特斯拉坠河司机死亡（交通工具出问题，导致司机死亡的，交通工具的开发人员需要承担什么责任？比如特斯拉？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉坠河司机死亡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉坠河司机死亡的解答，让我们一起看看吧。

交通工具出问题，导致司机死亡的，交通工具的开发人员需要承担什么责任？比如特斯拉？

导致交通工具出问题造成严重后果的因素一般分为不可抗力的自然灾害、产品质量有严重缺陷和驾车人忽视安全规范等。

严格意义上讲，作为车辆生产厂家，都有严格的操作流程与产品质量检验标准，符合企业质量安全标准，取得国家认证，方能允许该批产品出厂销售市场。因此在大的概率上车辆的安全性能是可靠的。

人们都知道“车祸猛于虎”的道理。从车辆肇事的具体原因分析来看，人为的因素是导致交通事故频发的重要原因。譬如驾车时接打手机、飙车、路怒症、酒（醉）驾等行为都会在不经易间酿成大祸，造成严重后果。

所以对于车辆事故造成人员伤亡这件事，还是要具体情况具体分析，在厘清事实的基础上找出证据，正确定性，分清责任，然后责任人则依据责任大小承担相应的赔偿。有充分证据指向车辆质量问题的，可追诉厂家予以赔偿。

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人的素质不是你开啥车决定的！但是开豪车更应该有一个好的素质。你坐在里面才搭配。随意，随便，随性都是不规矩，祸从天降是迟早的事，夹起尾巴做人才是正点！汲取教训吧，没车别装逼了，炫耀只是一阵风！

将胳膊伸出窗外，架在车窗上，一边抽烟，一边欣赏沿途的美景，对很多司机来说是人生一大美事，不过有些人习惯直接将烟头按到车载烟缸里掐灭，而有些人则喜欢施展“弹指神通”，风驰电掣般的呼啸而过，留下道道“优美”的弧线，别提有多“帅”了，但若是“内力”不够，会遭遇怎样的结果呢？下面这位老兄的尴尬，可以说是有苦说不出了。

特斯拉坠河司机死亡（交通工具出问题，导致司机死亡的，交通工具的开发人员需要承担什么责任？比如特斯拉？）

6月4日19时许，男子汪某驾车载着朋友前往宁海小溪村，准备去水库游泳，其间瘾发作，忍不住来了一根，抽完后往将烟头弹出车窗外，奈何风向突变，烟头反被吹回了车内，汪某所驾的车辆为特斯拉model s纯电动轿车，价值昂贵，并且还是从朋友那儿借来的，他担心未燃尽的烟头烧毁内饰，于是在车辆保持行走状态的情况下开始低头在车内寻找，费尽了九牛二虎之力，终于找到了烟头，正准备缓口气往外扔的时候，没想到车辆早已偏离了正常的路线，汪某措手不及乱了分寸，将轿车直接开进了路边的溪坑里。

所幸的是轿车在入水的时候得到了极大的缓冲，汪某和同车人员均无大碍，被随后赶到的救援人员顺利救出，但特斯拉电动轿车的电脑面板已经大面积进水，经过4s店的检测，达到了报废的标准，几十万就这么“扔”进了水里，汪某自己也不知道该如何跟朋友交代了。

该起事故之所以会发生，有直接原因，也有间接原因，直接原因是汪某驾车抽烟，在捡烟头的过程中分心后无法保持专注从而导致车辆失控，间接原因则是因为他对车辆的性能不够熟悉，所以在出现突发状况的时候无法在短时间内做出合理的避险操作。

开车抽烟乱扔烟头引发的事故其实挺多的，有的人撞到了马路墩子上，有的人则引发了车内火灾，一般人经历了这样的深刻教训，多半会小心翼翼，相较而言，借车所造成的潜在风险比较隐蔽，没出事还好，一旦发生重大交通事故，车主也脱不了干系，所以我一般不怎么喜欢借车给别人，若是亲朋好友实在要用车，只能自己辛苦一趟亲自开车帮他们把事情办好，尽量不得罪人。

所以说开车的时候还是尽量不要抽烟，一根烟事小，造成重大交通事故可就麻烦了，说不定还会造成性命之虞，害人害己，且行且珍惜吧!

（图片源自网络，侵删）

万一特斯拉的车主也经常在车里抽烟呢？大家都一样就闻不到烟味了吧!遇到这事只能说算这俩哥们倒霉了，不过既然能换车开应该是关系不错的朋友，既然能买得起路虎特斯拉估计也是不差钱的，所以这事好办！

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我来从驾驶安全的角度聊一聊这个事情。

其实，这种事情不是唯一，经常有类似事件发生。

我是贼佩服这种选手，不管车速多少，手机或者零食掉车里了，然后看一眼前路毅然低头寻找，就这么生生把生命交给上天裁决，这种人脖子上是什么东西啊？是脑子吗？

更有女司机，低头找手机，左手顺手就把方向盘当栏杆，一低头车直接奔着路边去了，也不管路边是人是车是路是河，这种司机是怎么活到这么大我都不理解。

路上行人才无辜，光看车的外表，哪里知道哪一辆里面是弱智？突然横冲过来就把自己给撞了，太无辜了！

说到根本还是刚学驾驶的时候就没有把安全太当回事，没从心里树立起哪些事能做哪些事不能做的红线。

交通安全无小事，毁掉一个或者几个家庭轻而易举，我大声疾呼，希望能对大家有一点作用。

特斯拉降价后，女司机表示开出去丢人，因为不够高端，你怎么看？

这位女司机是个精明的社会人。

实际上，随着社会发展，信息、交通已经非常发达，汽车作为人们代步的工具，已经被各种更为先进的交通方式所代替，甚至大部分原来必要的交通往来，完全可以用网络信息来代替。当前汽车的基本功能已经变得无足轻重，而品牌正成为汽车的另一种标签，就像衣服，两百块钱可以穿暖质地也达到和满足要求，但为了贴上身份和金钱地位，也有几十万块钱一套的。

本来不必买车的人，因为社会需要存在感，就买一部，逐渐衍生为，什么样的身份经济地位，就买什么价钱品牌的汽车，人的标签个性越来越突出。

很多有钱人买很多辆车，实际上他们根本用不上，但那是身份地位的象征，证明他们有能力拥有价值。

因此，这个女士的说法是对的，她买的是这个品牌的价值，掉价了，说明她的个性投资已经损失，违背了她的初衷。

开特么个破特斯拉就高人一等了？特斯拉降价了，开出去居然嫌丢人，你配开特斯拉吗！比尔盖茨排队买汉堡，安倍晋三去超市买菜，这些伟人们从没嫌丢人。你什么玩意儿，有两臭钱，就高人一等了，贱货。

这娘们是谁家的，大人放心嘛

1. 她是个虚荣心很强的人，爱炫耀，爱炫富。

2. 缺乏自信，她的身价完全靠外在的东西支撑，这是很可悲的，如果外在东西没了，恐怕她都不太敢出门

3. 这人心眼不多，你再傻，你不说出来，谁会知道你傻?你不自信你不说出来，谁会知道你不自信

这是理解与认知上的错位。

特斯拉不属于豪华车系列，不是奢侈品，它代表的是趋势性、科技感、创新力。这位女士认知上产生错位，将特斯拉当豪华车对待，本身就是搞笑的。

确实，前期特斯拉销售价格比较贵，人们认为贵的车就是属于“豪车”，这种认识不合适用在特斯拉身上。因为特斯拉属于新兴的新能源车，这是未来的趋势，与科技进步的一种新选择。但在新能源车发展的萌芽期、成长期，因为技术上的大量投入，以及市场推广上的困难，还有品牌传播上的力度，让新能源车在前期成本非常高。每一种新品类出现在市场，首先要让消费者知道，然后要让消费者认可，最后还要让消费者接受，这需要大量的费用，因此新品价格总是比较贵。这也是特斯拉前期销售价格高企的基本因素。

但伴随市场接受度提高，消费者对新品的认知与接受度不断提高，新品有了规模化生产的可能。规模化是降低成本的核心因素之一，包括各种配件，在规模化之后成本是持续不断降低到，这样新品总是不断降价。尤其是现代科技产品，都是这样过来的。早期的模拟手机，跟砖头一样，一部手机好几万，但通讯新能还不如现在500元的智能手机；早期的个人电脑，比如386电脑，现在年轻人都没见过，一台也是好几万，但与现在价格几千元人民币的双核电脑相比，根本就不是一个数量级。这之间还要注意到货币的贬值，2000年之前的几万元人民币，相当于现在数十万数百万的人民币购买力，由此可见，科技产品在在技术、产能提高之后的价格走势。

特斯拉也是这样走的，这种科技产品，最终是回归大众消费路线。目前，特斯拉的降价，只是阶段性的降价。伴随技术进一步进步，市场接受度进一步提高，必然带来规模化生产进一步集中，让新能源汽车成本持续不断下降。那么特斯拉未来的价格，将会更低。

女司机认为特斯拉降价之后不够高端，开出去丢人，是因为这样的有钱女司机，对奢侈品与科技型之间的差异，没有根本的了解，对产业规律的发展，也是七窍通了六窍，只能说，有钱不代表有知；无知也能很有钱。

当经济学家画需求曲线的时候，估计也最怕遇到特斯拉的女司机。

瑞幸咖啡不敌星巴克。

国产手机不敌苹果（如果不考虑华为的话）。

蔚来不敌特斯拉。

二锅头不敌茅台。

大米不敌钻石。

刚刚我听到了一个观点，OPPO副总裁说了一句：所有性价比都是伪命题。言下之意，一分钱一分货，性价比没有高低之分，贵的必然是好的，然上面这几个例子，完全不是按照需求曲线来的。便宜的打不过贵的。

认为价格和需求之间有必然联系的经济学家，应该都需要假设前提，人，是理性的。

理性人假设的经济学家无法证明为什么比特币在20000美元的时候，大家都觉得比特币会替代美元或者黄金，而比特币在几美元的时候，大家都认为这是一个笑话。实际上大多数的研究都忽视了产品价格对于产品品牌的反作用。如果茅台比二锅头贵，根据一分钱一分货的原则，是不是就能证明茅台品质是好的？

所以价格会反作用于需求，又或者说需求和价格，相互作用，产生反身性。诸如需求提升，价格上行，价格上行使人感觉产品越来越稀有，越来越难得，从而需求更高。这就是茅台的上升之路。