[多家奔驰4S店关闭]大家预测一下，通过西安利之星奔驰发动机漏油事件，会不会以后所有4S店取消金融服费？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于多家奔驰4S店关闭的问题，于是小编就整理了4个相关介绍多家奔驰4S店关闭的解答，让我们一起看看吧。

大家预测一下，通过西安利之星奔驰发动机漏油事件，会不会以后所有4S店取消金融服费？

取消是有可能的，但也不见得车会便宜。可能西安奔驰事件这阵热风还在会适当的减少费用，但是还是会在其他方面补一补的。等这阵热风过了，还是会照旧的。换一种收取费用方式的可能性很大。

按揭是四儿子店的重要促销手段，金融服务费也许不是四儿子店一家收的，至于这笔钱去了哪儿，只有等待相关部门调查结果了。按揭车和商品房按揭没有本质区别，售楼部不收“金融服务费”的，按揭车辆不收金融服务费也应如此。

会取消，但会换一种方式收取，原因是正常收入无法支撑庞大的投入，并创造利润。砍掉中间环节，让生产者直接面对消费者，因为太完美的商业模式，击中了人性贪婪的本性，永远想要支出最低，极限的免费，其结果不一定是最好的。淘宝，公正地说，也有严重的社会问题。我们自认骄傲的新四大发明的共享单车，其结果也是问题重重。商业的目标是追求利润，是指绝对利润。如果台面利润没有，那必然会追求台面下的利润。买到最便宜的心理又常常是上当受骗的开始。市场规范，法律建全，人性简单，政府公信力坚强，整个社会大体系健康发展，才能真正解决问题。任重道远，理性看待存在的问题，不一定合理，但有它的理由。

能不能取消这个肯定是要取消，但，，上有政策下有对策这是中国的传统，除非加大法律惩罚制度，法人责任制，诚信分的管理机制，好比一朝被蛇咬十年怕井绳，达到这个效果是最好的。

怎么取消奔驰每次都导航？

只需要将导航退出即可，或者是手动关闭导航系统。 如果不想让汽车导航发出声音，可以在设置里将汽车的系统音量减小或者是静音，很多奔驰汽车车主一般不会使用汽车自带的导航系统，因为奔驰汽车的多媒体系统支持carplay，很多车主都是使用手机导航连接carplay，直接将手机导航映射在汽车屏幕上

奔驰如何取消访客界面？

奔驰取消访客界面的方法:

一是，你是要删除最近访客版块里面的人，这种是没法删除的，只有别的人来访问，而且访问的人多了，那人自然就盖过去了。

二是，你要删除最近访客板块。点击“管理中心”，再点击“空间装扮”，找到“增减板块”，然后点击“最近访客”板块的那个小对号，小对号就会消失，然后点击“保存”，就好了。

首先打开驾驶员这一侧的车门，启动车辆，点击多媒体主菜单进入选项界面，进入车载蓝牙系统的蓝牙设置，找到蓝牙配对列表，对不需要的且已经配对的蓝牙设备进行一一删除即可，这样可以保留所需要的。

奔驰本田宣布澳洲取消4S店！没了汽车4S店，我们买车会更便宜吗？

本质上，任意销售模式都是有利有弊。眼前的4S店模式暴露出了一些弊端。在新模式的竞争压力下，4S店的运营相比过去也有更加透明的趋势。这种适度的竞争，和多元化的选择，才能让消费者真正获利。

当然，直营模式也存在着一系列严重的问题，如品牌对于价格的变幻无常体现着其商誉，品牌对于新老款车型的转换与告知体现着对消费者的态度。中国市场的体量巨大，眼前的直营模式还有极多需要解决的问题。让消费者买车更便宜固然是一句很吸引人的口号，但便宜背后，有着一系列更大的问题。

所以，奔驰和本田，也只是琢磨琢磨，所以奔驰和本田，也只是在澳大利亚这种地方先琢磨琢磨。

不会的，虽然这个事情算得上是比较大的一个车圈新闻了，但是取消了4S店真的会便宜嘛？答案是不会的。一旦全面取消4S店，定价都是厂家说了算，虽说可能省去中间商变得便宜，但是缺少对比，厂家会将出厂价定的就比较高。所以想便宜几乎是不太可能的。

提起 4S 店，相信没有多少人对它有好的印象，同一车型在同一城市、不同 4S 店里，销售价格可能完全不同，而同一车型在不同区域的价差会更明显。

特斯拉进入中国市场就一直坚持直营模式，该模式也得到越来越多车企跟进。这其中不仅有造车新势力，部分主流品牌甚至豪华品牌都加入其中。

2021 年 7 月 1 日开始，本田澳洲将取消现有的「4S 店」模式，现有的授权汽车经销商不能销售新车了， 客户以后将只能从厂家官网自己预定，新车统一零售价。 而奔驰或明年 1 月 1 日在澳洲跟进。

线上下订单，线下提车，似乎成为暗潮在涌动。而这背后，不容忽视的是新车零售价的统一，意味着 传统 4S 店经销商在新车价格上再无议价权。

取消「4S 店」模式后经销商该如何盈利

丧失议价权、没有新车差价可赚的经销商，将直接损失「新车销售」单项的直接利润+厂家返利，也必然会间接影响到后面的售后业务。未来，所有经销商可能都要面对主机厂统一的销售价格，大家应逐渐开始更加关注汽车销售所带来的周边市场竞争。

直营模式是否会成为主流

从目前来看， 传统 4S 店模式还是有其自身优势的。首先，它 有助于汽车主机厂更快地铺开销售网络，如果单纯依靠厂家直营，会为其带来巨额资金需求，运营复杂性等多重问题。其次，如果全面抛弃 4S 店模式， 主机厂要独自面对来自终端市场、消费者沟通和自身库存等方面的压力。

总之，主机厂转型直营模式就像一把双刃剑，有利有弊，因此每个主机厂转型前都应该好好权衡，慎重考虑。虽说直营模式更能满足消费者的消费习惯，它没有那么多套路，所有车型明码标价，买车过程轻松不压抑。但带来的难题也不少，自建店费用和后续的用户运营都需要重资金和高人力投入。统一定价的价格是否会因此提高，也无从所知。

#首先说说有可能便宜的

这种情况有可能出现在一些价格坚挺甚至有加价现状的车型上，例如需要加价的雷克萨斯、丰田、奔驰等部分车型，消费者就能站在“同一起跑线上”。

那些雷克萨斯ES加价几万、奔驰大G加价几十万的现象或许就能得到遏制，但如果官网对这些加价热销车型不加以限制，消费者订车汹涌程度可能也会挤到官网瘫痪。

#再来看看有可能贵的

像捷豹、路虎、沃尔沃、凯迪拉克等品牌，部分车型终端优惠较大，如果线上也按照指导价，竞争力势必大打折扣。

如果线上也按接近终端售价进行上架销售，那现有定价体系也需要推倒重来。

所以我觉得便宜与贵这个情况不成立。只能说新模式会让价格更加透明，不用考虑加价或者优惠等问题。

到此，以上就是小编对于多家奔驰4S店关闭的问题就介绍到这了，希望介绍关于多家奔驰4S店关闭的4点解答对大家有用。