[劳斯莱斯车主百万粉]劳斯莱斯一年费用？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于劳斯莱斯车主百万粉的问题，于是小编就整理了5个相关介绍劳斯莱斯车主百万粉的解答，让我们一起看看吧。

劳斯莱斯一年费用？

劳斯莱斯的小保养费用一般在8万元左右，而大保养则要16万元，那么一年光一次小保养和大保养费用就要24万元，而如果一不小心发生意外事故，那么维修费基本也是冲着百万起步；前段时间国内库里南首撞事件，4S店根据车辆受损情况给出了高达2377000的维修报价，另外再加上停车费、洗车费等杂七杂八的费用，库里南一年的养车费用不低于27万元，所以很多网友调侃如同其名“裤里难”。

Polo撞上劳斯莱斯，维修费用超百万，这事你怎么看？

近日在浙江嘉兴嘉善世纪大道上发生了一个“天价车祸”。一辆大众POLO与一辆劳斯莱斯古斯特发生了碰撞，两款车型都损伤不轻。大众POLO的前引擎舱几乎被撞坏，发动机可能接近报废。劳斯莱斯古斯特整个侧面损伤严重，修理费估计需要“天价”。

更主要的是，此事故是大众POLO车主的主要责任！当时大众Polo进行左转，而劳斯莱斯古斯特正常直行，此时大众POLO没有看到古斯特，直接撞上了，才酿成此惨剧。随后当地相关部门出示了此事故的责任划分书，劳斯莱斯古斯特为正常直行，左转的大众POLO应该对其避让，结果因为没有避让而造成交通事故。因此大众polo车主负主要责任，劳斯莱斯古斯特车主负次要责任。

定损大众Polo车价为4.7万，撞成这样了，气囊也都没有弹出来。劳斯莱斯古斯特在4S店定损费用约为130万。如果退一步说，双方互换修车的话，大众polo车主也需要支付130万的天价维修费用，而据知情人士透露，大众Polo只有50万的三者责任险，所以在有不计免赔险的前提下，Polo车主也需要自费赔偿80万的汽车修理费。这对普通家庭说无疑是一个致命的打击，甚至还有网友在网上调侃：“哎！Polo车主卖房子还债吧！”

私家车虽然方便了我们的日常出行，但是也增加了很多隐患。对于普通家庭来说，只要撞上一次豪车，就有可能倾家荡产。甚至倾家荡产都还不上钱，一下子就回到了解放前。由此可以看出，购买大额第三者责任险是多么的重要。

在这里向大家普及一下比较常见，而且几乎必买的险种。首先是交强险，这个是国家强制购买的。当发生交通事故判定为你的责任时，交强险可以最多赔付给对方2000元。再就是车损险，当发生交通事故并判定为你的责任时，给你自己的车修车就需要用车损险，车损险是给你自己修车用的，给别人修车不能走你的车损险。

除此之外就是前面说的第三者责任险。第三者责任险从5万~200万都有，现在大部分人至少都买50万三者责任险。第三者责任险的作用是，当发生车祸并判定为你的责任时，给对方人员或者车辆赔付使用，最高赔付金额就是你买的第三者责任险的限额。例如你买50万三者责任险，发生车祸时保险公司最多赔偿50万修理费用或医药费用。

还有一个险种叫不计免赔险，这个保险是车损险和不计免赔险的附加险种。不管是车损险还是第三者责任险，它都有一个免赔率，免赔率一般都是在6%左右。假设你买了100万的三者责任险，事故判定为你的责任给对方修车，一共花了100万，如果你没买不计免赔险，保险最多给你赔付94万，有6%的费用是不需要赔偿的。这个免赔率就像医院社保报销一样，报销也有百分比。但如果你买了不计免赔险，保险公司就会100%赔付，修车花100万，他就给你报销100万，没有免赔率。

所以说买保险，该省省，该花花。如果真的经济状况困难，而且你的车也是老车了，可以选择不要车损险。就像上面所说的这个事故，不要车损险，顶多这个4.6万的车不要了就是了。但是尽量100万三者还是要买上，甚至买150万三者或者200万三者，因为你的车可以不要，别人的车该修还得修，平时看上去买保险费用多了一点，但最起码避免了开车让你倾家荡产的隐患。

尤其是在大城市，豪车比较多，我认为最起码起步要100万三者责任险，小城市一般见不到超级豪车，但最起码也要买50万三者责任险，不怕一万，就怕万一。最后在结尾提醒大家：行车不规范，亲人两行泪！好自为之，告辞！

壹车热评，原创不易，谢绝搬运！

POLO撞上劳斯莱斯，这件事这两天刷爆了朋友圈与抖音视频，可以想象，无论是POLO车主还是劳斯莱斯车主，这都是件非常糟心的事情。

根据媒体的报道，事情的大致经过是这样婶的：

在嘉兴市的嘉善世纪大道和城西大道交叉口，一台白色polo在转向时，因未及时避让直行的黑色劳斯莱斯，导致车祸的发生。两辆车都有不同程度的损坏，现场一片狼藉黑色劳斯莱斯更是车身一整个侧面布满刮痕。

目前交警部门已对此次交通事故做出了相关的责任认定，POLO车主承担70%的主要责任，而劳斯莱斯车主则要承担30%。

那么根据此前大家热炒的劳斯莱斯损失高达130万来计算，POLO车主需要承担91万的损失。

说到这里，壹车热评只能祈祷POLO车主买了100万第三方责任险，以及不计免赔险吧，如果没买，POLO车主估计真的只有去卖房了。

第三方责任险没什么好解释的，壹车热评主要是想说一下很多人对于不计免赔险的一些误解。

很多车友觉得买了不计免赔险后，只要没超过责任险赔付额度的规定，那么自己就可以不用掏腰包的。

非也！

不计免赔险是商业险，既然是商业险就要考虑商业利益，不然什么都让商家去兜底，车主不就可以在路上开碰碰车了？

根据不计免赔险的条款中规定：

保险公司将对保险人在事故中所负的责任，采取一定的责任免赔率

1、负主要责任的，免赔15%；

2、负同等责任的，免赔10%；

3、负次要回责任的，免赔 5%；

4、负全部责任的，免赔答20%。

所以根据以上的免赔比例，POLO车主还是要掏不少钱的。

壹车热评借这个事故也呼吁广大车主，开车时一定要遵守交通规则，宁可我让人，也不要去抢道，不要以为买了保险就可以高枕无忧了。

女司机开面包车与劳斯莱斯相撞，或面临200万索赔，你怎么看？

面包车违章越双黄线左转，是造成这次事故的起因，应负事故的主要责任，占七成，劳斯莱斯车速太快，躲避不及，负本次事故的次要责任，占三成，双方的保险赔付之外的费用，由面包车主承担

很多人关心的是谁是全责。

一个简单的交通事故。面包车跨越双黄线猛然左转，肯定是全责。而劳斯莱斯是正常直行，没有责任。然后一边儿的群众就宁愿希望劳斯莱斯是酒驾，是故意不减速，故意把一个可怜的面包车顶翻。其实这里面成分最多的还是想往为富不仁上面靠。

可交警到了现场以后，打消了群众所有的顾虑和疑问。劳斯莱斯正常直行，没有喝酒和故意冲撞的行为，反而是面包车是非法左转，而且，很猛，没有给劳斯莱斯反应的时间。也就是说，吃瓜群众并没有找到杀富济贫的理由。而面包车却是正经的错误方。

既是错误就面临赔偿，赔得起吗？

吃瓜群众依然给算的很清楚，这个面包车的司机全责，这个劳斯莱斯的损失初步计算达到200万。而这个面包车的保险上限是50万，也就是还有150万的缺口，需要面包车司机自掏腰包。很显然，这个面包车司机是普通人，卖了房子卖了地，肯定也不够赔这150万的。怎么办？

这个交通事故是再普通不过的一个左转没有让直行的小事故。之所以被重视，完全是劳斯莱斯的价值。很多人都在同情面包车司机，认为她的一辈子毁了，赔偿不清这150万不说吧，以后还要背上债务，都没有办法正常生活了。

我不明白的是，为什么我们仇富的心理这么严重，劳斯莱斯一点错误都没有，人家的损失怎么就不被人同情呢？大家都认为面包车司机的生活给毁了，可人家劳斯莱斯呢？这个面包车司机赔不起的情况下，人家这150万就得自己掏，总不能因为150万没有人掏，车就不开了吧。其实人家才是最窝心的人啊！

光是抱怨没有用，平时的做法还需要正确才对。

面包车司机真的会明白自己的处境是怎么造成的吗？我看未必。她可能现在想得最多的是自己为什么这么倒霉，怎么会撞上这么贵的一辆车。其实她就是还不明白，如果自己选择正确的做法，又怎么会处在这么尴尬的境地呢？

怎么算正确呢？首先就是交规的遵守，穿双黄线超车，是绝对的错误。如果她不是这么猛，也不会被劳斯莱斯撞翻，也就没有这么严重的赔偿。另外，就是保险，为什么为了省钱，上那么简单的保险呢？如果你把保险上全了，不管是150万还是200万，不是都有保险公司来掏吗？

总之，我们总是出了事才会后悔。这往往就来不及。所以，我们不如未雨绸缪，很多事情都提早计划。尤其是跟车有关系的时候，我们还是遵守规定为好，咱们不能说撞上劳斯莱斯是倒霉，如果你撞上的一个开老年代步车的老人，你可能赔的更多，不是吗？

没有

史上“最贵”交通事故，200万的索赔费用，这不是天价吗？估计此次交通事故面包车司机要哭晕在厕所。

7月5日下午14点左右，湖南长沙市万家里路附近发生一起“最贵”交通事故，一辆黑色劳斯莱斯Cullinan越野车与一辆长安牌面包车相撞，劳斯莱斯越野车的维修费预计超过百万以上。

据了解，这辆劳斯莱斯的前半部分受到严重损坏，车内的六个安全气囊也全部弹出，灯被损坏，并且缺少汽车标志。

根据网上一些人的讨论，大部分人都认为是面包车的全责，因为是在双黄线上违规掉头横穿马路。面包车只购买了50万元责任险，而修理费接近200万，不足的部分意味着面包车车主需要自行掏腰包。

总结:

对于我们来说，我们虽然作为一个旁观者，确实是为面包车司机捏了一把汗。希望大家在开车时能够遵守交通规则，注意行车安全，否则你不仅会损失赔偿费，自己的生命安全也不能够保证。

劳斯莱斯与面包车“天上地下”，开劳斯莱斯者与面包车司机不可同日而语。事故定性来看，面包车司机全责，劳斯来斯受损价值200万，面包车司机“赔上人生”可能也赔不起，怎么办？

但200万对劳斯莱斯主人来说就不值一提了，跟吸烟时弹掉的烟灰一样谁在意呢？所以，也就没有必要与面包车主较真了，放她一马等于救她一命，而救人一命胜造七级浮屠。能买得起此等豪车之人，那“钱”在其脑子中与平常百姓脑子中对钱的概念绝不一样，如果说美国可以“随意”地把纸变成钱，那这些人眼中钱跟纸差不多。豪车主人这么有钱，不是经商就是办企（黑、赌、毒除外），何不借此广告一回，效益应该比传统广告更值，善良易引人共鸣，尤其现在是自媒体发达时代，形形色色之人绞尽脑汁成为“网红”，其目的不言自明。

果如此，不仅为自己做了广告，而且树立了富人形象。要改变中国有钱人在人们中不好的印象，什么土豪？什么暴发户？等。“新冠”疫情中，很多网民不赞成那些家长呼吁政府包机接回他们滞留在英国的1.5万名小留学生，被指责为仇富。实际上是那些家长自己想多了，根本不理解什么叫“富”，光有钱，精神层面跟不上去，也仅仅是有点钱而已，也顶多是土豪、暴发户，称不上“富”。人不仅知道钱从哪来，更要知道钱到哪去，这才叫“富”。比尔盖茨、曹德旺等才是真正的富人。“慈善达人”陈光标虽然有争议，但也比土豪、暴发户光鲜亮丽得多。

中国改革开放的领路人邓小平提出：让一部人先富起来，然后带领广大人民共同富裕。所以啊，先富起来的人们，有责人和义务带动周围人共同致富，不做土豪或暴发户，做真正的富人，不远的将来，让说“坚决不能让中国人过上美国人的生活”这句的人闭上那张臭嘴。劳斯莱斯车主，你说呢？

7月5日发生在湖南长沙的一起交通事故，引发了网络舆论高度关注，而之所以热度高主要是因为涉事车辆之一是劳斯莱斯库里南，一台售价可能高达700万元的豪车，而且这起事故中豪车属于无责一方，面包车要承担全责，劳斯莱斯具体维修费用预计不低于100万元。

事故原因是面包车违规跨越路中间双黄线转弯，造成对向劳斯莱斯库里南刹车不及时撞上去了，网络关注的焦点问题就是面包车车主将面临上百万的赔偿，而且很多网友表现出了同情面包车车主的思维，忽略了事故责任完全在于面包车一方的事实，不管赔偿金额高低，我们不能混淆是非。

社会舆论对于豪车一族一直是抱有抵触心态的，比如事故发生后，现场群众中就出现了质疑声，怀疑是劳斯莱斯库里南车主酒驾、无证驾驶、超速等造成的事故，可经过警方调查核实后发现其并未存在以上违规行为，属于正常行驶；如果事故中把劳斯莱斯换成一台十几万元的普通汽车，估计网友不会这么站队。

目前的状况是，面包车车主只买了50万元的三者险，距离实际赔偿金额恐怕还有相当大差距，如果面临赔不起的情况，面包车车主恐怕只能寄希望于劳斯莱斯车主放弃剩余赔偿了，好像这也是舆论的导向，有钱就该表现的大度一点，可我怎么觉得车的贵贱跟舆论导向不该搭上边呢，有人提议凡是车价超过100万元的豪车应该禁止上路，因为这是对其他车辆的不负责任，对此我只能呵呵了。

劳斯莱斯送伞，其余的百万级的豪车都送什么呢？

先谢谢邀请！

具体咱也不知道，毕竟也买不起这级别的车，不过看网上晒单的土豪们下面给你说说其他豪车都送什么。

劳斯莱斯

劳斯莱斯送伞你是知道的，但是这伞可不是一般的雨伞，伞柄是全银打造，合金伞骨能抵抗十二级大风，最关键的是劳斯莱斯的车内插槽还自带烘干功能，就是再湿的雨伞放进去也会烘干。

而劳斯莱斯的这把伞市场零售价是十万元人民币，所以很多人都会选择劳斯莱斯而放弃宾利，就因为宾利没有这把伞。

布加迪

一般布加迪的售价都在上千万，所以它的逼格比劳斯莱斯还要高，购买布加迪后，车主都会得到一个银色的箱子，里面是布加迪的一系列赠品。

先说说这箱子里都有啥，车门感应器和车钥匙，这两样就价值15万左右。

然后是一个原厂汽车模型，这个模型和车主定制的实体车是同款，按比例缩小的模型，这个模型无论是外形还是内饰都是和车主定制的实体车一模一样，这个模型零售价大概在10万人民币左右。

最后是一件布加迪专属休闲夹克，不要小瞧普普通通的夹克，可以说是非常壕，它的拉锁是纯铂金打造。

奔驰迈巴赫

迈巴赫和劳斯莱斯一样，赠送的也是一把雨伞，不过迈巴赫的雨伞相比劳斯莱斯那就差太远了。

迈巴赫的雨伞没有劳斯莱斯那么壕气，没有烘干功能，只是和三脚架放在一起，功能性和实用性比劳斯莱斯都差远了，不过即便这么一把雨伞，市场零售价也高达近万元人民币。

当然迈巴赫不可能这么吝啬，迈巴赫有着自己的优点。迈巴赫有着极为广泛的标准和选装配置，为消费者进行个性化设计和配置提供了200多万种不同的方法。迈巴赫特制的众多高质量附件进一步扩展了个性化配置的范围，例如，定制行李组，纯银香槟酒杯，雪茄盒，以及高尔夫包。就连雨伞都有许多种不同的样式。

而且迈巴赫除了雨伞之外，还有一个非常值得一提的眼镜，这是一幅采用钻石、黄金、皮革、水牛角、木材等上等材料，并采用纯手工制造的眼镜。官方标价人民币66万。

法拉利

相比于布加迪、劳斯莱斯还有迈巴赫送夹克又送伞还送眼镜，都是市场零售价非常不菲的礼物，法拉利赠送的礼品就相当寒酸了。

法拉利送的是一个耳机，购买法拉利后，车主一般都会收到一份法拉利耳机作为赠品。法拉利耳机是法拉利与英伦外设厂商Logic3合作推出的品牌，外包装都是碳纤维制成，高档大气。

据了解这款耳机，也有零售渠道发售，起售价也就349美元，折合人民币2000多元左右。对于花费几百万买法拉利的车主来说，这似乎是有点不太厚道，有些寒酸了。

但对于普通消费者来说，这又多了一个购买耳机的理由，毕竟买不起法拉利，买个耳机还是可以的。

所以我们唯一能买得起的就是法拉利耳机，买一个，也能圆自己一个法拉利的梦吧！

直播间里那些大咖一场直播收益几十万上百万，有多少是真实的收入？

现在直播收益分为两大块：一个是直播打赏收益，另一个是直播卖货收益。这两大块哪种收益更高，也是因人而异的，不同的人会得出完全相反的结论。

很多人对直播有一种先天的偏见，其实也很好理解，因为直播的模式确实和要饭的有异曲同工之妙。我们先来说直播打赏，对于新人来说，这是最为简单的模式。这就类似于拿了一个碗地上一坐就开始要钱了。但是能不能要到钱，这还是要有本身的。对乞丐来说，就是能不能第一眼就能激发别人的同情，然后就是会不会煽情了。

对于打赏直播主来说，容貌肯定是非常重要的，这点没有什么歧视，这也是为什么很多短视频中的女孩，她们什么都不用做，只是扭扭腰观看数就是百万级别。当然，要激发对方打赏，还是要会来事，比如唱歌、跳舞、陪聊总要有一样非常出众的。刚好我有个堂妹，属于全职主播，而且也是打赏类型的。她们的圈子里，一场直播收入百万人民币的礼物，确实是普遍存在的。至于能拿到多少，这个具体看平台的分成规则，以及签约机构和主播之间的分成规则。

可能很多人认为这里面是不是有机构自刷引流，这点确实事存在的。这点就类似于拍卖的时候，有托把气氛点燃。但是大部分还是要靠大咖来捧场，毕竟机构都是要盈利的，纯靠自刷不合逻辑，也不可能。每一个全职打赏主播，背后都有几个大咖的。对很多人来说，实在无法理解，为什么有人会为主播打赏这么多钱。这点就类似于不理解为什么有的人会玩一个游戏，花上几百万一样。只能说有钱人的世界，普通人无法理解罢了。

至于直播卖货模式，这个未来肯定是一个极大的风口。罗永浩都全力进入了。而且很多主播的财富神话，更多的都是来自这个领域。不过要做好这种直播，要么你有人气，要么你有足够好的货源。很多时候这两者要同时具备才可以。至于一场直播下来，百万收益，还真不算什么大不了的事情了。

到此，以上就是小编对于劳斯莱斯车主百万粉的问题就介绍到这了，希望介绍关于劳斯莱斯车主百万粉的5点解答对大家有用。