大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于王伟墓前有歼35模型的问题,于是小编就整理了3个相关介绍王伟墓前有歼35模型的解答,让我们一起看看吧。
手机高刷新率技术成熟了吗?
我是冯晨BEST,很高兴回答你的问题,希望我的回答能够帮助到您!
目前手机高刷新率技术是还不够成熟的,虽说现在旗舰手机大都推出90/120甚至144HZ的屏幕但是还有很多问题没有解决。
首先是生态问题
高刷新率简而言之就是手机每秒显示画面的帧数,理论上来说,刷新率越高越好,现在电脑上大多数fps游戏都推荐144hz的屏幕带来更好的游戏体验。但是手机上就存在一个生态问题,虽然说屏幕硬件支持高刷新率但是,还有很多应用不支持,甚至在一些游戏中,最高也只能支持到60HZ。所以说现在高刷新率需要解决的首要问题还是生态问题。
然后是性能问题
我们看到很多中端产品也开始以高刷新率来作为销售的噱头,但是我想知道这些手机的处理器能否应对如此高刷新率给 GPU带来的图形处理压力,很多手机在使用中端处理器并配上高刷新率的屏幕实际带来的体验并不好,比如在一些日常使用场景甚至会出现掉帧的情况。
最后是电池的问题
显而易见,进入智能手机时代,很多人开始怀念诺基亚手机曾经的一周一冲,现在智能手机虽然说配备了比数年前大好几倍的电池,但是巨大屏幕,高性能处理器等给手机电池带来极大的压力,现在旗舰手机一般配备了4000甚至5000的大电池,但是,在高刷新屏幕到来,手机电池技术并没有随之发生相应的变化。在一些简单的评测中三星S20高刷新率带来最直接的体验就是续航的尿崩。
总而言之,高刷新率一定是手机未来的发展趋势,现在并不够成熟,我相信在这几年里随着硬件的普及,高刷新一定能给智能手机带来更好的体验。
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高刷新率的机子都是采用oled屏幕显示的,所以高刷新率是否成熟得看oled是否成熟。
第一台搭载oled屏幕的手机是诺基亚n85,距今已经十一年了,随着时间的推移,第一代oled屏幕由明显的颗粒感变到现在细腻的显示,高清的分辨率,所以也证明了oled屏幕的成熟。
手机高刷新率之所以在这几年兴起是因为,高刷新率就意味着更大的功耗,之前手机的电池容量无法支持高刷新率带来耗电,但现在手机电池容量变大,充电速度变快,续航问题也得到解决。
其实高刷新率技术很成熟,你看电脑都到了240hz了,手机也是跟着电脑老大哥发展而已,所以高刷新率其实已经很成熟了。
的确不是很成熟。
众所周知,人们之所以需要高刷,就是希望能在60帧的基础上,让手机流畅度丝滑感更进一步。这一点我觉得安卓的全局强制120赫兹其实是最能满足这个需要的。
但是问题就在于现在的手机电池遭不住,哪怕电池技术再稍微进步一点点,让全局120赫兹能够亮屏到七八个小时就可以了。可惜现在60赫兹都有相当多的手机都亮屏亮不到七个小时!
此外,还有发热问题。
很高兴回答这个问答,结合行业情况,希望以下回答能够帮助到您!
首先,手机高刷新率屏幕技术相对成熟,特别是60HZ/90HZ屏幕。
作为一个手机使用者来说,我们如果只是一般的刷视频看新闻,60HZ是足够的,毕竟高刷新率对手机来说换来的是高电量的消耗,而手机电量目前来说一直是短板,毕竟手机越做越薄,而高电量必然使厚度增加。
如果我们平时不是做需要经常玩游戏的话,完全没有必要追求高刷新率,即使现在实现刷新率技术不难,下图是网友对红米K20破解之后实现75HZ屏幕刷新率,可见一家做这种事情更加容易。
经常进行视频创作的小伙伴都明白,我们输出一个视频,不管是720P还是1080P的视频,最大只能做到60HZ,想要弄明白的可以打开PR,新建序列,自定义就明白了
最低达到12帧/S就是人眼所能分辨的最低的流畅画面,正常的视频制作一般选择24帧就可以,输出视频的时候我们最高只能选择30帧,所以60HZ的屏幕完全足够播放现在所有的视频资源,高刷新率的屏幕对一般使用者来说无非是增加耗电量
其次,对比电脑屏幕,常用的还是60HZ刷新率屏幕。
我们经常使用笔记本的会注意到,笔记本屏幕一般都是60HZ,那么类比到手机上面来说是一样的道理,高刷新率的屏幕技术上实现没有任何问题,问题出现在导致出现的高发热和高耗电问题,对于手机来说,高发热等于增加危险系数,即使是采用液冷技术也仅仅是把热量传递到机壳,内部一个定时炸弹(电池)是一个硬伤,手机炸壳的事情不是不可能。
最后说句公道话,如果你不是一个游戏博主需要经常玩游戏,多少刷新率对我们一般人来说都意义不大,60HZ足够用,高刷新率无非是给系统增加负担吧!
仅代表个人见解,不当之处欢迎指正,关注我@科技咖啡吧,共同学习共同进步!
我们平时使用手机时,对于高精度的操作,以及随之而来的高刷新率屏幕,似乎还没有那么迫切的需要,60hz 的屏幕刷新率,足以满足我们日常的操作,90hz 甚至更高的屏幕在手机上看起来真的很棒,但并非必不可少。
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关于屏幕的刷新率,或者说我们通过屏幕的画面的帧数,有很多不同的看法。有说 24 帧足够最具有电影感;有说 30 帧足矣,再高就识别不了了;也有说 60 帧才刚刚及格,低了的都是幻灯片。那么我们的眼睛到底能识别多少帧,90hz 对于我们来说又会不会太高了?
首先我们必须先明确的一个概念,就是我们的人眼并不是摄像机,不是通过一帧一帧去采集我们眼前的画面的,无论是 30 帧,还是 300 帧的画面,我们的眼睛都会将他们尽数收集,并交由我们的大脑中的神经视觉系统去处理。因此帧数对我们的影响,取决于大脑对这些连续的画面的处理和理解。
高帧率的游戏需要高刷新率的屏幕相配合,才能获得最出色的游戏体验。于是游戏手机厂商为了和竞品拉开差距,纷纷采用了高刷新率的屏幕,不但可以充分利用高通旗舰处理器的性能,还可以提升消费者的游戏体验,特别是一些竞技类游戏,让消费者提升游戏体验,可谓一举两得。市面上便出现了搭载90Hz、100Hz甚至120Hz刷新率屏幕的手机,即使处理器的图形性能跟不上,好歹也能有个噱头,在90Hz刷新率下达不到90帧,达到70帧同样可以提升游戏流畅度,对消费者来说是有利无害的。这也就是为什么游戏手机开始追求高刷新率的原因。
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11月1号隐秘而伟大哪个台播出?
2021年11月1日江西卫视晚上7点35分播出第15、16集电视剧《隐秘而伟大》。
《隐秘而伟大》电视剧是由王伟执导,李易峰、金晨、王泷正、牛骏峰领衔主演,施诗、王小毅、李强等主演的年代剧。该剧讲述了心怀正义、初入职场的小警察顾耀东,在遇到地下党沈青禾、夏继成后,历经撕扯、困惑、磨砺,最终成为出色的共产党员的故事。
歼10适合远海作战吗?
其实海军都是不怎么喜欢单发战机,而更喜欢双发战机,因为双发战机有着航程远、载弹量大、安全性更高的优点。毕竟在茫茫大海上多一个发动机级多一份保障,一旦单发战机的发动机损坏或者空中停车,那么这架飞机就毁了。而双发战机就算坏一个发动机,还有一个起码能保证飞回来。所以并不是海军对单发战机不友好,而是因为海军的作战要求对战机有着更高的要求。
所以无论歼-10升到多少代,只要还是一个发动机都不适合远海作战。虽然歼十挂载副油箱航程可以增大并进行远海作战,但是本着安全性的要求是不会派歼-10去进行远海攻击。毕竟一个飞行员的价值远远高于战斗机。不过对于空军来说背靠祖国大陆驱赶12海里以外的飞机还是可以的。而歼-10现在更趋向于类似F-16的多用途中型战机。侧重更多是在空战和对地攻击。
在70年代美国海军在选择一款多用途中型战机的时候正好赶上YF-16和YF-17这两款飞机,于是两家公司分别作出了两款方案供海军和空军选择。最终空军选择了单发的YF-16,并命名为F-16,而海军则选择了双发的YF-17,在确定后命名为F-18。所以全球的海军都是这个样,都喜欢双发战机。至于F-35为了兼顾垂直起降,只用了一个发动机,虽然单个发动机推力大,但是总感觉很不稳。
歼10本来就是一种中型战斗机,航程和作战半径都比重型战机要小一些,对于大陆上空作战,有完善的机场体系保障,这个航程足够了。非要用于远海作战,歼11歼16苏30和舰载机歼15难道都是废物?放着这些适合远海作战的重型战机不用,让歼10去远海作战,题主的思维方式也比较怪异。
不适合,海军憎恨单发战斗机,装备的歼-10摔的很惨
本世纪初,正是我国三代机缺口最严重的时期,而且外部形势也相当严峻。所以得知歼-10服役后,空军赞不绝口,超过预期期望后,海军也试装了一个团的歼-10,部署在浙江台州。想在东海较为狭小的空域用来对付WW的F-16和日本的F-2,并利用歼-10较出色的截击性能,保护舟山基地和长三角经济区。
然后就没有然后了,就这仅仅一个团的歼-10,承包了歼-10公开的6次坠毁事故的2次。两次都是低空起降过程中与海岸飞鸟相撞,发动机吸入飞鸟残骸导致故障停车坠毁。这个问题跟飞机设计和发动机可靠性等都没关系,谁都没办法解决。
这就是世界上所有海军都憎恨单发战斗机的主要原因,发动机故障是最常见的重大故障,单发战斗机遇上了就只能跳伞。我国海岸线还往返迁移候鸟众多,这些小鸟又不听你航空管制。
在茫茫大海上跳伞生存概率向来堪忧,比如说当年的王伟烈士。双发战斗机坏掉一台,即使无法安全降落,挣扎到陆地或舰队上空跳伞也可以保证想当大生存概率。
歼-15: 不就是撞只小鸟么?有什么大惊小怪的?
这也是为什么空军不喜欢歼-8,超视距能力到歼-10的1473雷达技术回馈才解决,还不如用歼-7凑合。但海军硬是要了将近一半数量的歼-8,原因就是他是双发。现在歼-11BH和歼-15服役的情况下,海军自然不会要歼-10进行远海作战能力。
当然可以!刀剑都一样,就看是哪个武林高手来使。现在我们在南海的机种就是由飞豹跟歼10来执行常规的巡航任务。这是因为这两款战机便宜耐操!飞豹承担挂弹对海攻击任务,歼10承担护航跟防空巡逻任务。
在南海高咸度地区,空气中盐度太高,对发动机跟战机机体的腐蚀损耗很大,战机寿命普遍只有陆地地区的一半或者三分之一,这使得其他款式的战机部署到这里性价比太低,而歼10在造价便宜这方面很有优势;在维护方面,部署在这个地区的战机需要经常清洗,歼10的单发发动机的清洗维护又比较容易。
其次,歼10虽然有载弹少的短板,但是在本土自卫的情况下并不会显现出来。在本土自卫的情况下,歼10是担任空优战斗机使用的,挂载的是4+2(4枚中程空空导弹跟2枚近程格斗弹),剩下还有5个外挂可以携带副油箱,以这种作战任务来看歼10的挂载绝对够用了。至于说对远海攻击任务,我们有歼11有歼15还有歼20,不需要歼10来既当爹又当妈。
这也是歼10能够成为常驻军的主要理由。至于其他款性能优越的战机,完全可以在战时或者有高强度作战任务的时候临时换防,增加我对海权控制能力。
珠海航展上,装上矢量发动机的歼-10B战斗机,在万众瞩目中,表演了眼镜蛇、落叶飘、极小距离筋斗等高难度的机动动作,显示出此款战斗机的高性能,可谓一飞冲天,一鸣惊人。
但歼-10是用来执行国土防空作战的战斗机,尽管有非常漂亮的鸭翼,提升了此型战机的气动性能,但歼-10却有与生俱来的先天性不足,在全球主流战斗机追求双发重型的当下,歼-10却偏偏反其道而行之,搞的是单发战斗机。
单发战斗机尽管省油,较之双发战斗机,在整个服役期间,不知道要省下来多少燃油,都是大把的人民币,但却是飞不远的短腿先生。
常见歼-10上天,每次都是3只副油箱,是歼-10起飞的标配,被国内军迷戏称带了三只奶瓶,非常形象的比喻,歼-10每次执行各式各样的任务,必须得携带“三只奶瓶”,才能勉强完成任务。
短腿先生,跑不远的,滞空时间非常短,执行空战的时间非常紧缺,是歼-10战斗机最致命的弊端,因此,歼-10只能充当国土防空任务,作为一型前线战斗机使用。
此外,单发动机还有一个致命的缺陷就是不保险,一旦发生空中险情,譬如发动机突然停车、起飞或降落过程不幸和飞鸟相撞,对战斗机和飞行员来说,面临九死一生,都得到鬼门关走一遭。
海航装备了一个歼-10飞行团,为何不再继续扩充歼-10的规模,原因就是歼-10发生过与飞鸟相撞的事故,损失了2架歼-10战斗机,让海航对单发的歼-10非常感冒,不愿再冒风险了,所以掉了2架的海航现仅有22架歼-10战斗机。
发生空中停车、飞鸟相撞等险情时,尽管都非常危险,但双发动机的战斗机,有着比单发动机更游刃有余的优势。
前段时间,两架俄罗斯远东地区的空军苏-34战斗轰炸机,因为在空中擦碰,导致其中一架坠毁,另外一架掉了一台发动机,但却凭借另外一台发动机安全在机场着落,倘若是单发动机,那就极其危险了,大概率也是从空中坠毁。
综上,机内燃油仅3.5吨的歼-10战斗机,所谓1200公里的作战半径,也是有水份的,那是高空飞行模式状态,倘若换成低空超低空突防试试,其作战半径又是多少,最起码得把原数据拦腰砍成一半,滞空时间也砍掉一半。
因此歼-10只适合执行国土防空作战,以及充当当前线战斗机使用,不适合远海作战,单发的歼-10没有这个本钱,因为腿短跑不远,这也不难解释每次空军的轰-6k前出西太平洋溜湾,或绕宝岛飞行,都是苏-30/35,或歼-11等苏系列战斗机保驾护航了。
到此,以上就是小编对于王伟墓前有歼35模型的问题就介绍到这了,希望介绍关于王伟墓前有歼35模型的3点解答对大家有用。
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