中国战机高清大片（中国唯一一架鹞式战机，是如何得到的？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国战机高清大片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国战机高清大片的解答，让我们一起看看吧。

中国唯一一架鹞式战机，是如何得到的？

用拉-9跟英国人交换得来的，不过是已退役的飞机。不过这两架飞机的命运可就天差地别了，拉-9到了英国后就被修复一新，可以上天飞行了。鹞式就惨了，被放在北航的航空馆露天接灰，无人看管，舱盖也被破坏了，我室友小时候还经常进去座舱里玩，整个飞机的状态一塌糊涂。仅仅名义上号称北航的镇馆之宝。。。

中国自制的战斗机有哪些款？

中国航空工业发展经历了引进、吸收、仿制、改进到自行研制的艰苦卓越的奋斗历程，成为国际上为数不多的具备自主研制各类作战飞机的国家，形成了以成飞和沈飞为核心的歼击机研发体系。本文着重盘点一下中国空军诞生以来我国自主研制的在役歼击机。

中国战机高清大片（中国唯一一架鹞式战机，是如何得到的？）

歼-20首当其冲

歼-20是我国自主研发的新一代隐形重型歼击机，是中国航空工业追赶世界先进水平的代表作，目前已装备空军作战单位。歼-20采用了小展弦比升力体边条鸭翼式布局，很好的在超音速巡航和隐身性之间取得平衡，其独特的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”气动设计和较长的机身长度一同赋予了歼-20更好的灵活性和机动性，飞行速度应当也是最快的。此外，歼-20还有一些与生俱来的性能指标，较大的机身给歼-20留置了较大内置弹仓空间，同时显著提升了歼-20的机体载油量，使得歼-20的作战半径要大于美国F-22和俄罗斯苏-57，这正是中国空军所需要的；大的作战航程和歼-20搭载的主要空战武器霹雳-15远程空空导弹赋予了歼-20可以打击空中预警机、加油机等特种作战飞机的非对称能力，未来可能换装正处于研制中的射程更远的霹雳-21超远程空空导弹，是我军体系破击战理论的核心装备之一。

“炸弹卡车”歼-16重型多用途歼击机

歼-16是沈飞在歼-11的基础上深度改进自行研发的一款重型双座多用途歼击机，并非外界一直所质疑的仿制于俄制苏-30战机。歼-16在气动外形上与苏-30有明显差异，内部雷达电子系统以及综合航电两者完全不在一个档次，何谈仿制之说。歼-16大量使用歼-11系列成熟技术和部分五代机技术，具有看得远、打得准的特点。歼-16使用我国最先进的有源相控阵雷达，且雷达口径仅次于歼-20，具有较远的探测距离和多目标处理能力，此外还具有一定的电子战能力；其次歼-16大量使用复合材料，减轻机体重量同时强化机体结构，拥有空军现役战机中最大的10吨挂载能力，可以使用空军现役所有的空对面武器，具备仅次于轰-6K的对地对海精确打击能力；除此之外，歼-16的制空作战能力也很出色，尤其是超视距空战能力，强大的机载雷达搭配最新的霹雳-10和霹雳-15空空导弹组合，使其能在百公里外先敌发现、先敌开火以及先敌毁伤，外界普遍认为霹雳-15远程空空导弹射程在200公里左右。

歼-10中型多用途歼击机

歼-10是我国自行研制的中型多用途空优歼击机，也是我国第一种自行研制的第三代歼击机。研发始于上世纪80年代，1998年首飞成功，2004年试列装部队，2006年公开亮相；采用了鸭翼式三角气动布局，具备良好的跨音速机动能力，机身共有11个外挂点，可携带国产霹雳-8、霹雳-12空空导弹、国产多种精确制导弹药以及多种性质电子吊舱。先后发展出了以制空作战为主的歼-10和歼-10B，以及多用途型号歼-10C，去年珠海航展上最新的歼-10B推力矢量验证机也公开进行了过失速机动飞行表演。歼-10系列歼击机与歼-11系列、歼-16以及歼-20一同构筑了中国空军攻防作战体系，成为中国空军中近距制空作战和对地、对海精确打击的核心装备之一。

歼-15舰载机

歼-15是我国第一种舰载重型歼击机，有关其研制模板争议较大，很多人认为歼-15是仿制了来自乌克兰的T-10K-3舰载验证机技术，实际上歼-15更准确的表述应该是基于歼-11B研发，研发之初仔细研究过T-10K-3验证机，所以歼-15可以看作是中国自行研制而来，毕竟舰载机相关的起落架、拦阻钩都是我国自主设计的。歼-15基本沿用了歼-11的气动布局，为了适应航母起降要求，进行了增设一对小鸭翼、增大机翼面积以及优化了增升装置面积和偏转角度等针对性改进；此外首次使用了3D打印技术和智能螺栓，将机体结构重量降至28%左右，大大提升了歼-15的挂载能力和作战航程；歼-15机身共有12个武器外挂点，可挂载空空导弹、空舰导弹、火箭弹以及多种航空炸弹，作战半径在1100公里左右，具有同型机较大的滞空时间，综合作战能力远超俄罗斯苏-33舰载机。

歼轰-7

歼轰-7是我国上世纪80年代自行研制的一款中型双座双发歼击轰炸机，也是空军唯一的一种歼击轰炸机。于1977年正式立项，1988年首飞，1998年公开亮相；歼轰-7最大起飞重量接近30吨，最大载弹量6吨左右，作战半径1500公里，最大平飞速度1.8M，经过现代化改装，更换了雷达、电子设备和数字化飞控技术，逐步升级为准三代战机，可以挂载霹雳-5/8空空导弹、鹰击系列空舰导弹、空地系列空地导弹、多型机载电子吊舱以及多种激光制导和非制导航空炸弹以及火箭弹；歼轰-7拥有优异的对地、对海攻击能力，尤其超低空突防性能出众，唯一的遗憾是对空作战能力较弱，只具备有限的自卫能力。

中国航空工业从早期引进、仿制、改进，再到自研，走过了一条相当艰辛的道路，空军初始基本以米格系列为主力。米格-17（歼-5）、米格-19（歼-6）、米格-21（歼-7）一路传承，在当时来说这些机型性能并不差，在国际同类机型中还属于佼佼者，不过随着时间流逝没有替代战机加入慢慢的就落后了。

在这几款战机基础上我们也试过改进或自主研制，在相当长一段时间内成型并服役机型只有三款：歼-8、强-5、飞豹，这三款中最成功的当属强-5强击机。歼-8完全就是歼-7的放大双发版，强调的还是高空高速，如果它能早点出生也不失为先进机型，但从60年代拖到80年代才成熟入役已经跟不上时代发展。

而强-5是在歼-6基础上改机头进为两侧进气，强调了对地打击能力，这也是我国第一款出口国外战机。在巴基斯坦手中有着很多实战经验，皮糙肉厚抗打击能力强，长时间承担起我国对地火力支援主力。

飞豹战斗轰炸机是在西沙海战后提出研制的，主要用于远程对地、对海、对陆等支援，低空及机动性能虽然一般，但作为国产全新设计的机型不论是外形还是打击能力上还是相对不错。目前还在服役中，不过替代机型歼-16越来越多，飞豹也将越走越远。

到了新一代歼-10、歼-20、歼-16等机型横空出世，中国航空技术发展水平已经进入一个新阶段，完全摆脱仿制技术水平都已达到或超过国际同类产品。以前是仰望别人，现在是在前头狂奔，接下来还会有更多新机型诞生。

中国的在役的双人战机有哪些机型？

教练机型、飞豹、苏-30MKK和歼-15

首先教练机都是双座型，前座为飞行学员，后座为教练员，必要时后座教练员可以接管对飞机的操控，世界各国教练机型都是如此。

这方面分为两种，包括专业教练机型，包括初教-6、初教-7、基教-8（教练-11）、教练-9和教练-10。

初教-6可以说是我国最为经典、口碑最好的教练机，一直到现在还在服役。
初教-7是引进俄罗斯雅科夫列夫设计局的雅克-152K机型，最初计划取代初教-6，但最后在2015年以初教-6复产而前途未卜。
基教-8就是中巴合作的K-8教练机的国内编号，后升级乌克兰的AL-25涡扇发动机，使用电传操控改进出教练-11。
教练-9
就是山鹰高教机，贵航在歼教-7基础上进行魔改而来
教练-10的出口编号是L-15，可以说是我国目前综合性能最出色的教练机

另一种是战斗机的专用战斗教练型，这是让飞行员从航校毕业后，为熟悉指定战斗机型号而推出。这种战斗教练机，除了日常飞行员训练外，也可以投入战斗。我国目前这方面现役还有歼教-7、歼-10S、歼-11BS、歼-15S。
歼教-7，目前还有少量服役，该机型号称全世界最难飞的教练机。
歼-10S，目前都是采用歼-10A的机体生产。
歼-11BS，歼-11系列的战斗教练机型，再歼-11B基础之上改进而来。需要强调的是，歼-11BS除了可供部队进行日常训练之外，其对地攻击能力还非常强悍。
西部战区某部歼-11BS在山谷超低空飞行，个人认为歼-11BS的对地攻击性能恐怕还在飞豹之上。
歼-15S，海军歼-15舰载机的战斗教练机型，部分歼-15S改进成电子战机型歼-15D。

最后是专业对地攻击机型的歼轰-7飞豹、苏-30MKK和歼-16。执行对地攻击任务时，飞机在进行超低空突防时本身已经处于精神高度紧张状态，难以同时执行好飞行和轰炸任务。而增加一名武器操作员，可以更好的识别和侦察目标，判断目标真伪，评估打击效果，并且还可以使用电视制导等需要微操的精确制导武器。
歼轰-7飞豹，虽然其问题不少，但在当时可以说是非常重要的空中打击力量
从俄罗斯引进的苏-30MKK，空战性能也相当可以，在东海上空两次击败F-15J
歼-16不仅仅是国产化的苏-30MKK，其航电系统非常先进，是歼-20同一类型的第四代航电架构体系，歼-16基础上也有专业电子战机型歼-16D。

中国空军现役双座固定翼战机（含战斗机、战斗／轰炸机、教练机，不含直升机）有如下这些型号。

歼10S

歼-10S为J-10A的双座教练机型号，前机身拉长以放入后座，两名飞行员以纵向座于单一座舱罩下。机背也加大隆起以放入多的航电系统，突出教练外，亦保留了作战功能。J-10S亦可以用于加强对地攻击型，后座飞行员可以担任武器操作员。

歼-11BS

歼-11BS，是中国沈阳飞机公司在国产歼-11B的基础上研制的双座多功能战斗机，它主要替代苏-27UBK双座歼击/教练机。

歼-11BSH

海军航空兵版的歼11BS,针对海航需要进行了一定相应改进。

歼-16

歼-16是中国沈阳飞机公司在歼-11战斗机基础上发展研制的三代半双座双发多用途战斗机。该机外形参考俄式苏-30MKK歼击轰炸机。歼-16装备主动电子扫描相控阵雷达（AESA），可同时识别攻击多个目标，具备远距离超视距空战能力和强大的对地、对海打击能力。

苏-30MKK

苏-30MKK是苏霍伊设计局研制，由阿穆尔共青城航空制造联合企业生产的多用途战斗机。除空战外，还有很强的对地攻击能力，可以攻击地面雷达、指挥控制中心、地空导弹、海上目标。装备中国空军。

苏-30MK2

中国海军航空兵引进的苏-30改进型号，加入了对还搜索和攻击能力，能够携带空基型反舰导弹，有较强的制海能力。

苏-27UBK

苏-27UB是苏-27型单座双发全天候空中优势重型战斗机的串列双座教练型，绰号“侧卫”C。1985年3月7日首飞，1986年开始批生产，出口型编号苏-27UBK，由伊尔库斯克厂制造。该机加高了垂尾，全机高度增加到6.36米，最大武器载荷8000千克，具备全部的作战能力。

歼轰-7/歼轰-7A

歼轰-7是20世纪80年代中国设计研制的第一种双发、双座、超音速、全天候歼击轰炸机。由中国航空工业西安飞机工业有限责任公司与航空603研究所合作设计研制，主要用于进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击。

JL-10(教练10）

教练-10 （外贸代号：L-15，绰号：猎鹰），是中国洪都航空工业集团公司为中国空军研制的新一代高机动性、超声速高级喷气式教练机。该机是以L-15（猎鹰）教练机为原型，换装国产涡扇喷气发动机和航空电子系统，研制完成的。

JL-9（教练9）

教练-9（绰号：山鹰，外贸型号：FTC-2000，绰号：神鹰），是中国航空工业集团公司贵州航空工业集团（简称：贵飞，原011基地）研制生产的一型高级教练机。

JL-8（教练8/基教8/教8）/JL11（教练11）

基教-8（又称：教练-8，教-8，教-8J，L-8）教练机，是20世纪90年代中国航空工业集团公司所属洪都航空工业集团研制，中国空军装备的一型喷气式基础教练机。

JL11型以K-8教练机为原准机，对中国空军原装乌克兰AI-25TL涡扇发动机的基教-8进行改进，换装了中国研制成功的涡扇-11（代号：WS-11）涡扇发动机，并装配中国新的航电操控系统。

歼教-7

歼教-7（中国代号：JJ-7，英文：Guizhou JJ-7/FT-7）教练机，是20世纪80年代中国在苏联米格-21教练型基础上发展的一型双座高级喷气教练机，由中航工业贵州航空工业集团（代号：011基地）负责研制。1981年起贵州航空集团以歼-7II战斗机为原型开始继续研制工作。

初教-6

初教-6（中国代号：HAIG CJ-6[1]，工厂代号：PT6，英文：Nanchang CJ-6），是20世纪50年代末期中国自行研制的螺旋桨初级教练机。该机长期服役于中国空军及地方航校，是中国空军初级教练机主力机型。

双座型歼15因未服役，所以没有收录。初教7前途未知也没有收录。如有其它遗漏欢迎补充。

现代战机根据飞行任务需求分为单座型和双座型，一般用于制空作战任务的轻型战机多采用单人制，而兼具对地攻击和空中优势任务的重型战斗机（歼击轰炸机）一般多采用双人制，双座型战机通常是由同型号单座型战机发展而来，如：苏27和苏30，F15和F15E等。这是因为重型战机同时肩负对空、对地的双重作战任务，飞行员不仅要完成飞行控制，还要对空中和地面目标实施攻击。随着现代战机作战用途多样化，机载设备操控也越来越复杂，采取双人制可以让任务分工更加明确，便于应对复杂的战场环境，双座战机前座舱飞行员任务主要是驾驶飞机完成飞行动作，后座舱飞行员任务是完成指挥引导，电磁压制和相关武器系统的操作。此外，教练机由于特殊用途均采用双人制，教练机是为训练飞行人员而专门研制或改装的飞机，通常设有前后2个座舱，同时拥有2套互相联动的操纵机构和指示仪表，分别供教员和学员使用。您提问中所说的双人战机，在这里我理解为战斗机，进一步拓展到教练机，在此不包含直升机，下面将为您细数我国在役（在研）的各型号双座型战斗机及教练机：

初教6初级教练机

K8初级教练机

歼教7高级教练机

强5J强击教练机

山鹰高级教练机

猎鹰高级教练机

歼10S战斗机

苏27UBK战斗机

苏30MKK战斗机

歼11BS战斗机

歼16战斗机

歼轰7“飞豹”战斗轰炸机