查黑车被顶行数十米查到黑车如何处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于查黑车被顶行数十米的问题，于是小编就整理了5个相关介绍查黑车被顶行数十米的解答，让我们一起看看吧。

夜爬华山攻略？

接站——入住酒店——自由活动

D2观华清宫-秦始皇陵兵马俑

D3乾陵——法门寺

D4绝美华山

D5壶口瀑布，国家AAAA景区

D6明城墙—大雁塔广场—钟鼓楼—陕西省历史博物馆—回民小吃街

滴滴顺风车还会上线吗？你怎么看？

虽然被害女生坐的是滴滴顺风车，但24小时内就破案了，如果坐的是黑车或是套牌出租车，如果司机也是类似于罪犯那样的人，我想知道啥时候能破案？所以我想说，对于罪犯这样的渣男如果想犯案，即使没有滴滴也会选择其它公众出行交通工具进行犯罪活动（几年前没有滴滴的时候，强奸杀人抢劫拐卖等恶性案件在出行交通工具上发生的还少么？但破案时效呢？），滴滴进行的顺风车业务没有错，是被极少数的坏人给利用（或是钻了漏洞），但中国法律这么健全，不还是有人犯罪么？是不是也同理让全国公安整改呀？希望滴滴能加强司机准入制，提高客服业务水平及反应时效，凤凰涅槃，滴滴重生！

谢谢邀请，正如大家所说的，滴滴顺风车应该还会出现，现在出现的问题只是迈向成熟的过程，并不是绝杀它的意思，每行每业都会有一个出生、成长、成熟的一个过程，至于以后会以什么样的方式改变，那就看如何运作了，一个时代有一个时代的产物，只要有利于社会民众，那么它就一定会成功，舆论是最好的监督作用，希望舆论有更大的作为和独立性，好好的起到监督曝光的作用。

也许还会吧！但这次事件把滴滴推上了风口浪尖，从媒体披露的信息来看，滴滴顺风车存在太多的问题。而最严重的问题是，滴滴顺风车在各地拒绝监管，在重庆还未取得许可，这些情况都大白于天下，我们老百姓看得到，高层会看不到？这都会促使各地监管部门对滴滴来个秋后算账，从目前各地监管部门的发声来看，这项工作也在紧锣密鼓的进行！

滴滴顺风车要重新上线，应该并不是那么容易，就算上线，它的信用和安全性在人们心中已跌到谷底，没人坐了，上不上线又有什么关系？

顺风车上线可以方便无数中低收入人群，不能一点带面全面取消顺风车。驾龄可以限定准入车辆，让更多成熟稳重的加入顺风车司机端才是有利于民众的事！强烈呼吁顺风车尽快上线，支持的顶！

为什么有的城市开滴滴打车会被运管扣车？

首先感谢邀请。

滴滴出行作为目前来说国内最大的互联网出行平台，在很多的城市都开通了滴滴打车，滴滴打车将一部分私家车非运营车辆，通过平台和车辆车主，变成营运车辆，为乘客服务，简单来说就是黑车合法化了。

2017年随着网约车的迅猛发展，国家出台了相应的网约车政策，各地根据当地自身情况有差异，但总体不变，就是要求网约车 的车辆和车主具备相应资质资质，网约车平台具备资质。

那么有的城市开滴滴打车被运管扣车，应该是车辆或者平台属于非法营运，没有办理相关资质，主要是几方面的原因：第一 滴滴平台未在这个城市办理网约车运营资质 第二 跑车的车主和车辆未办理网约车相关资质。第三 运管扣车，规范网约车秩序，使乘客更加安全

平台未办理相关资质

先来看一下平台的资质 。网约车新政策不仅对司机有了更严格的要求，对平台也有很大规范和约束，运营网约车的平台必须在当地办理《网络预约出租汽车经营许可证》，各地对于网约车平台的审查都比较严格，滴滴也不例外。近期美团打车上线，同时开通7个城市，可是目前只有南京这个城市美团办理了运营资质，其他的城市还没有下来，所以虽然北京和其他几个城市司机报名超过20万，但还是开不了，各地都在约谈滴滴和美团，要求加强平台车辆管理审查和严禁恶意竞争。有的车主是在已开通的城市跑滴滴，然后去了外地依旧跑，也就是说在本地没有运营平台资质的前提下，偷着运营，被抓住当然要被扣。

车主和车运营资质

网约车新规，对于车辆和车主的要求更加严格，不禁让很多的车友望而却步。但还是很多的朋友感觉查的不严，滴滴上面能注册就开跑，多数都是一些新政出台之前的老司机了。那么车友跑滴滴，首先你的车要符合网约车的要求，包括排量，年限，轴距，保险等等。车主来说也审核比较严格。正规的网约车司机是在车管所办理好相应的手续以后，拿到《网络预约出租汽车驾驶员证》《网络预约出租汽车运输证》《预约出租客运》以后，才能来跑。这些资质少一个也属于违法违规，被运管逮住，都是要扣车罚款的。

运管扣车，是按照规定，切实保护乘客的乘车安全

运管根据相应的网约车新政和交通安全法，对于不具备相应运营资质的车辆和车主进行扣押，虽然车主是非常不乐意，但是对于乘客来说，更加安全了。之前有一部分老司机，在网约车新政实行以后，并没有办理相应的资质，都是偷着跑，滴滴也没有抹去他们的资格，这就增加了许多的黑车，让乘客安全没有保障。还是多理解吧，也希望车友们如果想长期跑，还是去办理相应的资质，否则一旦被查住，巨额罚款顶不住。

为了乘客的安全，以及网约车车主的利益，还是希望想长期跑网约车的朋友去办理相关资质，希望平台完善相应的审核运营资质，让网约车更好的为大家服务。

1.

有资质的平台对于司机来说很重要，至少保障了司机和乘客的利益

运管扣车，是针对滴滴打车那些没有持三证上岗的网约车司机，没证上岗就是非法营运，当然要扣车了。

其实运管不禁扣无证上岗的网约车，也扣无证上岗的黑车，以及不规范的出租车，运管的职责范围，就是要保障出行安全，有资质的才有保障，而司机们加入的平台很关键，这些平台在关键时刻是需要挺身而出保障司机和乘客的利益，如：

为平台司机购买营运险，保障事故发生后的足额赔付，如果不足额，剩下部分也是由平台出，这就减轻了司机们的负担，已经乘客能得到按时足额的赔付，避免因司机赔不起乘客索赔无望的后果产生！

这就是有资质有保障的平台司机和黑车司机的明显区别之处。

2.

运管的存在维护了乘客的出行安全，保障了社会大众利益

当然，有人会说，运管无非要挣钱，其实未必是运管挣钱，因为营运险是必须拿到营运资格证，道路运输证才能办理，办理这些证件的目的，就是审查车辆的资质，以及司机的水平资质，避免生手已经不符合标准的车辆进入这个行业，增加道路驾驶风险！

如果没人作为管理者规范运输出行，整个交通系统都会无绪进行，人民的生命财产安全得不到保障，黑车司机在事故发生后的第一反应，就是逃避责任，往往变成一件民事案件，甚至变成刑事案件，这就极大的加大了社会风险以及侦破案件的投诉，增加了社会成本！

想想看，不作为不管理的后果是很严重的，会带来一系列的“多米诺骨牌效应”，造成社会的不稳定！

这就是运管存在的道理，他们才是大家安全出行的保障者，应该为他们的认真执法点赞！

至于扣不扣车，不管哪所城市，涉及非法营运保障不了乘客们安全的出租车，网约车，黑车都会被查处！

3.

由市场经济来决定进入退出机制是最好的解决方式

特别指出:“黑车司机”中大部分本性善良，都是为了讨口饭吃，如果车辆符合资质，运政部门在抓到这类司机后，能不能为其办理正规手续解决就业？

但是，感觉不可能，如果不是市场经济让市场来决定收入分配，有人就会喊出要保护原来的从业者，蛋糕就那么点大，都进来保障不了收入了。

其实，完全交给市场来运行，也是遵守市场经济规律的，运管只需把控进入资质，至于盈利不盈利，由市场说了算，挣钱，大家都会进来，不挣钱自然有人退出，开公司的都被保护起来保障收入那是计划经济时代，现在谁开公司都是自负盈亏，打工也是一样！

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谢邀！每个城市网约车的政策都有一些差异，对于网约车的要求也不一样。如果开展滴滴的业务，但是不符合当地的网约车政策，在这样的情况下，将会被运管扣车的。对滴滴平台感兴趣的朋友，需要认真研究当地的网约车政策，这样才能放心去拉业务。

目前网约车上路需“平台证”“运输证”“司机证”三证齐全。比如说你是上海的滴滴司机，那么首先是需要滴滴在上海取得网络预约出租汽车经营许可证（简称“平台证”）。然后是司机本人需要申请网约车运输证（简称“运输证”），包括预审和发证。最后，报名申请参加网约车驾驶员考试，如果通过考试，可以取得从业资格证（简称“司机证”）。

滴滴有没有在乎过司机 乘客死了，网上闹出这么大动静，那司机死了谁问过，谁管过 2016年3月5日，广州一名46岁的滴滴快车司机被乘客在终点处抢劫杀害。 2016年9月14日，西安一名35岁的滴滴男司机被乘客抢劫杀害。 2017年6月20日，四川绵阳一名45岁的滴滴女司机被乘客抢劫杀害。 2017年10月1日，陕西汉中一名31岁的滴滴男司机被抢劫杀害 2017年6月25日永嘉县滴滴司机李某被乘客抢劫杀害 2018年2月2号莆田滴滴司机被杀 2017年6月26日晚昆山滴滴司机潘某被抢劫杀害。 2018年5月12日成都滴滴司机被打伤，现在还在都江堰住院。 ………… 这个社会何来的公平，只能说空姐值钱些

谢谢邀请

滴滴打车被运管抓的核心原因是非法营运。

在这个市场经济，贸易自由的时代，你可能会问我怎么就非法了，非了什么法了

根据《〈中华人民共和国道路运输条例〉释义》、《道路货物运输及站场管理规定》、《道路旅客运输及客运站管理规定》，在我国的道路运输活动根据是否以盈利为目的可以分为经营性道路运输和非经营性道路运输。

经营性道路运输又分为客运和货运，滴滴打车平台，说白了，就是一个客运平台。

客运非法营运依据有

1，未取得道路客运经营许可，擅自从事道路客运经营的

2，未取得道路客运班线经营许可，擅自从事班车客运经营的

3，使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路运输经营许可证件从事道路客运经营的

4，超越许可事项，从事道路客运经营的

从事非法营运的，各地处罚力度不一，根据实际情况做出1万到10万的处罚。

再回到题主的问题，运管抓滴滴打车不是某一地区才抓，只要是非法营运的滴滴网约车，他都可以抓，只不过各个地方抓的力度不一样罢了。

网约车新政出台后，各地标准不一，但全部要求使用车辆必须更改为营运性质。必须三证合一。在我们国家，营运性质的车辆在年审，保险，使用年限等方面都是和普通非营运车有很大差别的。这也就导致了很大一部分滴滴司机不愿意“转正”，而是继续从事“非法营运”。

顺便扯一点滴滴顺风车的事情，运管查处车辆的核心是非法营运，而非法营运的核心是以盈利为目地，滴滴顺风车在全国来看，有地方禁，有地方扶，好纠结能不能跑啊。

只要平台不禁止非营运车接入，还是依然会有大批的人跑滴滴、美团，依然每天都会有运管查处车辆。

最近在天津看到一种顶灯带屏幕能显示“空车”的出租车，是黑车吗？

这样的一个小细节被你发现了，天津2018年开始，逐步开始更新出租车智能顶灯、防作弊计价器等设备。

其中，你看到的这个是天津出租车的智能顶灯，和原来旧的顶灯相比，新的智能顶灯的变化是有了LED显示屏，显示的内容现在可以与客管办实时联网。

将来，天津的客运管理部门可以在执法中，对某一区域内的出租车辆下达统一信号，使这一区域内所有的出租车顶灯都显示相同的内容。

而且，车租车的驾驶员在拉客时如果遇到劫持行为，或者被强迫做什么，可以立即通过出租车智能顶灯显示出求救信号，等待周围救援。

除此之外，天津2018年针对出租车还更新了防作弊计价器。

与原来的计价器相比，防作弊计价器有了加密系统。想恶意修改计价器，变成“鬼表”，就是难上加难了，这样可以保护乘客的利益。

简单回答您：看准一点就行，牌照！什么车颜色、公司名、顶灯甚至顶黄瓶子、后视镜挂红串灯您都不要看！天津的正规出租车牌照都是津E开头的牌照号，只要不是津E开头的牌照号都不是正规的出租车。

滴滴出事情滴滴公司赔吗？

感谢邀请！重要的事说三遍:你的车辆是运营保险吗？运营保险、运营保险！首先你的车辆是运营证、道路交通运输证、驾驶员必须有网约车驾驶证！这些你有吗？
图片来自互联网

如果没有不要说滴滴公司不管你，保险公司也不理赔！如果没有三证运管部门将会认定你的车辆是非法运营，也就是黑车 ，专业打击对象哦！

就算你车辆不是出事故，而是被运管查处了，打滴滴客服，也是一种推脱，让你配合运管查处，可是车是你自己的、油是自己掏钱加的，抽成是滴滴干的！就算一直不出面帮忙解决！那么出了事故按照道理来也是拨打122报警由保险理赔，可是滴滴打车无证是没有理赔的哦！滴滴公司怎么会管你呢！

上次还报道一车主接顺风车单出事故自己赔偿还坐牢一年的哦！

到此，以上就是小编对于查黑车被顶行数十米的问题就介绍到这了，希望介绍关于查黑车被顶行数十米的5点解答对大家有用。