传说机型歼-6现身（歼6战机在军事上表现如何？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传说机型歼-6现身的问题，于是小编就整理了4个相关介绍传说机型歼-6现身的解答，让我们一起看看吧。

歼6战机在军事上表现如何？

2010年6月12日曾装备中国空军数千架的歼6战斗机，正式退出了中国空的装备序列。在众多飞机服役中着为正式退场。目睹了从老式空军到现代空军的转变过程。

图为歼6

在国内仿制米格17生产歼-5战斗机研制中取得宝贵的经验下，并且外部战争平息后，我国决定仿制引进新的飞机。之后我国决定对米格-19战都记进行仿制工作，米格-19战机装备了前苏联第一代的雷达系统，可以说相对于歼-5战斗性能大大上升，这也导致歼6技术水平要高于歼-5，对于航空工业起步不久的中国来说是一次挑战。

图为埃及空军歼6

气动外形上歼-5和歼-6的外形的相差不是很大，因为就米格-17和米格-19的而言的传承性很好的，歼6取消了一面翼到只保留机翼二端，机身比较与歼-5更加修长，后掠角度数更大。

图为歼6改装测试控制系统的BW-1

歼6主要的作战装备是23毫米口径航炮，后期歼6可以发射国产的PL-2型号导弹，歼6作为近距离争夺制空权的战斗机，更是可以携带火箭弹对其地面目标进行打击，因为一些总所周知的原因只那个十年大量的歼-6战斗机不合格，导致一段时间歼-6战斗机大量停飞，直到后期下令整顿才开始好转。歼6后续更是出口到了巴铁，即使在国内歼-6战斗机更是击落KMT的RF-101使得他肆意进我方空域得到了有效遏制，还击落了无人机，打败了前来进犯的美国战机F-104C可谓是战功累累。歼6直到新世纪初一直作为我国的空军战力主力之一还参加了重大的演习。歼6用自己一生都在守卫着这里的人民.

歼六是中国仿制的苏联米格19战斗机，属于第一代喷气式战斗机，先后生产了三千多架，发展了十几个改进型号，装备了中国空军海军，还出口到巴基斯坦、埃及等多个国家。歼六最大飞行速度1.36倍音速，实用升限17600米，空战推重比达到0.83，有比较好的机动性。中国六十年代的国土防空作战中，歼六曾经击落过RF101、F104、A6、高空无人侦察机等，自身无一架被击落。在印巴战争中，歼六也多次击落印度战机自己无一损失。直到上世纪九十年代初，歼六一直都是中国空军的主力。

歼六可以说一般是天使一半是魔鬼。优秀的爬升能力，出色的机动性能，强大的近战火力使得六爷战功显赫，不仅保家卫国让入侵敌机有去无回；越南战场上打的老美怀疑人生，不得不从巴基斯坦手中购买歼六用来测试；印巴冲突，质量数量都占优势的印度空军，面对六爷却缕缕吃亏，毫不夸张的说，六爷不管在国内外都打出了国威。然而，作为苏俄第一种超音速战机的米格19，在设计上还是有很多问题，尤其是在操纵上难度极大，连老毛子都没有大批量装备；但我国却不得不大批装备，令很多飞行员感叹“这种飞机太难飞了”，新手往往会手忙脚乱感觉防不胜防，号称“除歼教7之外最难飞的机型”。

歼5歼6强5轰5在我国的退役时间都是哪年？

歼-5/J-5歼击机、歼-6/J-6、强-5-Q2/A5强击机、轰-5/H5轻型战术轰炸机、都是我国空军/海军航空兵装备过的经典机型。

歼-6歼击机/轰-5轰炸机参加了实战、立下赫赫战功。

这几种机型不但大量装备我国军队、还出口国外。

歼-5战斗机1956年投产2006年全部退出现役。
（1964年~1966年由沈飞转至成飞继续研发歼-5甲、歼教-5)

（轰教-5轰炸机)
轰-5轻型轰炸机1960年
批量生产、1983年停产、2010年6月12日全部退出现役。

（歼教
-6双发双座战斗机)
歼-6系列战斗机是我国装备量最大的一型战斗机、立下赫赫战功、1960年批量生产、1983年停产、2010年6月全部退役。

强-5/Q-5攻击机、1965年首飞、1968年批量生产并装备部队、2012年10月交付最一架、部分型号的强-5（双座型)仍然在部队服役。
以上机型都是我国空军、海军装备的第一代经典机型、曾经有力捍卫了国家领空安全。

一代名机、经典之作！

国产歼-6飞机击落过哪些类型的敌机，它为何服役时间最长？

歼-6在国内外共击落过RF101、F-104C、RA-3D、A-3B、F-4、A-6、Su-7、MiG-21和“火蜂”无人机共九种机型40架飞机，它作为战斗机使用，从1960年下线，到1980年，共服役了20年间，歼教-6到2010年才完全退出现役。若问服役时间为何这么长，歼-7虽然1966年首飞，但长期受其错误数据误导，直到1973年才能满足基本使用。歼-6连本国用加外援，共造了4500架以上，我们无机可用，只有深挖歼-6潜力，用得相当不错，而在本国苏联，米-19作为过渡机型，早就退出了现役。歼-6被我国长期使用，还有另外一个原因就是，各国普遍装备高空高速的战斗机，而对亚音速不怎么重视，这才成就了我们的歼-6，可以说打了一个时间差。

战绩数字。我国共击落了21架，越南击落7架，而中越无一架被击落，巴基斯坦击落12架，自己损失6架。在这一辉煌战机的背后，可以看出，被它击落的机型，都比歼-6要先进，其中的代表F-4和米格-21，都是二代战机的娇娇者，而改自米格-19的歼-6，不过第一代飞机。歼-6除了亚音速，还有推重比大，机动性好，适合近距格斗的优势，再有就是艺高人胆大。

技压群芳。敢于空中拼刺刀，无论无近的距离，不怕自己损失，凭着这股拼命三郎的劲，无论多近都敢开火，最近处只有29米。敌人犯我胆怯，也是一大原因，我们勇猛无威，敢于刺刀见红，彰显了自己的精彩，把忠魂书写在蓝天，铺写了那时空军光荣。击落A-6，我飞行员曾拉出8.2G的高难度，8.2G意味着什么？玩过过山车的朋友都知道，过山车最多1.5个G，8.2G什么概念？要知道那时我军还没抗荷负呢，可以说到了生理的极限，向英雄的人民空军致敬了，是他们的大无畏，为祖国增光添彩。

歼-6时代。当时无论多先进的飞机，我们敢于亮剑，是不传之秘，因为航程短，我们只能打国土防空的牌，靠地面雷达支持，提前发现后，引导飞机升空作战。把这个绝活教于巴基斯坦和越军，战绩端地不俗。然而歼-6毕竟是第一代战斗机，有其自身劣势，我们用它，当时与美苏均有代差，当歼-7好了之后，我们果断关掉生产线，做为二线飞机，又使用了很长时间。

歼6战斗机是我国第一代超音速战斗机，也是我国空军和海军航空兵部队装备数量最多、服役时间最长、战果最为辉煌的战斗机。无论是在国土防空作战，还是出口给其他国家参与的局部战争，歼6的表现都非常出色。在国土防空作战中，歼6战斗机取得了击落22架各型战机的记录，包括RF-101、RA-3D、A-3B、A-6和火蜂无人机等，以及性能优于它的苏-7、米格-21、F-4、F-104和F-105等战机，更为关键的歼6在这些战斗中并没有1架遭到击落，开创了我国乃至世界空战史的多个首次。歼6自1960年服役，至2010年全部退出空军战斗序列，在50年的时间内为保卫我国领空的立下了汗马功劳，堪称功勋战机。

从性能上看，歼6战机基本上继承了苏联第一代喷气战斗机的设计理念，其仿制自苏联的米格19战斗机，总体气动布局设计也基本沿袭了米格19的设计。歼6采用了机头进气，大后掠角中单翼，低平尾，单垂尾加单腹鳍单座双发的气动外形设计。其采用了全金属中单翼，1/4弦线后掠角55°，机翼的翼载荷只有260公斤/平方米，整体非常轻巧。歼6配备了2台WP-6涡喷发动机，单台最大推力为25.5千牛，加力推力为31.87千牛，空战推重比达到0.98。出色的推重比加上较低的机翼载荷，使得歼6的高亚音速机动性非常出色，水平盘旋能力在当时甚至要优于美国的第二代战斗机F-4，这使得歼6在面对当时一众高空高速战斗机时，具备一定的格斗优势。歼6的火力也是非常强大的，装备有3门23-1型或 30-11型航炮，后期型可携带2枚PL-2或PL-5空空导弹。歼6空重5.4吨，最大起飞重量7.5吨，作战半径680公里，最大飞行速度1.4马赫，最大升限1.79万米。

歼6出色的格斗能力加上凶猛的火力，以及当时飞行员高超的技术和过人的胆识，共同成就了歼6的辉煌战果。在上世纪60年代的国土防空作战中，歼6先后击落了20多架各型战机。其中，在1965年9月20日，海军航空兵部队的歼-6战机击落了1架侵入我国领空的美国F-104C战斗机，飞行员高翔在距离敌机291米处开炮，一直打到距敌机29米！成功将F-104击落，一举创造了空战史上超音速战斗机开炮距离最近的记录。而在1967年8月21日，空军出动歼6战机拦截入侵广西领空的美军A-6A攻击机，飞行员驾驶歼6战斗机做出8.2G的斜筋斗反转动作，绕后将其击落，在当时没有抗荷服的背景下，体现了我军飞行员出色的身体素质和技术水平。1967年6月26日，海航6师16团出动2架歼6战机在海南岛三亚以南上空击落1架美国海军F-4C战斗机。在拦截无人机方面，歼6战机也是取得了出色的战果。在1964至1967年的3年时间内，空军和海军航空部队在东南沿海地区先后击落了11架美军高空无人侦察机，包括当时美军最为先进的火蜂无人机。在当时我军总结出了一套充分发挥歼6性能特点的抵近作战原则，对无人机采取极限跃升、短促点射，多机轮流拦截驱离等方式，很好的遏制了美台方面对大陆沿海地区的侦查活动。

歼6除了在国土防空作战中表现出色，还大量出口给其他国家参与实战，同样取得了不俗的战绩。在当时歼6大量出口给了阿尔巴尼亚、巴基斯坦、埃及等国。其中，巴基斯坦空军首创使用歼6发射空空导弹击落敌机。在1971年的印巴冲突中，巴基斯坦飞行员驾驶歼6击落了印度战机12架，包括1架米格-21、8架苏-7、3架“猎人”战斗机，而那架米格-21就是歼6发射美制“响尾蛇”导弹击落的。

时过境迁，伴随着中国空军的不断壮大，更为先进的歼10C，歼16和歼20战机已经成为中国空军现时代的三剑客。而歼6虽然已于2010年退役，但其创造的出色战绩，无疑将会长久留存在中国空军和海军航空部队的历史中，被人们所铭记。

歼-6是中国空军历史上服役数量最多的一型战斗机，歼-6战机也是中国服役的各型号战机中战绩最多的。从1964年服役到2010年在中国退役，总产量高达5200余架。

就在歼-6服役的第一年，1964年的12月，海航四师飞行员王鸿喜击落一架进入浙江侦查的RF-104侦察机。

（80年代的福建某地机场）

1965年3月，驻广西的空军第18师飞行员高长吉击落一架入境侦查的RF-101。

1965年9月，海航飞行员高翔，黄凤生合力击落一架进入海南的美军F-104C。

1965年10月，驻广西的空9师飞行员张运宝等4人合力击落一架美军RA-3D侦察机。

1966年4月，驻广东的空26师飞行员杨建全，李来喜击落美国空军一架A-3B攻击机。（战果存疑）

1967年1月，驻福建的空8师起飞8架歼-6拦截对岸空军的F-104护航的RF-104G侦察机，击落F-104G一架。

1967年6月，飞行员王柱书，吕纪良二人驾驶歼-6在海南击落一架美军F-4C战斗机（该战果存疑，而且很可能是假的）

1967年8月，驻广西的空18师击落两架A-6A攻击机。（存疑）

除此之外，从1964-1967年3年间，驻扎在东南沿海地区的空军，海军航空兵还另外击落11架美军高空无人侦察机。

在服役的前5年，歼-6总共取得了16个确认的战果，还有4个疑似战果。

在很长一段时间里，歼-6是中国空军的绝对主力。歼-5在服役几年后就面临着性能严重落后的问题，而歼-7也一直不太成熟。中国国产的歼-7系列战斗机要完全成熟差不多得等到1990年。而在这段时间里，飞行速度达到1.5马赫，加速，爬升性能出色的歼-6就担负起了保卫祖国领空的责任。

歼-6战斗机自上世纪60年代开始服役后，知道2010年左右才退役，直到现在还有一部分歼-6保持了能够飞行的状态，所以歼-6在我国整个的服役时段都未经历大规模战争，都可以说是和平年代，但是在其服役时段内也经历过多次小规模的外敌入侵和对台斗争，击落击伤过多架敌机。

从1964到1968年，中国空军和海军航空兵的歼-6击落击伤各型美国战机22架，包括RF-101、A-3B、A-3D、A-6A，以及性能远在歼-6之上的F-104、F-4B、F-4C，还有多架无人机。这个时间段是美国进行越南战争的时段，其海空军作战飞机多次入侵我国领空，这时我国的空防主力就是歼-6战斗机，装备数量较大，性能较为先进，自然是开始服役后立即成为空防主力，是拦截入侵之敌的头号选手。

歼-6也多次击落台湾入侵大陆的侦察机和战斗机。1965年歼-6拦截RF-101的战例就是世界上首次超音速空战，而1967年台海最后一场空战，也在歼-6和台湾F-104之间爆发，至今双方说法不一，扑朔迷离。

对于歼-6来说，服役时间之长世界罕见，但这也实属无奈之举。歼-6的性能在其问世的时期还是不错的，机体轻小，推重比大，爬升率大，机动性好，火力凶猛。所以在服役后的国土防空作战中立下过汗马功劳。但是歼-6的性能在世界上迅速落后了，机头进气影响了火控雷达的安装，无法使用更先进的空对空导弹。而且机体过小，航程短，载弹量差，速度也不高。只不过歼-6的技术被我国吃透，能够大量批量生产和装备，在当时严峻的国际环境下，大量装备歼-6是必然也是唯一的选择。歼-7对于当时我国薄弱的航空工业来说还未来得及完全消化，其它型号大部分都是镜花水月，没有一种能够实际投产。可以说，直到90年代才吃透歼-7，歼-8，数量稀少，性能未实现跨越性的发展，歼-6不得不继续扛大梁。

好在随着歼-8II批量服役，引进SU-27，才解决了空防面临的燃眉之急，到歼-10这些国产先进战机大量服役后，歼-6终于可以功成身退了。

几十年国土防空作战中，歼-6作用无可替代表现甚至强于歼-7战斗机，当然并不是歼-6有多先进而是所处时代不同刚好意外派上用场。仿自苏联米格-19战斗机，于1960年设计定型并于四年后批量入役，这是我国第一款超音速战斗机。也是海空军装备数量最多、服役时间最长，战果最多的国产机型，国土防空作战中击落各式战机20多架，关键战损比还是保持在零伤亡。从1964年服役开始，到2010年正式退出现役（产量5000多架），作为一款第一代战斗机性能早就过时，却能服役这么长时间足见其重要性。

歼-6战斗机

盘点歼-6所击落过的机型，包括RF-101、F-104C、RA-3D、A-3B、F-104G、F-4C、A-6A、苏-7，以及大量无人机，把这些战果都拿出来开个博物馆绰绰有余。这些战机不仅有性能相当机型，还有性能更强大的战斗机，比如F-4C这样的二代机按道理压制歼-6并不算问题。但从实战情况看基于早期空空导弹性能太差，再加上中国空军飞行员勇于空中拼刺刀，把两机距离拉近到肉搏的程度，以歼-6的良好机动性能直接火炮歼敌。因此，在空空导弹已经大量装备战斗机的时代里，中国空军却能用落后机型打出光辉战绩。

歼-6对阵F-4

举个例子，1965年9月，海航飞行员高翔驾驶歼-6迎击入侵美军F-104C。这个是勇气和实力成正比的战绩，在距离F-104C战斗机仅291米处开始射击，一路打到29米直接打爆。这是空战史上超音速战斗机开炮最近的记录，高速飞行下这点距离转瞬即至，不具备真正不怕牺牲的精神是无法完成的，这也是空战史上最经典“空中拼刺刀”。

被打爆的F-104

歼-6虽然在改进后能挂霹雳-2空空导弹，但实战中还是以机炮为主要打击手段，这跟当时空空导弹性能有关也跟落后的雷达航电系统相关。当年大部分机型都是昼间战斗机，甚至不具备全天候作战能力，而且由于航电落后都得由地面引导到目标附近目视搜索攻击。再加上双台高油耗的涡喷-6发动机，实际上作战半径相当有限，必须要有效引导一击必中，要不然和美军这些战机相比跟不了多久就要被甩开。种种因素造成歼-6必须发挥抵近作战原则，以勇气克服一切困难，包括对无人机的极限跃升、短促点射，多机轮流拦截驱离等，但就是在这种情况下表现还是很优秀。作战半径680千米，航程1690千米，可以携带PL-2/PL-5空对空导弹，以及三门大威力30毫米机炮。

歼-6战斗机

按道理这种一代机早就过时，但由于较长时间内国产换代机型不多，而且再先进点也就是歼-7、歼-8这样的机型。因此挑大梁几十年的歼-6不得不继续服役，直到2010年才正式退出现役，不过它的历史还没有结束因为还有无人机改型在发挥余势。

歼-6战斗机

歼10只挂载4枚导弹，歼20挂6枚，为何挂弹数量少？

歼10不是只能挂4枚导弹，只是一艘情况下，才挂4枚，实际拥有9个挂点，最多可以挂9枚导弹，所谓的俟有4枚之说到底是谁的印象呢？

别以为挂弹少了，在评价一款战机的性能如何时，一般不过多的强调挂弹量多少。尤其是制空型战机，对于歼10这样的战机来说，执行对地攻击的时候，讲究载弹量多少还有点意义，但是在我军当中主要担负的是制空作战，主要任务也是制空作战，没有人会把载弹多少作为一个主要的指标，或者说不作为决定胜负的关键来看待。对于空战来说，谁的弹药多不是决定性的，不直接影响着战斗的结果，在所有导弹发射之前，通常空战已经有结果。

歼20挂6枚，也只是一个印象了，局限于目前的内置方式，还可以采用外挂方式的。

战斗机挂载几枚导弹、挂载什么样的武器都不是一概而论的，不论是三代的歼-10战斗机还是四代的歼-20战斗机，如何挂载武器都需要视具体任务目标而定，可在设计范围内灵活配置，虽然歼-20由于内置弹仓容积有限，目前最多只能挂载“4中2近”共6枚导弹，但如果任务需要的话，歼-20可以通过机翼下外挂点挂载其他武器或者副油箱，歼-10战斗机本身拥有11个外挂点，也绝非问题中所说只能挂载4枚导弹。
挂载多种型号导弹的歼-16战斗机
挂载大量集束炸弹的F-15战斗机

歼-10战斗机是我国自主研发的第一款现代化的先进三代战斗机，采用单发前鸭翼布局，装备国产WS-10A“太行”涡扇发动机，最大起飞重量约19吨，在机腹及机翼下共设有11个外挂点，最大载弹量约6吨，理论上可以挂载11枚各型导弹，如果采用复合挂架的话可以挂载更多。但是一般情况下战斗机极少会采用极限挂载方式，问题中所说的歼-10挂载4枚导弹，应该是歼-10在执行一般常规训练或者巡逻任务时的挂载，即2枚PL-12中程空导弹和2枚PL-8近程格斗导弹。
歼-10不同武器挂载方案挂载2枚反舰导弹、2枚格斗导弹以及3个副油箱的歼-10C战斗机

歼-20战斗机是我国第一款四代隐身战斗机，也是世界上第三款批量服役的四代战斗机，采用双发前鸭翼布局，拥有极强的雷达隐身性能以及远程打击能力。歼-20机腹设有一个大型内置弹仓，可以挂载4枚PL-15中远程空空导弹，发动机进气口两侧还各有一个小型内置弹仓，可分别挂载1枚PL-10近程格斗导弹，也就是问题中所说的歼-20挂载6枚导弹。但除此以外，歼-20机翼下还有多个外挂点，如有需要也可以挂载更多的导弹，但外挂武器或者副油箱会对其隐身性能造成一定影响，因此包括歼-20、F-22、Su-57、F-35战斗机在内的四代机一般情况下不会外挂武器执行任务。
歼-20战斗机“4中2近”挂弹飞行
歼-20机翼外挂4具大型副油箱外挂2枚重型空地导弹和2枚格斗导弹的Su-57战斗机

随着军用航空技术的发展，尤其是大推力涡扇发动机性能的不断提升，现代战斗机的载弹能力均在不断提升，但是现代空战的形式已经不是靠拼火力制胜的时代，而是靠隐身能力、信息作战能力和高性能空战武器制胜，举个简单的例子，挂载6枚导弹的歼-20战斗机绝对可以战胜2架挂载4枚导弹歼-10战斗机，因为在歼-10发现歼-20之前可能就已经被PL-15导弹击落了！
我国空间最强“三机组”！
号称“炸弹卡车”的歼-16战斗机强悍的挂载能力

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到此，以上就是小编对于传说机型歼-6现身的问题就介绍到这了，希望介绍关于传说机型歼-6现身的4点解答对大家有用。