。而面包车却是正经的错误方。

既是错误就面临赔偿，赔得起吗？

吃瓜群众依然给算的很清楚，这个面包车的司机全责，这个劳斯莱斯的损失初步计算达到200万。而这个面包车的保险上限是50万，也就是还有150万的缺口，需要面包车司机自掏腰包。很显然，这个面包车司机是普通人，卖了房子卖了地，肯定也不够赔这150万的。怎么办？

这个交通事故是再普通不过的一个左转没有让直行的小事故。之所以被重视，完全是劳斯莱斯的价值。很多人都在同情面包车司机，认为她的一辈子毁了，赔偿不清这150万不说吧，以后还要背上债务，都没有办法正常生活了。

我不明白的是，为什么我们仇富的心理这么严重，劳斯莱斯一点错误都没有，人家的损失怎么就不被人同情呢？大家都认为面包车司机的生活给毁了，可人家劳斯莱斯呢？这个面包车司机赔不起的情况下，人家这150万就得自己掏，总不能因为150万没有人掏，车就不开了吧。其实人家才是最窝心的人啊！

光是抱怨没有用，平时的做法还需要正确才对。

面包车司机真的会明白自己的处境是怎么造成的吗？我看未必。她可能现在想得最多的是自己为什么这么倒霉，怎么会撞上这么贵的一辆车。其实她就是还不明白，如果自己选择正确的做法，又怎么会处在这么尴尬的境地呢？

怎么算正确呢？首先就是交规的遵守，穿双黄线超车，是绝对的错误。如果她不是这么猛，也不会被劳斯莱斯撞翻，也就没有这么严重的赔偿。另外，就是保险，为什么为了省钱，上那么简单的保险呢？如果你把保险上全了，不管是150万还是200万，不是都有保险公司来掏吗？

总之，我们总是出了事才会后悔。这往往就来不及。所以，我们不如未雨绸缪，很多事情都提早计划。尤其是跟车有关系的时候，我们还是遵守规定为好，咱们不能说撞上劳斯莱斯是倒霉，如果你撞上的一个开老年代步车的老人，你可能赔的更多，不是吗？

没有

从昨天开始，长沙市民的朋友圈被一条劲爆的消息刷屏，一名女司机驾驶长安面包车和劳斯莱斯相撞，面包车被顶翻在地，劳斯莱斯也损失严重。

除了安全气囊全部炸开，该车的座椅、仪表台、顶棚、侧气囊、方向盘、油丝等全部要换，估计维修费用接近200万。

对于开面包车的女司机来说，这无疑是一笔天文数字。

7月5日下午2点左右，长沙市开福区朝正美苑附近围满了人，人群的中心是一辆车头损毁严重的劳斯莱斯库里南SUV。

离劳斯莱斯数米远的地方有一辆长安面包车翻倒在地，女司机则穿着裙子被困在前挡风玻璃附近。

市民们对这起事故议论纷纷，有人指责劳斯莱斯太过霸道，没有在撞车之前进行有效的制动。也有人同情面包车司机，这起事故可能让她倾家荡产。

女司机开面包车违规左转

甚至有市民质问劳斯莱斯的司机，向他索要驾驶证和行驶证，还怀疑他是酒驾。但在交警到场以后，这些声音都消失了。

经现场查验，劳斯莱斯的手续一应俱全，双方的驾驶员均排除了酒驾嫌疑。

从现场的视频监控可以看到，劳斯莱斯是正常直行，面包车在行驶过程中突然跨双黄线违规左转，劳斯莱斯刹车不及撞了上去。

或面临200万索赔

监控视频清晰地还原了事发经过，毫无疑问，这些事故就是面包车跨双黄线左转引发的。

稍微有点常识的人都知道，双黄线的实线是严禁跨越的，这是双向车道的隔离线，起着中央隔离带的作用。

但这位女司机却为了贪图方便，直接跨越双黄线行进，或许她是为了节省时间、或许是为了省点油，但油是省下来了，钱却没了。

面包车的三者险只有50万，就算买了不计免赔，她也要自己再掏150万！

撞豪车就该死吗

如果真的让女司机掏150万，这跟让她去死没两样。如果有钱，她也不会在买保险的时候斤斤计较，50万的三者险和200万也就差1千来块钱。

150万的索赔金额，她卖房卖车都不一定赔得起，如果一定要赔就只能借钱赔。

车房全卖掉还要背一大笔债，她这辈子算是完了，还要连累自己的家人。

撞了豪车就该死吗？当然不该死，但是应该赔！

赔不起就同归于尽？

或许有人会说穷人赔不起就算了，如果豪车车主一定要逼着她赔，她大不了和豪车车主同归于尽，光脚的不怕穿鞋的！

这个明显是耍无赖，能开豪车的都不是普通人，他们根本不怕别人闹事，何况豪车在这起事故里没有责任，是面包车违章。

如果面包车司机真的急眼了也没事，你敢死我就敢埋！

富人之所以能成为富人，就是因为他们拥有大多数人都没有的资源和优势，不管我们愿不愿意承认，这就是无法辩驳的现实。

这些优势可能是头脑或者人脉、也可以是出身或者机遇，他们不欺负人就算好事了。在他们占理的时候，穷人还想逼他们就范？这完全是痴人说梦！

撞豪车不该死，但是应该赔！

开面包车的人成千上万，但野蛮驾驶的毕竟是少数，我们不应该带着有色眼镜看他们。

如果这个女司机在不违章的情况下被劳斯莱斯撞上，她一分钱都不用出，反而可以向劳斯莱斯索赔。

赔不赔得起那是她自己的问题，跨双黄线转弯的时候怎么没想过赔不赔得起？

劳斯莱斯与面包车“天上地下”，开劳斯莱斯者与面包车司机不可同日而语。事故定性来看，面包车司机全责，劳斯来斯受损价值200万，面包车司机“赔上人生”可能也赔不起，怎么办？

但200万对劳斯莱斯主人来说就不值一提了，跟吸烟时弹掉的烟灰一样谁在意呢？所以，也就没有必要与面包车主较真了，放她一马等于救她一命，而救人一命胜造七级浮屠。能买得起此等豪车之人，那“钱”在其脑子中与平常百姓脑子中对钱的概念绝不一样，如果说美国可以“随意”地把纸变成钱，那这些人眼中钱跟纸差不多。豪车主人这么有钱，不是经商就是办企（黑、赌、毒除外），何不借此广告一回，效益应该比传统广告更值，善良易引人共鸣，尤其现在是自媒体发达时代，形形色色之人绞尽脑汁成为“网红”，其目的不言自明。

果如此，不仅为自己做了广告，而且树立了富人形象。要改变中国有钱人在人们中不好的印象，什么土豪？什么暴发户？等。“新冠”疫情中，很多网民不赞成那些家长呼吁政府包机接回他们滞留在英国的1.5万名小留学生，被指责为仇富。实际上是那些家长自己想多了，根本不理解什么叫“富”，光有钱，精神层面跟不上去，也仅仅是有点钱而已，也顶多是土豪、暴发户，称不上“富”。人不仅知道钱从哪来，更要知道钱到哪去，这才叫“富”。比尔盖茨、曹德旺等才是真正的富人。“慈善达人”陈光标虽然有争议，但也比土豪、暴发户光鲜亮丽得多。

中国改革开放的领路人邓小平提出：让一部人先富起来，然后带领广大人民共同富裕。所以啊，先富起来的人们，有责人和义务带动周围人共同致富，不做土豪或暴发户，做真正的富人，不远的将来，让说“坚决不能让中国人过上美国人的生活”这句的人闭上那张臭嘴。劳斯莱斯车主，你说呢？

7月5日发生在湖南长沙的一起交通事故，引发了网络舆论高度关注，而之所以热度高主要是因为涉事车辆之一是劳斯莱斯库里南，一台售价可能高达700万元的豪车，而且这起事故中豪车属于无责一方，面包车要承担全责，劳斯莱斯具体维修费用预计不低于100万元。

事故原因是面包车违规跨越路中间双黄线转弯，造成对向劳斯莱斯库里南刹车不及时撞上去了，网络关注的焦点问题就是面包车车主将面临上百万的赔偿，而且很多网友表现出了同情面包车车主的思维，忽略了事故责任完全在于面包车一方的事实，不管赔偿金额高低，我们不能混淆是非。

社会舆论对于豪车一族一直是抱有抵触心态的，比如事故发生后，现场群众中就出现了质疑声，怀疑是劳斯莱斯库里南车主酒驾、无证驾驶、超速等造成的事故，可经过警方调查核实后发现其并未存在以上违规行为，属于正常行驶；如果事故中把劳斯莱斯换成一台十几万元的普通汽车，估计网友不会这么站队。

目前的状况是，面包车车主只买了50万元的三者险，距离实际赔偿金额恐怕还有相当大差距，如果面临赔不起的情况，面包车车主恐怕只能寄希望于劳斯莱斯车主放弃剩余赔偿了，好像这也是舆论的导向，有钱就该表现的大度一点，可我怎么觉得车的贵贱跟舆论导向不该搭上边呢，有人提议凡是车价超过100万元的豪车应该禁止上路，因为这是对其他车辆的不负责任，对此我只能呵呵了。

劳斯莱斯如果出A级车能卖上百万吗？

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

很多人觉得这个问题很傻，认为像劳斯莱斯这样的品牌不可能出一款低级别的车型来拉低品牌形象。实际上这还是固有的思维限制了你的想象力。

举个例子吧，阿斯顿马丁知道吧。著名的超级跑车品牌，但是就这个超级跑车品牌曾经还出过一款A00级别的小车Cygnet，售价高达60多万。而且一般人还买不到，必须是阿斯顿马丁车主才有资格购买。

如果照这样玩法的话，劳斯莱斯品牌对比阿斯顿阿丁，然后A级车对比A00级车，那么如果劳斯莱斯出一款A级车的话，指导价绝对是百万以上。当然销售模式差不多也是类似于Cygnet那样，车型是基于宝马1系打造，劳斯莱斯的来设计外形和内饰，必须是劳斯莱斯车主才有资格购买。

那么这样一款车型，实际上本身社会属性的价值就远大于一般的豪车。而且土豪日常城市代步也可以自己开。但是一般人绝对不敢小看开这款A级车的土豪。因为能开这辆车首先说明是劳斯莱斯车主，而且本身小车都价值百万。可以说绝对是土豪们新的装逼利器！

劳斯莱斯绝对不可能出A级车，人家是汽车界的王者，出辆A级车自降身价？拉低消费者的层次？让自己的品牌和群众打成一片？然后再被同行嘲笑？消费者如果不买账，还要给自己一个台阶下，然后再收拾这个烂摊子！有必要吗？劳斯莱斯这个品牌相当于汽车界的艺术品，完全就不是给普通老百姓准备的，所以一般人也很难理解。不理解很正常，对于不懂的人来说，给他一副梵高的名画也完全看不懂。但是在懂的人眼中，那就是价值连城的艺术品。

为了满足您的好奇心，我们顺着您的思路大胆设想一下！劳斯莱斯用宝马1系平台推出一款车，为啥用宝马1系平台？因为实在没有其他平台能满足这个A级车的需求，1系平台已经是最低标准了！推出之后卖100万，绝对没有任何竞争对手。对于大部分人来说，花100万买辆两箱小车图啥？同样的价格请给大家一个不买路虎揽胜和奔驰GLS的理由！

对于劳斯莱斯来说，既然这辆车注定是有价无市，那为啥不限量发售呢？与其赔本赚吆，不如维护好我自己的用户。那就推出一项策略，只有劳斯莱斯的车主才能有资格购买！这样的话，这辆车就会成为劳斯莱斯用户的“玩具车”谈生意时候让司机开幻影去，周末出去度假开库里南，去车超市买菜就开这个“玩具车”开这辆小车出去，意味着我家里肯定还有其他的劳斯莱斯车型，绝对是彰显个人实力和品味的另外一种形式！

岩哥的观点：劳斯莱斯本来就是普通人触不可及的汽车，即便是推出一款A级小车，依然不会面向大众。卖多少钱不重要，关键是一般人买不到，人家虽然是量产车型，但绝对不是以走量为目的！

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

2020款劳斯莱斯幻影1300百万正常吗？

正常

作为一台落地价格超1300万的劳斯莱斯幻影轿车，幻影长轴版真的是非常尊贵，快赶上迈巴赫S680普尔曼的价格了。外形方面：该车采用钻石黑的专属车漆，长轴版车长5990mm，接近六米，车宽2018mm，车1656mm，轴距为3772mm，重达2.7吨

如何看待千万劳斯莱斯街头被现代车撞，劳斯莱斯车主称卖房吧？

说起这类事故，不得不提第三者责任险的重要性！

多车主只买个交强险就上路，都抱着自己不会倒大霉发生重大事故的心态。意外和明天，你永远不知道哪个先来。

目前第三者责任险，保额100万和50万，差价也就几百元，放到这起事故中，现代车主不幸撞上豪车竟要卖房，孰轻孰重呢？

很多人常说要远离豪车

其实除了有好的驾驶技术，养成好的开车习惯也很重要

做为一个新手，以下是小编自己的心得：

1.无论转弯还是直行，一律减速让对方先走。

2.车道窄，路边又有占道停车时会车，一定停在占道车后方，等对面车先过。

3.停车场、学校周边、小区内、人行道，脚一定要放在刹车上。

4.路口绝不强行变道，走错了前方掉头。（小编傻到试过变不过去道，硬着头皮占了专用车道，乖乖吃了张罚单）

5.绿灯剩5秒时，绝不加速抢灯，没监控的地方也不抢。

6.开车时电话响了不要看不要找，待停稳后再处理。

7.要求后座也系安全带。

8.远离豪车、大货车。

9.第三者责任险，至少要100万。

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被撞的劳斯莱斯库里南定损200万，为何豪车的维修费那么高？

为什么库里南维修成本这么高，我认为有两大原因。

一各个部件本身造价就不低，前不久在长沙撞坏的库里南起售价610万，飞天女神标单项报价是20万，小金人有金、银和夜光琉璃三种常规模式，事故中撞坏的这辆black Badge版本车型的熏黑碳纤维女神便是最高版本。无论从工艺还是材质都是顶级的。

劳斯莱斯库里南的车漆也多达4400多种，大多是根据客户的喜好来定制不同的颜色和材质，也就是说几乎每一台库里南颜色都是不一样的，是属于你独一无二的，车身外观方面能够选装的其实不止我们所能想象到的车标、轮毂、车漆等方面，甚至车身腰线也是可以选择劳斯莱斯腰线工匠手绘完成，这也就是说你要请一个有工匠精神的英国老头不远万里飞来中国给你补个漆，住五星级酒店，按英国伦敦的工薪支付报酬，这不过份吧。要不然呢，还是整车运回英国吧。劳斯莱斯与众不同的就是它大量使用了手工劳动，而21世纪就贵的就是人才。

再一个原因，我觉得也是最主要的原因，就是劳斯莱斯自身品牌价值，以及他传递出来的文化，劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。相信选择它的客户也正是与它文化思想极度稳合的人群，不然谁都知道2.8万的劳斯莱斯专属雨伞并不见得比28元一把的更能挡风雨，28万的星空顶看起来也并不一定比穷人家院子里抬头就能仰望的星空耀眼，他们想要的也正是像劳斯莱斯的市场定位一样——没有挑战者，如有就让其付出代价，比如天价的维修费，以达到其最终的目标：没有挑战者！

其实价格90%取决于品牌，一个品牌达到世界认可时，它的价值就体现出来了，其实我也看了长沙库里南那份维修单，一个机头盖一百万+？就是因为是劳斯莱斯这个世界认可的品牌才能体现出这样的价格。

原因有几个。

一，豪华品牌的高零整比。

所谓零整比就是把汽车拆开了卖和单卖的价钱的比值。基本上豪华品牌的零整比都在3以上，奔驰基本都是在5以上，像基本已经停产的glk达到了9。

具体到库里南，我认识一哥们儿去年库里南刚上市就在龙湖度假酒店附近和一库里南撞了，双方各占一半责任，库里南伤了一侧的翼子板和大灯，保险公司定损后，哥们儿的保险公司需赔7万多，他的破面包修复费用也就几千，所以库里南的修理费14万。

不算离谱。

二，豪车只换不修。

基本上百万级别的豪车的共性就是只换不修。

甚至有些豪华品牌都是专人修理，这意味着修理工都是飞机出行，理由是技术保密和修理水平。

二者相加，结果可想而知。

三，豪华品牌的调性。

什么叫豪华品牌，简单的说就是有骡子不拉驴，什么都是有贵的不要好的，包括后期费用。

这次的库里南被撞，拖车等了半天没敢拖，这其实没什么，有的豪车保险公司干脆不敢保。烟台最早的一辆宾利是好几家保险公司联合承保的，豪车给人的压力可见一斑。

高车价，高零件价格，高工时费用，高拖车费用，高保费等等，这就是豪华品牌的品牌调性。

可能你觉得太贵，那是因为你不够有钱，在有钱人眼里，一方面这是洒洒水，另一方面，只是挥一挥衣袖，不带走一片云彩。

豪车的小碰小擦事故时有发生，如果承担主要责任的一方是很便宜的车，三责险又不够，那么就会引来很多人的围观和一轮。就在最近发生在湖南长沙的一起交通事故又把豪车事故推到了社会舆论的热潮上。主角是一台劳斯莱斯库利南Black Badge。

肇事的责任方是一辆长安面包车，在撞击中发生了侧翻。而劳斯莱斯库里南车头受损，翼子板多处严重变形，前中网撞落，零件散落一地，如果仅仅是这些外观部件还好，更严重的是车内气囊全部弹出，内饰的维修费用包括安全气囊在内无疑是昂贵的，尤其是这种价值几百万的豪车，不存在修复，只能一次性全部更换。

劳斯莱斯车主十分郁闷，因为这辆车从拿到车钥匙到发生事故那天一共才跑了500公里，出事故时车上还挂着临时牌照，着实让所有爱车的人为之可惜。

人们之所以对于这起交通事故十分关心，是因为这辆劳斯莱斯能在几乎任何一个城市里买房了。定制版的价格更是达到了800万人民币，这对于只是开面包车的责任方而言，光是保险公司出具的维修费用已经让他们深深地感到什么叫无力了。

下面我们简单地介绍一下拉斯莱斯的Black Badge库利南，以后大家开车在路上碰见了一定要避得远远的。

库利南Black Badge是继古斯特、曜影和魅影之后，目前劳斯莱斯Balck Badge家族的第四位成员。无论是从车辆的机械工程还是设计理念的角度来看，Black Badge车型展现出了劳斯莱斯品牌在豪华范畴之外的另一种极致的追求，相较于传统的拉斯莱斯买家，Black Badge的客户都是勇于打破传统束缚枷锁的新贵族。

所以在劳斯莱斯内部家族的体系里，Black Badge也是自带光环。

不论是在外观的漆面选择还是内饰用料，劳斯莱斯都是万里挑一的存在，一句话就是不怕费事，只要您喜欢，我能放进车里，那就能成为您的新选择。别的不说，就中控面板上的高纤维内饰面板每一片都需要上六层漆，经过72小时的晾干，再手工抛光至劳斯莱斯水准的镜面工艺。

而在真皮座椅包裹的皮质上，劳斯莱斯也是从源头紧抓质量，据说每一头牛从出生开始就会被额外照顾，哪怕是被一只不起眼的蚊子叮了一下，留下了一丁点的瑕疵，那么这张皮对于劳斯莱斯来说就是不合格的，我想业界能做到这样品控和要求的，也就只有劳斯莱斯一家了吧。

这么大的车身动力自然也不含糊，库利南Black Badge搭载的是V12发动机和定制的变速箱。应用于Black Badge车型的专属悬挂结构提供了“魔毯般驾乘感受”，得到的是令人惊叹的静谧性和舒适度。此外纯铝的车身结构不仅拥有超强的刚度，其灵活性与可扩展性能够完美匹配全时四驱和四轮转向系统。

看到这里您一定惊叹于劳斯莱斯汽车对于“造车”二字非同寻常的理解，有些车我们甚至一辈子都很难见得到，售价用昂贵来形容已经显得十分苍白无力，所以在路上碰见了，还是能避开就避开吧。

到此，以上就是小编对于劳斯莱斯车主百万粉的问题就介绍到这了，希望介绍关于劳斯莱斯车主百万粉的5点解答对大家有用。