[伊朗港口爆炸致28死]伊朗油轮在沙特港口附近遇袭，会是谁干的？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊朗港口爆炸致28死的问题，于是小编就整理了5个相关介绍伊朗港口爆炸致28死的解答，让我们一起看看吧。

伊朗油轮在沙特港口附近遇袭，会是谁干的？

10月11日，伊朗国家石油公司旗下一艘满载石油的油轮在经过沙特吉达港口附近时发生爆炸起火，船身两处主要设施受损导致石油泄露，所幸船员没有出现伤亡。事后，伊朗国家石油公司在网站上表示:似乎有两枚导弹瞄准了该油轮，有可能是导弹袭击致使油轮起火，目前船只状态稳定，船员没有伤亡。伊朗和英国互相扣押油轮事件还没过去多久，就发生了伊朗油轮遇袭一事，到底是谁干的呢？

伊朗相关技术人员暂时把此次油轮遇袭事件定义为恐怖袭击，但是袭击方的真实面目仍然扑朔迷离，导致袭击的目的和性质无法被确定，下面给出几种推测:

既然伊朗油轮爆炸是发生在沙特吉达港口附近的红海海域，自然第一个被怀疑的对象就是沙特。怀疑沙特的一个重要原因就是前不久沙特油厂遇袭一事，沙特和美国一口咬定是伊朗干的，两国早就宣布会给伊朗来一次报复性打击，而伊朗油轮爆炸恰恰就发生在沙特附近，怎么说沙特也是首要怀疑对象。

第二个怀疑对象就是美国。美国一直扬言要封锁伊朗的石油出口，但是伊朗一直都有走私的油轮驶出霍尔木兹海峡，它们通常都是关闭船舶识别系统，美国很难检测。上一次格雷斯1号被英国释放以后改了名继续驶向叙利亚港口，美国甚至出动军舰去围堵也没有发现在哪，最终格雷斯1号油轮顺利抵达了叙利亚港口。这件事让美国很恼火，导致美国对伊朗的油轮变得十分敏感，一旦发现，很有可能就会炮火伺候。当然，美国一般都会采取扣押的措施，那样会让美国拥有与伊朗谈判的筹码。不过，也存在另一种可能，就是上次沙特油厂遇袭的事件也惹怒了美国，美国也声称了会对伊朗采取报复性措施，也许这次就是。

沙特VS伊朗

哪里有伊朗遇袭，哪里就有以色列背锅，第三个怀疑对象自然是以色列。现在叙利亚的乱局美国已经撒手不管了，以色列估计也不好插手，于是便开始想方设法找伊朗的麻烦，而且从红海往下走不远处就是伊朗油轮遇袭的地方，没准就是以色列的无人机恰好碰见了伊朗的油轮并偷偷发射的两枚导弹。以色列袭击油轮的目的也很简单，就是想在沙特附近，将袭击油轮的事栽赃给沙特，引起沙特与伊朗的对峙，而以色列就能在乱局中，更加容易地对付伊朗。

第四个怀疑对象就是海盗或者活跃在附近海域的恐怖分子，这种可能性极小，因为事后没有海盗登上油轮劫船，也没有恐怖分子出现。红海那边活跃着很多海盗，都是来自不同国家的无业游民，先是通过打劫当地渔船获益，之后有钱买重型武器就开始截取来自不同国家的船只，他们拥有可以对油轮造成损伤的火箭筒，有能够给船只造成损坏的条件。只不过海盗一般会截取船员和船只并要求该油轮所属国家缴纳赎金，这与伊朗油轮正常行驶的状态不符，也许可能是海盗看到了悬挂伊朗旗帜的油轮，想到了伊朗有仇必报，放弃了劫船。

另外就是红海沿岸的其他国家，不过红海西岸的那些国家无意牵扯中东冲突，所以基本排除。

沙特吉达港口
（伊朗油轮遇袭地点就在附近）

不过，不管是那种猜测是对的，伊朗都应该保持克制，待查明事情的真相之后，再做出表态是最好的，如果仅仅因为油轮在沙特附近遇袭，就贸然与沙特起冲突，可能会上了那些想要借此事针对伊朗的国家的当，近而让伊朗陷入更深的危机之中。另外，本来伊朗偷偷运送石油是在暗处，如果把事情闹大，让很多国家都盯着伊朗的油轮，为美国提供消息，伊朗走私石油的路可能也要被封锁了，所以既然伊朗遇袭的油轮正常行驶，这次就应该隐忍，之后运送石油时多个心眼就行了，没必要把事情闹大，不然吃亏的可能是伊朗。

从逻辑上来讲：谁是伊朗的敌人，就可能是谁干的。

不过现实如何，还要具体分析。

比如美国、沙特、以色列，都有可能，那么就分别来看看他们是不是真凶吧！

具体分析一下：

1）美国人有能力，但显然没必要这么做。

因为美国没必要这么做，要真是想打伊朗，早就打了，没必要对油轮下手，这有什么用？

几个月前伊朗把美国无人机都打下来了，美国都没打伊朗，这时候不明不白突然发两枚导弹打了油轮，意义在哪？

更何况美国在当地并没有大规模的军事存在，不可能从波斯湾发导弹上千公里去打吧！

这艘油轮有什么宝贝，值得美国人这么兴师动众？

因此美国的嫌疑基本排除了。

2）沙特是有可能做的。

1）也门胡塞武装对沙特油田遇袭刚过去一个月，沙特认定伊朗就是幕后黑手。这次对伊朗油轮也用类似手段进行报复，这是一个合情合理的推测。

2）过去沙特和阿联酋等阿拉伯国家油轮经常在波斯湾地区遇袭，都被视为是伊朗所为，这次离开了波斯湾，到了沙特附近海域，当然沙特也可以牙还牙打伊朗。

不过问题犹存：

这艘油轮距离沙特港口太近了，在这个地方打伊朗油轮让沙特嫌疑太大。

除非沙特不想抵赖，就是想打伊朗，才会这么做。而沙特要是这么明目张胆地打伊朗油轮，基本等于宣战了，沙特没必要和伊朗撕破脸，因为最近双方还准备围绕也门战局在接触呢！所以这时候对伊朗宣战？除非沙特小王子疯了。

3）是不是以色列？

以色列当然有能力这么做。不过从导弹发射的轨迹来讲，不是从北部发射的，而是从东部或者南部发射的。

以色列的位置是在这艘油轮北边，在沙特和也门都没有军事基地，这片海域也没有以色列海军舰艇。所以如果是以色列打击伊朗油轮，除非利用沙特的领土或者也门的领土。但这种可能性是很小的。

而且按照犹太人的风格，要打就直接打军事目标。打油轮没意思。

过去2年多以色列从来没袭击伊朗的民用目标，都是打叙利亚的伊朗军事基地或者伊拉克的伊朗军事基地。

所以，以色列作案的可能性也不大。

4）另外还有两个可能——

1）油轮不是遇袭，就是一次火灾事故。伊朗人在虚张声势。

2）也门胡塞武装或者其他武装分子打的，但是弄错目标了。

第一点不多说，说说第二点。

要知道这艘伊朗油轮是非常小心翼翼地在公海行动的，就是怕他们偷偷运油被卫星发现，或者被国际海事组织所追踪。因此该油轮几个月的时间都不开定位系统、也不挂伊朗自己的旗帜，同时自然没任何外在标志显示他们是伊朗的油轮。

这也就意味着他们的行踪飘忽不定，谁也不知道它们去哪或者要干什么，甚至船上有什么也不知道。

当它出现在沙特港口附近的时候，胡塞武装分子会不会把它当成是沙特油轮而袭击？

可能是存在的。

因为任何人第一印象就是：沙特港口附近的油轮肯定和沙特或者阿拉伯人有关，很少有人第一印象想到是伊朗油轮。毕竟沙特和伊朗关系不睦，而且还存在原油竞争关系。

由此，胡塞武装发动袭击结果弄错目标，搞了个乌龙事件，不能排除。

伊朗都有哪些主要港口？

阿巴斯港（Bandar Abbas）：阿巴斯港位于伊朗南部，是伊朗最大的港口之一，也是伊朗与世界各国进行贸易的重要门户之一。

吉什港（Bandar-e Khomeini）：吉什港位于伊朗西南部，是波斯湾重要的石油出口港口之一。

菲什赛拉港（Bandar-e Imam Khomeini）：菲什赛拉港位于伊朗西南部，是伊朗最大的石油出口港口之一。

贾斯克港（Bandar-e Jask）：贾斯克港位于伊朗东南部，是伊朗重要的石油出口港口之一，也是伊朗建设海上石油管道的起点。

沙赫巴赫尔港（Bandar-e Shah Bahar）：沙赫巴赫尔港位于伊朗东南部，是伊朗对外贸易的重要港口之一，也是连接中亚国家的重要交通枢纽。

阿斯塔拉克港（Bandar-e Astara）：阿斯塔拉克港位于伊朗北部，是伊朗与俄罗斯、阿塞拜疆等国家之间的重要港口之一。

1. 简答

伊朗的主要港口有：班达阿巴斯港、霍尔木兹港、基什岛港、客什米岛港、Chabahar港等。

2. 深入分析

2.1 班达阿巴斯港

班达阿巴斯港位于波斯湾南岸，是伊朗最大的天然深水港之一，也是波斯湾地区最重要的港口之一。该港口是伊朗石油出口的主要集散地之一，每年的货运量可达数百万吨以上。此外，该港口还有重要的人民币离岸清算中心。

2.2 霍尔木兹港

霍尔木兹港位于波斯湾入口处，是全球最为重要的石油运输路线之一，是一个重要的中转站和交通枢纽。2019年，该港口因地缘危机而备受关注，其对全球石油贸易的巨大影响力也引起了关注。

2.3 基什岛港

基什岛港位于波斯湾北端，是伊朗北部的主要港口之一。该港口主要用于伊朗北部地区的进出口贸易，包括钢材、水泥、煤炭、麦类等大宗商品。

2.4 客什米岛港

客什米岛港位于波斯湾中部，是伊朗工业和商业的重要出海口之一，是好望角航线的终点。该港口设有石油码头，可用于石油出口。

2.5 Chabahar港

Chabahar港是伊朗在印度洋的一个港口，位于波斯湾和阿拉伯海之间。该港目前主要用于伊朗的货物贸易和海上运输。

3. 建议

3.1 关注地缘政治形势

伊朗位于波斯湾地区，地缘政治形势复杂多变，近年来伊朗政局动荡、地缘局势紧张，投资者需要密切关注当地政治形势的发展，以便及时地调整自己的投资策略。

3.2 注意政策风险

由于国际制裁和地缘局势的影响，伊朗的港口和贸易受到了很大的限制和影响。投资者在进行投资之前，需要了解当地政策的最新动态和最新变化，避免出现政策风险。

3.3 关注经济和贸易形势

伊朗是中东地区的重要经济体和贸易大国，同时受到国际制裁和地缘风险等多重因素的影响。投资者需要了解当地的经济和贸易形势，理解其对当地港口的影响，从而确定自己的投资策略。

伊朗有没有国际港口？

伊朗的港口伊朗全国共有34个港口，主要的是：阿坝单、阿巴斯、恩泽利、霍梅尼、马赫萨尔、塔赫里、布什尔、恰赫巴哈尔、哈尔克岛、霍拉姆萨赫尔、拉万岛、呃萨霍尔、巴赫雷甘角、锡里岛等。

大小不说，伊朗也是有国际港口的。

阿巴斯港位于伊朗南部，2010年的装卸能力为250万个20呎货柜，2016年为330万个20呎货柜，占伊朗货柜吞吐量的90％。阿巴斯港由港口管理局管理。

位于阿曼湾, 距离伊朗与巴基斯坦边界仅几十公里的恰巴哈尔港，是伊朗最南端的港口。这个港口和伊朗与阿富汗、高加索地区国家、土耳其、俄罗斯联结的国际南北运输有关联。

有国际港口。

伊朗主要港口: 布什尔BUSHIRE 、霍梅尼港BANDAR KHOMEINI。

伊朗其他港口或是内陆点有: ABADAN 阿巴丹、 BANDAR ABBAS 阿巴斯港 、 BANDAR IMAM KHOMEINI 班德埃纳姆 、BANDAR MAHSHAHR 马夏赫尔港、 TERMINAL 居鲁土码头 、JASK 贾斯克 、 KHARG ISLAND 哈尔克岛、 KHORRAMSHAHR 霍拉姆沙赫尔、 LAVAN ISLAND 拉万岛、LINGAH 林格、NORWUZ TERMINAL 诺乌兹港、BAHREGAN 巴里根角、RAJAEE SEZ 阿巴斯港。

伊朗的波斯湾沿岸少港口的原因？

伊朗波斯湾沿岸地形并不好，难以建设大型港口也没有优良的天然港，主要是因为波斯湾近岸地区的水深十分浅，建港口很困难，现有的几个港口如迪拜，阿布扎比，卡塔尔等港口都是花费巨资人工开挖港池和航道才形成的，可是伊朗方面经济并不好没有资金和实力去建设大型港口，加上欧美国家常年的制裁都导致伊朗没钱建设。

伊朗油轮在沙特港口外遭受恐袭，泄露大量原油。伊朗和沙特会携手应对环境危机吗？

从目前掌握的情况来看，沙特和伊朗政府并不会一同合作处理油轮遇袭后带来的环境危机。

更何况事发地区是在沙特的吉达海域，沙特方面希望独立处理善后工作，他们并不希望伊朗过多的参与后事。比起处理环境污染，人们更关心这次油轮遇袭会不会给中东地区的和平形势带来挑战，引发一场新的战争。
（萨比号油轮）

据伊朗法尔斯通讯社10月11日报道称，一艘运载着大量石油的伊朗油轮在沙特吉达海域突然发生了火灾，大火熊熊燃烧。该油轮的两个储油罐被摧毁，船员们立即对油轮进行灭火工作。这艘油轮是隶属于伊朗国家石油公司的“萨比”号，根据伊朗国家石油公司的说法，这艘油轮的火情已经得到了控制，目前局势稳定，没有任何船员受伤。

在油轮遇袭后，萨比号的船员和伊朗石油公司，伊朗外交部均宣称可能遭到了导弹袭击，而袭击萨比号油轮的2枚导弹极有可能来自沙特阿拉伯王国。俄罗斯卫星网，阿布哈兹新闻社也认同了这种说法。而沙特政府则指责萨比号的船员以及伊朗政府在说谎，坚决否认与此事有关。
（萨比号油轮）

实际上，伊朗油轮遇袭后，人们最关心的是这场袭击会不会引发一场战争。在过去的一系列冲突中，从富查伊拉港运油船被袭事件，阿曼湾事件到巴格达绿区事件，大家都是在指责伊朗袭击了外国商船，认为伊朗是幕后黑手。这还给美国，沙特，英国组建波斯湾护航舰队提供了借口，让是否发动战争的主动权掉在了美国和海湾国家的手中。

此次萨比号油轮遇袭则将是否开战的抉择摆到了伊朗手中。似乎是有人在挑衅伊朗，希望伊朗因此对沙特及其盟友实施报复，甚至开战。他们想通过一场袭击刺激伊朗的主战派势力，破坏海湾地区的和平形势。

袭击还导致油价出现了上涨，这对于沙特来说非常有利。在事情发生后，伊朗加剧了对沙特的不信任感，因此双方很难在油轮遇袭上达成共识。
（伊朗油轮遇袭）

伊朗政府在此次波斯湾危机中的态度和立场很明确，那就是尽力维持和平局势，只有在得到有力证据的情况下，伊朗才会做出反击。伊朗并不会因此上当，盲目地与沙特，美国爆发战争。

到此，以上就是小编对于伊朗港口爆炸致28死的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊朗港口爆炸致28死的5点解答对大家有用。