大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于35万买奔驰是库存车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍35万买奔驰是库存车的解答，让我们一起看看吧。
有人说奔驰glk已经停产了，现在能买到库存车吗？最低配办齐下来大概需要多少钱？
你好，感谢邀请，glk16年就停产了
在空间和油耗方面有了很大改善，而且汽车这种东西，永远都是买新不买旧，所以glk一是买不到新车了，二是就算找到了一台准新车，离现在也已经三年了，谁也不愿意花好几十万买一台三年的二手或者库存车吧，同价位的q5和glc也都不差
库存车可能是够呛了。二手车价格也没有什么衰减。我个人建议 要是超喜欢 那就买台。因为这个车是没操控，没舒适度，请转身开一下2019款奔驰GLC 超大屏幕会让你B格飙升
23款奔驰c260l运动版有库存车吗？
目前要看具体的销售时间和地点，不同地区和销售阶段库存情况不同。但是根据奔驰C260L运动版的销售情况来看，由于其受到了消费者广泛的认可和青睐，因此在某些地区和销售渠道可能已经销售一空，而在其他地区则可能还有一些库存车。如果您有购车需求，建议及时咨询当地奔驰授权经销商，了解实际情况并进行购车。
奔驰运输车发生追尾后，运损车5折出售值得入手吗？
看车到底伤成什么样，属于重大事故的话最好别买，安全隐患太大毕竟以后要自己开的对吧，如果是车门被撞，前后大灯破碎这样的小问题的话没问题的，里面安全气囊只要没弹出基本上不会有大事故，所以没有大妨碍的问题五折是可以买的，算是捡漏了
感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
运损车是否可以购买要看其损坏程度，按照损坏程度来讲基本可以分成两类：
第一类是需要更换配件的，不管是大灯，安全气囊还是其他一些部件，甚至是一些重要部件，基本上4s店都会以5-7折进行销售，这类车型我认为要找懂车的人过来帮忙看一下，否则很容易被坑，有些不良商家会谎报受损情况，如果遇到这种商家那就亏大了。
第二种是有车身划痕的运损车，这类车损伤很小，如果就一点点简单划痕，4s店自己就把划痕处理了，损伤较大的才会打8-9折进行销售，这类车如果性价比高的话其实是可以购买的。
但无论哪一种小编个人是不推荐购买的，第一是安全性，您所说的5折销售，那损伤肯定是不小的，无论是否处理过都对行车安全有一定影响。第二运损车和二手车一样，容易被坑，而且运损车如果以后想卖二手的话是不太容易出手的。4s店毕竟是商人，不会让顾客捞大漏子，一般都是自己内部消化了。希望我的回答可以帮助到您！
低价新车问题多买错了就是个坑，4s店有很多低价车型，比如消费者熟知的库存车、展厅车，但运损车却是4s店很少提及的。每年因为运输问题以及仓库保存问题产生的运损车不在少数，如此大量的运损车，如果返还厂家或是拆件维修使用都会造成大量的资金回笼问题，周期比较长，所以有些4s店就会选择将这些运损车低价出售，比如迈腾、帕萨特14万元，宝马3系、奥迪A4L更可能低至16-17万元。甚至有些4s店，对消费者并不提及运损车的损伤问题而直接作为新车售卖。这也造成了很多消费者的维权难题。运损车顾名思义就是运输过程中产生的损伤，很多第三方机构将就运损车仅仅定义为外观损伤，但国内市场也发生过一些核心零部件受损的运损车售卖维权问题。下面就让我们来看一下如何低价选购运损车。
别听4s店忽悠:事故车≠运损车
很多消费者听到运损车这个词就会联想到事故车，但4s店却忽悠消费者运损车不等于事故车，再加上一定的折扣很多消费者就会心动。但是事故车真的不等于运损车吗?下面让我们来梳理一下事故车和运损车的区别。
首先从受损程度上来，运损车的损伤一般是运输过程及保存过程产生的损伤，受损比较有限而且大多是局部受损，相比事故车一般不会影响使用安全。并且正规运损车的维修，在4s店是必须保有完整的维修记录，如果消费者在选购运损车时4s店无法提供运损车的维修记录，那么后期出现质量问题的维权就比较困难了。
其次从售卖后车辆质量的维护问题，根据新消费法4s店必须提供足够的依据以及后期的技术保障来保证维修的可靠性。
最后运损车的维修费用必须是由4s店负责，为了保障最大限度地还原原厂车型的品质一般都会使用原厂件或新车拆车件，质量上比事故车的维修配件更可靠。
运损车漆面受损-可以考虑
漆面受损的运损车是最常见的类型，一般受损部位主要是前后保险杠以及侧面车身和前引擎盖，在售卖时一般都已经做好钣金或者喷漆。这也产生了很多黑心商家，因为短时间内非专业人士无法判断出是属于后期维修的漆面，所以消费者在购买时一定要谨慎考虑，擦亮眼睛，在买车前一定要向4s店问清这辆车是否有维修过的记录。假如没有维修记录，购买后的维权最好去专业的第三方机构进行鉴定，出具鉴定书通过司法途径解决。
运损车车身硬件受损-选择性考虑
对于一些受损严重的运损车，受损部件已经不仅仅是外观的覆盖件，而是对车身产生了硬件损伤，当然并不是说车身受损消费者就一定要放弃诱人的运损车折扣而购买新车，其实根据不同车身的受损部位以及受损程度，我们是可以选择性购买的。
对于车身可拆除件的硬件损伤，比如车门前后、防撞钢梁发生损伤，在没有影响车体安装件孔位精度的情况下，我们是可以要求4s店进行更换的。而对于车身AB柱，以及水箱框架等部位的损伤，就不建议消费者购买了，因为需要专业人士通过经验来判断是否影响强度。
这样的运损车不要考虑
对于发动机以及变速箱受损的运损车，即使4s店提供发动机或变速箱的更坏，也最好不要购买，首先因为更换过发动机和变速箱的运损车，在进行二手车售卖会造成很大的贬值，其次，更换发动机和变速箱，的安装精度达不到原厂的要求，最后其使用中也会遇到问题。
其次对于运损车的底盘部位受损，如悬架部位受损的运损车，消费者最好也不要选购，首先悬架部位的安装孔位安装精度很容易受损，悬架整体总成更换后，是很难按照原厂的精度恢复的，即使进行四轮定位，其受力也会使定位参数较快的发生改变，严重影响车辆行驶质感。
如何辨别运损车
辨别运损车首先就要根据车辆在4s店的维修记录，即使是还没有售卖的新车，一旦发生维修4s店也必须是有完整的维修记录在案。
假如4s店并没有提供维修记录，消费者对于新车也应该进行一次全车大检查，此外消费者还可以自行通过车窗玻璃、前保险杠上面的出厂日期来判断是否属于后期更换，一旦生产日期相差超过三月以上，那么就应该怀疑是否为后期更换配件的运损车。最后对于汽车车身漆面的修复，消费者也是可以要求4s店保证后期的维修保养工作。
买到运损车如何维权
买到运损车应该如何维权呢?是很多消费者以及第三方鉴定机构都头疼的问题，假如在销售过程中，4s店明确指出车辆属于运损车，对于受损部位有完整的维修记录并且在合同中明确保证车辆相关受损部位，在后期的使用问题应当由4s店进行负责。
如果在购买时并未提及车辆属于运损车，根据新《消费管理条例》第十九条规定：“经营者提供商品或者服务，应当用清晰明白的语言或者文字向消费者做出真实的介绍和说明，并就消费者的询问作出真实的答复”。假如4s店并未如实回答，消费者是可以要求一定数额的赔偿的，但必须提供第三方鉴定证明。
感谢邀请，对于运损车，如果是轻微剐蹭，4s店又不傻，要么修一下卖掉，要么也是便宜一点点，卖给二手车经销商。打5折的一般是对于伤到大梁，车身经过碰撞后，即使敲敲打打复原回来，它的强度，还有车身钢性都会发生变化，肯定会一些受力不均匀，后期驾驶过程中也会有各种异响，相当于买了事故车，对于这样的车5折也不建议购买。
值不值得购买，这个要从两方面来看：一是车辆具体受损情况，二是你的接受度。关于车的受损度，有个很重要标准，那就是“车架”有没有受损。如果只是保险杠或者车门这些表面的损伤，都还好吧。但是车架有损伤，就会影响到以后的安全性。这种情况是不推荐购买的，比较关乎到安全。
第二点，就是每个人的接受度，有些人很在乎这些瑕疵，哪怕有一点刮伤，他都会很介意，那么自然“问题”就很大。而有些人“包容度”不错，自然一些“问题”就不是问题了。哪怕是事故车。按照你的说法，5折的优惠我想车辆受损度肯定不轻，至于值得不值得入手，就看你的“胆儿”有多大了。
奔驰GLC去年二月份的车，现在买算不算库存车，库存车是如何定义的？
简单来谈谈这个话题，大家共同探讨。
库存车基本形成共识
库存车是没有一个明确定义的，但在汽车销售行业确实有"库存车"一说，以至于慢慢的就形成一种共识，一般是指库存时间超过半年还没有销售出去的汽车，还有的一种说法是超过一年的。
由于作为一种特殊商品，库存汽车的占用地方比较大，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过半年甚至一年的汽车。
库存车能不能买？
基本上是没有问题的，可以购买，由于长时间积压经销商急于出售，所以优惠力度非常大，但是毕竟是长时间积压的车所以一定要仔细查看漆面及内饰的新旧程度，破损情况，有无修复痕迹等，最好带上一个懂修车师傅一同前往。
其它注意事项
此外最好建议经销商更换机油，机滤。尤其需要注意的是，库存车一定要检查电瓶亏电情况，如果有问题，必须要求更换电瓶。买库存车的时候，一定要求商家承诺，库存车的质保时间是以给你开发票的时间（最好是现买现开），作为起始时间，建议在合同上写清楚这一点。
所以按照你的描述，这辆车已经属于库存车了，希望能帮到你。
奔驰提车发现是库存车怎么办？
如果发现提车的奔驰是库存车，首先要保持冷静。然后与销售人员沟通，了解原因和解决方案。如果车辆没有任何问题，可以考虑接受库存车，但要确保获得相应的补偿或优惠。如果车辆有问题，可以要求更换或退款。在与销售人员协商时，要保持合理要求和有效沟通，以达成双方满意的解决方案。
奔驰6个月算库存车吗？
根据一般的汽车行业标准，奔驰6个月的车辆可以被归类为库存车。库存车是指已经生产但尚未售出的车辆，它们通常存放在经销商的展厅或停车场中。这些车辆可能是之前的订购取消或者是为了满足市场需求而提前生产的。尽管库存车可能是全新的，但它们通常会以折扣价格销售，以便尽快清理库存。因此，奔驰6个月的车辆可以被视为库存车。
库存车是指已经生产出来但销售不出去的车辆。如果奔驰6个月前生产的车辆仍未销售出去，那么这些车辆就可以算作库存车。因此，是否算作库存车取决于车辆生产后的销售情况，与时间长短无关。
到此，以上就是小编对于35万买奔驰是库存车的问题就介绍到这了，希望介绍关于35万买奔驰是库存车的6点解答对大家有用。
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