进口车关税降低，华晨宝马3系价格会受影响吗？：中方回应美降低关税

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中方回应美降低关税的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中方回应美降低关税的解答，让我们一起看看吧。

进口车关税降低，华晨宝马3系价格会受影响吗？

实际上进口关税和国产合资车是没有直接关系的。但如果进口车整体价格下行，起码会影响国产车或合资车的基本定价，从而达到全面价格下调的趋势。本来10个人有1个人买进口车的，现在如果不拉开价格可能就变成2个或3个。对国内车厂产生影响并不小，所以起码新车定价会多少做下调。从而达到全面价格下降。

进口车关税降低10个点，综合税费降低15个点左右，因此除贸易战影响部分美国产车型加税以外，大部分进口车价格不同程度都调整了零售指导价，但是一部分热销的进口车价格依然坚挺，不受降水影响，比如奔驰迈巴赫系列，丰田埃尔法等一些有代表性的车型。其它大部分车型销售价格有所回落，短期内不是很明显。因此国产合资品牌车型销售基本上未受太大影响。

7月份起汽车整车及零部件进口关税降低，这会带来什么影响？是重大利好吗？

直白……进口车需要缴纳的税将进一步降低，也就是说价格会下降，至于下降的幅度那就不得而知了，毕竟定价的还是商家。还有零部件等进口关税下降，那一些造车成本比如进口车、合资车、国产车的售价也可能会下调些当然还是看商家（￣□￣；），修车的成本怎么说呢同上！不过总的来说对即将买车的是一个好消息。

进口汽车及零部件降关税，显然在中国销售的汽车就会随之降价，这对国产汽车和合资车都是一大冲击，而消费者购车的街面更宽广了。

降关税后进口车给国产15-30万的车冲击是最大的，这就需要国产车在技术，质量和价格上有竞争力，如果单一考虑价格优势依旧会败下阵来，人们选車都是想价格低，技术质量好的，尤其是现在随着人民生活水平的提高，价格低以不是最重要的。

可喜的是进口车降价后，国产车也要降价，消费者购车更为实惠，可以说对国产车是坏事又是好事，优胜劣汰，进步更加积极，而对消费者来说是个大利好了。

看到这个消息之后，我表示还是有点小震惊的。简单分析一下之后，我觉得这个政策带来的影响主要可以分为两个方面。

第一个方面，对于计划购买进口车的消费者而言，关税的降低可以直接降低购车成本。不仅仅是对于官方渠道的进口车，平行进口的车辆的价格也会受影响。不过，这个影响还是得稍微过一段时间才能体现出来。除了准备购买进口车的消费者，对于已经购买进口车的车主而言，进口零部件关税的降低，从理论上可以降低维修成本。但是，最终落实到4s店之后，税率的降低能不能让零部件价格降下来就不一定了，你懂得。另外，对于很多合资品牌的国产车型，采用进口零件之后，整车的制造成本也会更低，所以价格应该也会有所降低。

进口车关税降低，华晨宝马3系价格会受影响吗？：中方回应美降低关税

第二个方面，对于自主品牌而言，国家降低汽车进口关税也在提醒着国内正在崛起的自主品牌们。留给你们的“猥琐发育”的时间已经够多了，现在是时候把你们放到“社会”里历练一下了！

对于很多正在挑战高端的自主品牌而言，进口整车以及零部件关税的降低应该不是什么好事儿。虽然如今的自主品牌在挑战高端的路上已经有所建树，但客观的讲，挑战高端主要还是靠价格优势。这一波降税操作过后，合资国产车、进口车的价格势必要降低的，这样一来，自主品牌高端产品的价格优势一定或多或少的受到影响，所以降税的政策，对于有理想有抱负的自主品牌而言，也算是个激励吧。

落实到消费者身上，降税这事儿怎么看都是好事儿，谁不想买同样的车花更少的钱呢？

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长期跟踪中美经贸和美国经济等问题的【小哥哥】认为，汽车整车和零部件进口关税降低，对想买进口车的消费者来说，这是一则好消息，尤其是中高档汽车，比如说特斯拉，价格会有一定优惠，购车成本将下降，有的高档车型甚至将优惠几万元人民币。降税后，我国汽车关税率在3%至15%之间，比同处于发展中的国家水平低。

以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。

但是，如今在中国一些大城市，比如北京和上海等，限号或车牌摇号，成为了燃油车市场推广的一个瓶颈。在这一大背景下，一些汽车消费者只能忍痛割爱，购买新能源汽车。

尽管未来新能源汽车是发展趋势，最近报道中广泛提及的日本丰田公司的氢气新能源汽车更是让人耳目一新，叹为观止。但眼下的动力电池新能源车仍存在续航里程欠佳，充电时间过长，充电网点布局有待完善等问题，即便是高速服务区也没有全部布满。这都限制了新能源汽车的推广发展。只有解决了续航里程短和充电时间过长等问题，新能源汽车才能真正迎来发展的春天。

另外，发展新能源汽车到底环保不环保，眼下也有争议，比如说电池制造和废弃之后的环保问题，以及电动车所需的电力来源等。众所周知，我国电力主要来源于化石燃料，也就是煤炭。

不过，应当说，进口汽车关税下降，也充分说明了中国进一步对外开放的勇气和底气，这也将倒逼中国汽车制造商和中国汽车业加快发展，充分吸收国外的先进技术，融入国际汽车市场和产业链、价值链，实现优势互补，加快中国汽车业的提质升级，否则中国的汽车制造业以后的日子会更加艰难，消费者也将得到更多实惠。

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今天下午晚些时候财政部关税司正式下发公告，将有135个税号整车进口税率从25%降低至10%，4个税号20%税率降至15%，79个税号的零部件关税降至仅有6%，对消费纯进口车型的消费者来说是一个非常大的利好，尤其是购买1.5L～3.0L排量进口车可以享受关税下降红利。

但是其实这个消息在今年博鳌亚洲论坛时就已经正式放出，只不过是今天靴子落地，当时消息公布的时候多家媒体机构已经对其进行了影响评估，最终的结论就是关税下降其实并不会对进口车造成太深的影响。

中信证券认为，降低进口关税下调直接带来进口车价格下调，其销量规模会增加，进口服务商会受益。其次，进口车价格下降，对于经济型车压力不大，但会对20万元以上国产车型价格带来冲击。

下调关税后（假设下调为15%），消费者最终支付的价格将降低8%～15%，进口车消费量从目前100万辆～120万辆的规模，向150万辆～200万辆的规模迈进。

参照中信证券的调研数据，2017年中国进口车数量为125万，其在销量构成中仅占比仅为4%。彭博社认为，进口车在总量中占比只有4%左右，加上合资车、自主品牌车质量不断提升，性价比不断提高，抗挤压能力很强，因此从整体上看，影响也不会太大。

这也就是为什么说红利影响并不会很大，从短期来看，关税下调或多或少都会降低进口车的购买成本，但购买不同车型的成本其实是不一样的，这里就牵涉到进口整车消费税的问题。

参照之前界面新闻援引自海关总署的关税信息，一辆进口汽车进入流通领域要在三个环节上征税：

进口环节：进口商向海关缴纳的进口关税、进口消费税、进口增值税；

零售环节：经销商向国税局缴纳的增值税（自用则不用考虑）；

上牌环节：消费者向国税局缴纳的车辆购置税。

我们今天只讨论进口环节，以一个50万完税价格的4.4L排量进口车为例，之前关税=50×25%=12.5万，消费税=（12.5+50）÷（1-40%）×40%=41.6万，增值税=（50+12.5+41.6）×17%=17.7万，综合税费=71.8万

其中消费税41.6万元，比增值税和进口关税加总的30.2万元还要高，对大排量车来说，消费税才是大头。

关税下降10%之后的情况如何？

关税=50×15%=7.5万，消费税=（7.5+50）÷（1-40%）×40%=38.33万，增值税=（50+7.5+38.33）×17%=16.29万，综合税费=62.12万，下降了9.68万。

媒体点评分析认为购买4.0L以上排量进口车的人很多，只不过他们能购买这种豪车，可能也不会太在乎关税下调10%。

最后从2017年进口车排量结构看，1.5L～3.0L排量在进口车中占是比较高，大约为80%。所以，如果有朋友买这个排量的进口车，还有可以享受关税下降红利。

抗癌药关税为零后市场价能降多少？

进口抗癌药降价。5月1日起，28类进口药关税降至零，其中包含了治疗癌症的常用药；对进口抗癌药品，减按3%征收进口环节增值税。但在近日发现这些药目前仍是原价出售。

进口抗癌药降税后，只有国家层面出台相关文件并进行集中采购，降价药才能逐步进入地方医疗机构。有关专家认为政策落地一般需要半年到一年，坦率说这有点长。

这些措施值得肯定，但减税之后的抗癌药是否降价，还值得关注。

怎么看美国宣布对中国的口罩医疗等物资降免关税？

买个口罩都这么硬气！就在刚刚，美国突然发布消息，对中国的口罩，医疗等物资降免关税！这一下网友纷纷炸开了锅。

有人说坚决不卖，自己国内都买不到，一个口罩都用了好几天，淘宝上订了半个月都没发货，还想出口国外。

也有人说，现在地球都是一个整体，其他国家没控制住，我们本国也会受到影响，外贸订单减少，企业就没有单子，员工就不能上班就会失业，最终大家也是受害者。所以还是有必要卖给他们的。

张小玮说：刚开始我是想着坚决不卖的，口罩在我手里，凭什么都是你老美说了算？后来看到第二个网友发言，感觉他说的也有一定的道理，这下可纠结了，不知道大家是怎么看这个事情的。

汽车进口关税降低，怎么算买车省的钱？

很高兴回答你的问题。根据最新的政策显示，从今年7月1日起，进口汽车的关税将大幅度的降低，这对于想购车的人来说是一个重大的利好消息。

在国务院印发的关税公告中显示，将从汽车关税、零部件税率等多方面同时减低关税。此次汽车关税调整后，平均汽车关税平均降幅将达到46%。

降税后，我国进口汽车的进口关税税率将在3%—15%之间。

那么此次降税后，普通消费者购车将省下多少钱呢？

实际上，现在很多汽车厂商给出了参考价都是厂商基于市场因素给出的价格，而关税只是其中的一项因素，所以此次关税降低后汽车厂商是否会同步降低售车价格还要以厂商为主，因为汽车降价属于市场行为。

但据悉，此次降税标准出来后，以丰田、宝马、保时捷为首的多家厂商均表示将对相关的车型进行调价。

所以，对于想买车的朋友来说，此次汽车进口关税的降低确实对购车价格优惠了很多。

5月22日，国务院关税税则委员会印发公告，经国务院批准，自今年7月1日起，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。随着我国经济结构不断转型，这一举措是扩大对外开放、促进汽车产业结构优化升级的必要条件。

一方面，汽车及零部件进口关税降低促进了多边贸易，加速了对外开放。另一方面，进口车辆及零部件的引进增加了汽车行业的竞争，刺激了我国汽车产业结构优化转型，汽车及零部件生产的质量提升。

同时，汽车及零部件进口关税降低也导致了汽车价格的变动，影响了消费需求。进口关税降低后，我国汽车整车最惠国平均税率从21.5%降至13.8%，我国所有汽车零部件的最惠国平均税率从10.2%降至6%。汽车价格不仅受到关税的影响，还受到离岸价、运费、消费税、增值税、国内经销商利润等的影响，所以消费者最终得到的降价比例并不直接等于关税下降的比例。另外，供求关系也是影响汽车价格的重要因素。由于市场的作用，大部分车型的价格会下降，而少数紧俏的车型，价格不一定会下降。

除了价格变动带来的直接影响，关税降低也推动了消费升级，产品质量的变化也从一定程度上带给消费者实惠。一方面，汽车进口关税的降低促进了国产汽车生产的质量提升，消费者购买国产车的性价比提高。另一方面，消费者有能力选择相对低价但高质量的进口车型。

总的来说，汽车进口关税的降低不仅促进我国经济优化升级，而且为我国消费者带来一定的实惠。

非请自来

看到这则消息，大家都不禁心痒痒想换旧车，买新车，盘算着在降关税后买进口车能省多少钱。那我就大概计算比较一下吧。

相关资料：

一辆小汽车飘洋过海来到咱们这，报关的完税价格为50万元（包括入关前的运输费、保险费等费用）。有关税率：消费税税率9%，增值税税率16%，车辆购置税10%，其他如车船税金额太小就不考虑计算了。

降税前，关税25%

关税完税价格为500000元，进口环节关税： 125000元，进口环节海关代征消费税：61813.19元，进口环节海关代征增值税109890.11元，车辆购置税： 68681.32元，合计：865384.62元。

降税后，关税15%

完税价格50万元，降税后关税为15%则进口环节关税为75000元；同理，连同消费税、增值税、车辆购置税等总计为796153.85元。

两者对比

一辆报关完税价50万的进口车，在降关税前需86.5834万元，降关税后为79.6153万元，对比前后，可节省约6.9万元，不错！