[辟谣iPhone远程引爆]西飞曾研发隐身战轰性能远超歼16，为何最终下马？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于辟谣iPhone远程引爆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍辟谣iPhone远程引爆的解答，让我们一起看看吧。

西飞曾研发隐身战轰性能远超歼16，为何最终下马？

随着科技的不断进步，各种新式武器也在不断推陈出新，各种新武器也在不断亮相，在性能方面也在变得越来越强，也更加的适合现代化战争，各种黑科技也在不断升级，在各国空军战机中，轰炸机是必不可少的，它的名字听着就令人胆寒，顾名思义，其威力不可小觑，可对敌方造成毁灭性打击，在中国，也在不断的研发新式的，更加强大的轰炸机，中国曾经研发过隐身轰炸机，但最后不幸下马，被叫停了，所以轰20是第二款隐身轰炸机，于是就有称：还好最后下马了。

人类一直都有想上天的愿景,所以飞机就很快出世了,从刚开始的商业用途到后来的战争使用,飞机都负有着特殊的使命,在二战中,飞机向下扔炸弹让军方尝到了甜头，这种攻击方式可以对敌人造成很大的损失，这就是轰炸机的原型，直到现在,轰炸机一直是现代空军的重要装备。

轰炸机自诞生之日起，就一直是空中作战能力的表征，战略轰炸机已成为衡量一个国家军事和技术实力的基准，目前，只有美国、俄罗斯和中国拥有能够随时对敌人进行攻击的轰炸机部队，这也说明了拥有轰炸机的重要性，和轰炸机研制的不易。

纵观中国的轰炸机发展历史，一直都有种种困难和阻碍，但仍然阻挡不住当中的科研人员的制造的信心，在初期，中国靠的是引进其他国家的轰炸机来支持自己的战略需要，比如说曾经引进了伊尔，图系列轰炸机，也有对外国轰炸机的仿制，这说明轰炸机对中国的重要性不言而喻，也是必不可少的。

于是在后来中国研发出了轰20隐身轰炸机，这对中国来说具有里程碑式的意义，但很少有人知道的是，在之前中国也曾研发过隐身轰炸机，所以说轰20在时间顺序上，只能位列第二，但遗憾的是当时由于种种原因，这个项目就搁置了，那么当时这架神秘的轰炸机就是传说中的歼17了，但实际上，歼17并不是这一架，这件事始终牵涉到一个战机名字“飞豹”，因为当时“西飞”研发的了一款轰炸机叫这个名字，但后来发现性能不足，无法与他国战机抗衡，于是又推出了一款新的“飞豹”，相比原来的性能有了大大提升，但是空军觉得这款战机太激进，再加上载弹量也不是很多，于是就下马了。

但是现在来看，当时的“飞豹”可是仍然性能强悍，可以碾压大部分三代机，所以才有美军觉得幸亏当时没继续研制。

在新世纪前后，西飞在歼轰-7（也即是“飞豹”）歼击轰炸机的基础上，推出过一款具备隐形能力的歼击轰炸机，或者说是战斗轰炸机，被称为“隐身豹”，也有军迷称之为歼轰-7B。不过这款战机并没有正式亮相和投产，很有可能已经下马了（未确定）。其实“隐身豹”除了隐身能力超过歼-16外，其综合性能是不如歼-16的，特别是在可靠性方面，“隐身豹”还有待考验，这也可能是它销声匿迹的主要原因。

“飞豹”战机可以说是完全自主设计的，因此它并没有国外成熟的战机可以借鉴，而是靠自己一点点的摸索和试验，通过不断改进才有了后来的成功。客观上看，“飞豹”战机的故障率比较高，特别是与进口的国外战机相比，质量和稳定性方面有待加强。在“飞豹”基础上研制的“飞豹”隐形战轰，虽然改进了前者的缺点，但还是不可避免地继承了前者的机体结构，不可能全部进行重新设计，可改进的空间并不大，所以不能像全新设计的战机那样，拥有更先进的气动布局。

有分析认为，“隐身豹”或者说“飞豹”隐形歼击轰炸机的主要改进包括：修改了机头和前机身设计，降低了正面雷达反射截面积，使其具备一定隐形能力；采用了新式座舱盖，使用了隐形材料制造；改进了进气道设计，既可以提高进气效率，又提高了隐形效果；重新设计了目标指示吊舱，具备一定隐形效果；对外挂架上携带的反舰导弹、油箱等装备进行改进，外形经过了隐身处理；改进了垂尾，增强了战机的可操纵性，并加入隐身设计；重新设计了翼尖，取消了翼尖挂架；发动机尾喷口也做了改进，可抑制红外信号的产生，使战机具备更好的隐身能力。

除了机身外部的改进外，新型“飞豹”战机还升级了航空电子系统。据悉“隐身豹”加装了4余度电传操纵系统，提高了战机的可操控性，特别是大迎角状态下的飞行能力。“隐身豹”战机的雷达也做了改进，增加了天线的尺寸，更换了速度更快的计算机，拥有更强的数据存储和运算能力。“隐身豹”还增加了前视红外吊舱，可以在夜间及复杂气象环境下对地面目标进行探测和攻击，另外还增添了飞行员头盔瞄准具，增强了电子战能力。

在“飞豹”战机基础上改进而来的隐身歼击轰炸机，主要是通过对机身造型和外部附属物的修改，来减少雷达反射和红外信号，隐身能力并不算特别突出，和专门的隐形战机存在很大差距。特别是随着新型雷达的不断出现，对隐形目标的搜索能力越来越强，所以这种小打小闹式的修改，已经不具备太大意义。如此一来，“隐身豹”战机的优势就变得不那么突出了。

进入新世纪之后，随着对苏-30MKK研究的深入，以它为基础诞生了全新的歼-16战斗轰炸机，无论是气动布局、机动能力、挂载能力还是航电系统，都具有很大的优势。而且，歼-16还借鉴了一些五代机的设计和装备，综合性能甚至超过了进口战机。和歼-16相比，“隐身豹”战机就显得比较落后了，所以它的下马是自然而然的事，这是时代发展的必然结果。

因为性能和歼16重叠，而且还略有不足，除了隐身之外，其实还是飞豹战机的老底子。隐身飞豹大家都知道，是飞豹这款经典的战斗轰炸机的一个改进型，但是他并不符合未来我军的发展需要。

歼16其实并非是一种战斗轰炸机，属于多用途战斗机，他的战斗力并不仅仅限于空战上的自卫和主要侧重对地打击，他属于一种非常重视远程制空作战能力的攻势制空战斗机，只是具备了大载弹量的特点后，可以作为对地打击的重要组成部分使用。飞豹则不同，他属于重型的对地对海打击型飞机，空战能力只是捎带上的，其实较差，因此两者的定位还是略有不同的。

隐身修型之后，飞豹具备了低空、隐身突防的优异能力，可以突然而且快速的对海上大型舰艇和地面目标发动袭击，这一能力也是我国一直想要具备的，但是他的这一能力和歼16战斗机出现重叠，并且造成重复建设不说，还导致了我国重型战斗机研发力量的分散，所以最后下马了。至于其独特的隐身突防能力，在可见的未来并不一定比歼16的高机动能力更有用。

毕竟在突破攻击的过程中，并不是只有一种飞机在作战，隐身高价值战斗机低空突防攻击作战本身就是一种资源浪费，就目前而言，我国用的办法是歼20打破敌人的防空突袭，歼10用来清空空域，歼16再跟进突击的方法，使用体系化作战和集团式联合作战，而不是隐身飞豹那样在高危空域直接作战，因此最终飞豹隐身型下马了，我国把重型打击飞机的任务交给了歼16。

新一代隐身战斗轰炸机，性能比歼16还要好很多。不管是哪个飞机场制造出来的，只要是有这么一款性能优良的多用途战斗机，怎么可能还会下马？下马的原因也无非只有几个，第一，这一款战斗机根本就是子虚乌有凭空捏造出来的，根本就是不存在。第二，确实有这款机型，但是并不是隐身战斗轰炸机，性能也并不比现在的战斗机更优异。反正沐风能够想到的性能优良的多用途战斗轰炸机下马的原因只有这两个。

再也没有什么更好的解释了，如果大家感到不满意的话，可以到网上去翻翻，看看有没有什么阴谋论的回答。看看网上有没有网友说是因为四大飞机场相互争相互为了争夺研发资金啥啥啥的，如果有喜欢看这类回答的，可以去网上找找了沐风下面的回答并不涉及这一块儿。

西安飞机场确实研制出了我国首款也是唯一一款歼击轰炸机-歼轰7，而且这一款歼轰7还经过一定的魔改，可能是消息传出来的那一段时间，又有网友从网上搜了一张比较科幻的战斗机的图片，于是就有好事的网友将两者联系到了一块儿。说我国又研制出了新一款的战斗轰炸机，而且具有隐身性能。关于这件事情，官方已经出来辟谣了，现在过去这么久了，又把这件事情拿出来提问，总归有点不太好吧。而且即便是经过魔改的歼轰7B也只是加强了机体的强度，以便携带更多的导弹和弹药。比原来的歼轰7要强一点的也只是增加了先进的航电系统。不管是原来的歼轰7还是后来的魔改型歼轰七B性能并不比歼16要强。更是离隐身战斗轰炸机半毛钱的关系都没有。

不过有消息确实声称我国正在进行新一代隐身战斗轰炸机的研制。不过关于具体消息沐风并不知情，我们还是拭目以待吧。哪怕是知道也不会说，就让那些外国间谍去急死吧。

我国沈飞、成飞、西飞以及昌飞各司其职，各自有各自耕耘的领域，西飞只研制了我国首款、唯一一款歼击轰炸机歼轰-7，至于所谓的隐形版飞豹被列为当年我国国防领域十大假消息，现实中根本不存在。

有关隐形版飞豹JH-7B或者JH-7Ⅲ的传说起源于2007年左右，网络上出现了几张飞豹PS照片，随后又在08年央视报道中出现疑似隐形飞豹的镜头，这些都被作为我国在加紧研制隐形飞豹的有力佐证，直至被证实为谣传之后，至今依旧有人相信它的存在。

由于我国海空军长期以来缺乏对地、对海精确打击能力，歼轰-7由于载弹量和作战航程都难以满足海军航空兵远海作战转型需求，我国引进了近百架苏-30借以暂时弥补对面打击能力不足问题。

首先，多用途战机成为主流发展趋势。本世纪以来，多用途战机和一机多能成为主要发展趋势，我国最早在歼-10研制上引入多用途歼击机理念，但受限于雷达电子发展水平，我国歼-10还是以空优作战为主，只具备有限的对面攻击能力，长期以来歼击机发射火箭弹成为我国独特的一道风景线。歼轰-7受限于机体结构设计，很难对其进行后续的改进，尤其是提升作战航程和载弹量方面存在很大难度，机头直径限制无法换装更大功率的国产新型雷达，改进潜力不大；其次西飞主要承担运输机、轰炸机研发工作，对于歼击机的研制缺乏经验积累，基本不具备研制多用途战机的能力。随着我国在电子、雷达领域取得显著成绩，新型有源相控阵雷达研发成功，对面攻击精确制导弹药呈体系化发展，基于现有空优歼击机研发一款新型多用途歼击机成为可能，既具备较强的制空作战能力，又有出色的对面精确打击能力，因此就有了后来的歼-16。

其次，我国需要一款重型对地、对海精确打击能力。我国通过20多年对重型歼击机的使用和空军进行战略转型的迫切需求，我国通过论证重型多用途歼击机成为首选。重型歼击机具有体型大，可以安装更大阵列的雷达以及更多的电子设备；其次作战航程远、载弹量大，我国歼-11系列重型歼击机载弹量普遍达到8吨左右，远高于歼轰-7的5吨左右，作战半径普遍在1200公里以上，滞空时间也远高于歼轰-7。随着我国远海训练常态化开展，大长腿成为最主要的性能指标，现役的中型歼击机就算空中加油也很难满足远海作战需求，重型歼击机的优势极为明显，因此得到海空军的青睐，发展歼-16成必然趋势。

最后，歼-16综合作战能力远非飞豹可以企及。歼-16是我国航空工业发展的集大成者，大量使用了我国新一代隐形战机技术，装备了最先进的有源相控阵雷达，拥有可观的探测距离和多目标处理能力，同时具备较强的电子战能力；其次歼-16可以挂载国产现役所有的空对面武器，具备较强的对地、对海精确打击能力，在继承歼-11系列大航程的优点同时大量使用复合材料，增强了机体结构强度，有效的提升了挂在能力，据悉歼-16载弹量达到10吨以上，被称为“炸弹卡车”；此外，歼-16最大的优势在于具备较强的超视距空战能力，在先进有源相控阵雷达支撑下，歼-16可以挂载我国最先进的霹雳-10近距格斗弹和霹雳-15远程空空导弹组合，其中霹雳-15外界普遍认为射程在200公里左右，具有现役中距弹最远的射程和较大的不可逃逸区，超视距空战能力不弱于当前的大部分典型三代空优歼击机，而这一点正是歼轰-7与生俱来的缺陷，无论制空作战还是对地精确打击，两款战机不在一个层面。

综合上述，歼轰-7受设计理念限制后续改进工作得不偿失，所谓的隐形版飞豹也只不过是广大军迷对于新型歼轰机的期望，现实中并不存在；歼-16大量运用成熟技术，研发周期短、能快速形成作战能力，同时具有较强的超视距空战能力，有效解决歼轰-7对空作战能力不足的缺陷，真正做到“看得远、打的准”，飞豹被淘汰将是必然的选择。

为什么1972年以后，人类再也没去过月球？照片显示的是美国登月是一个骗局吗？

若按正常的航天技术发展速度阶段步骤的吋间，美从技术和吋间上难以这么快实现登际月球。

从上世纪50年代末前苏联发射第一颗人造卫星上天，在到载人漫游太空，前苏联以在太空领域以领先了美国了。

地球人类开启航天吋代，应从前苏联发射第一颗人造卫星算起，也就是说在短短的十二年內，美宣布了载人登际月球，正常的人都会持怀疑的质问，可能吗？

就算美在那个吋代有技术的实力，也难以做到，为什么呢！上世纪50年代末才将人类送上太空漫游，到上世纪69年在短短的十年内就登月了，这在吋间上是做不到的。

登月在那个年代是一个超级工程，在今也算是一个超级工程，也没有几个国家能做得到。

首先要登月就很先要技术方案论证，登月交通工具火箭功率的论证，火箭安全方案论证，飞船的功率论证，飞船做运行反回安全的论证，各项论证完了，在飞船设计方案论证，安全技术论证，通讯技术论证。论证完了才能正式做起动登月项目。

登月项目起动后，登月火箭，登月飞船，反回登月仓，从设计完图纸，到到工厂生产试验，因为这个一个陌生领域的新技术，为了安全可靠，这需要得长的吋间，因为当吋还没有超级的计算机，可以模拟全部的登月设备和登月的场景。

生产试验完登月火箭，登月飞船，反回登月仓后，为了安全可靠，至少得先无人登月三次左右，才能确保登月所有的设备安全。无人登月成功后，才能正式起动载人登月。所以美不可能在短短的十年左右能完成所以登陆月球的试验，最多就是还在无人登月探索的阶段。

所以美只可能实行过无人登月，在反回的试验，正式登月不没有起动，前苏联以解体了，在没有竟争对手的情况下，在登月以没有什么意义了。

阿波罗登月计划是1969年完成的，在这之前也经历过失败，以后也陆续有过几次登月，可以说不存在作假一说。之所以说1972年以后不在登月了，不是说不能，是根本没有必要了。其实登月的象征性远远大于实际价值，至于说登月的技术在现在看来也很难达到，只能说美国在很多方面都是黑科技，现在在好多方面50年前的东西还是独一份，井底之蛙限制了我们的想象。

为什么1972年以后，人类再也没去过月球？照片显示的是美国登月是一个骗局吗？

关于人类登月这件事上一直都有两个极端，三个观点，这个定义似乎很奇怪，但事实上当你点开这篇文章阅读之前，就早已有一个观点，就是人类登月到底是真还是假，但无论支持哪个，各自的理由和出发点却是各不相同的！

关于登月真假，为什么会有如此多的观点？

登月只有成功或者失败两个观点，但事实上在登月成功中的支持者中还有一个极端支持论的派系，我们不妨就这三个展开一个简短的讨论：

1. 美国人登月是造假，摄影棚里拍出来的
2. 美国人登月成功，后期因为其他原因放弃登月
3. 美国人登月成功，并且发现月球上没有星星，还被外星人警告

三个观点都有各种理由，不妨简单展开说明下，第一个持有摄影棚里拍摄出来的佐证是，美国人登月的旗帜居然是飘动的，再则是光线视角都不一致，这表明现场有多个光源，还有是美国人飞船登月后居然附近的尘埃都没有被火箭吹走，然后则是最近爆出来中国嫦娥登月表面土壤是黄色，而美国人月壤是灰色，完全不一致，最后则是美国人当年根本就没有能力回来，所以即使真的从出发去月球，那些人也永远留在月亮上了！

第二部分支持者为普通理性科学爱好者，他们了解登月史，也了解美苏登月竞争，更了解当时的科技是可以支持成功登月并返回的，而后期则因为经费问题被放弃，因为登月即使对美国这种超级大国依然是一个极其烧钱的工程，所以在没有良性循环之前，这种纯国家投入资金的模式是不长久的。

第三个观点比较偏激，他们认为美国登月不过是一件轻而易举的事情，为什么不登月了呢？那是因为美国人在月球上受到了外星人的警告，而当年阿姆斯特朗踏上月球的那一刻通讯突然中断就是就是遭遇了外星人后信号被掐，所以美国人还隐瞒了很多事情：

1. 很多宇航员背景中的图像都被处理过，UFO被抹掉了
2. 月球背面有史前飞船，长达500米
3. 月球表面存在大量的外星人建筑，但在照片中被处理了
4. 月球表面看不到星星，天空一片漆黑，地球不过是一个牢笼，外星人将宇宙的图像投影给地球人看而已。

三个观点中到底哪个才是真的

无疑第一和第三肯定有一个是假的，因为这两个互相冲突，或者两个都是假的，关于第一个观点，其实很多都是对科学常识不了解所致，而给你灌输这些知识的人却有意隐瞒了，为什么？就像《百慕大三角》畅销一样！

《百慕大三角》这本书卖出了500万本，作者贝立兹赚得盆满钵满，但其中的案例比如最典型的第19轰炸机连队失踪的案例，连美国军方都出来辟谣了，而他列举的另外一些船舶失踪的案例，英国劳埃德保险社出来说明，他们根本就没接到这些案例船主的索赔请求，也就是说很多是子虚乌有！简单的说，这些事情的真假有什么关系？赚到钱了就行！

第一个观点：

所以关于登月骗局的证据这件事，其实根本就没证据，只是有人不想让你了解真相而已，要不然这书还咋卖啊，下面就列举下几个疑点的说明：

旗帜飘扬：要营造这种气氛的摄影棚，不应该是封闭的吗？地上都是细灰，有谁会开着电扇？所以这个根本就站不住脚。

光线视角不一致：其实观测者所在位置不一致，看到的角度也不一致，还有月面崎岖不平，产生的阴影斑斑驳驳，会影响判断，再有就是一个光源真不行吗？摄影棚里制造一个光源很简单。

飞船登月后居然附近的尘埃都没有被火箭吹走：月面真空环境下膨胀扩散很快，没有气流辅助，火箭羽流还真吹不了多少距离，所以可能在不到几米外就吹不干净了。

月壤颜色的问题：不过色胶卷的色温和CCD的白平衡调整而已，玩摄影的都知道，而且嫦娥一会拍灰色的给你看，一会拍黄色的给你看，你总没法怀疑嫦娥是造假的吧？

最后是登月返回的问题，登月飞船以自身的底座做发射台，一点毛病都没有，而且这个经典结构未来中国的月球采样返回的嫦娥五号会沿用，当然未来肯定是要废弃的，但现在一时还真难替代。另外人在回路走修正的模式在降落或者返回地球的轨道调整中，是非常有用，特别是登陆的场地选择，人比AI聪明1000倍！所以当时的计算机差又怎么了？轨道都是早早的计算好的，符不符合而已，不符合调整，而且还有一定容错范围。

第二个观点：

笔者持有第二个观点，美国人不登月是真的玩不起了，没钱回来还一直投入，谁吃得消啊，而且早登月结束前资金投入就开始转向了！简单的说就美国早就开始不打算玩了，大家还在等着下文。

第三个观点：

第三个观点比较有意思，美国人的铁杆粉丝，不但坚信美国人登月，还坚信美国人遭遇外星人了，而且最后还扯上太阳系牢笼，其实笔者放一张图片大家就明白美国人遭遇外星人或者月球表面的基地等照片统统都是伪造了！

宇航员背后有的月面存在建筑遗迹

右边宇航员背后则有一个飞碟，咋一看两张照片都没有问题，看起来确实是NASA隐藏了大量的事实，所有在月面的照片都被PS了。

阿波罗登月正版照

细心的朋友会发现，三张照片中的宇航员形态与特征都一模一样，其实本来就是同一个人，不过是PS处理了而已所以必定有两张是假的，当然必定是上面那张，各位用膝盖想想就知道了！

月面UFO或者建筑照

这些照片就留给各位专家自己去分辨了，不妨想想人家为什么要这样做，不过就是造势卖书而已，相信各位肯定买了不少未解之谜了吧，都赚翻了，不知道哪位还在帮人家数钱哈！其实特斯拉的所谓皮壳层望远镜就是太阳系牢笼说，那个所谓在太阳系除了地球外看不到任何星星的鬼话，其实玩过望远镜的朋友都知道，望远镜并不是到了焦点外就看不到东西，就是模糊点而已，可以用减焦镜或者延焦镜修正的，编这鬼话的人肯定不知道这个梗！

1972年美国完成了登月。。登月这个行为具有人类文明里程碑的意义。

从火箭的投送能力而言，登月舱以及返回舱需要多少动力重量啊！一次性发射必须具备必要的投送能力。

既然月球如此重要，登月的效应重要，那么美国必然会具有月球轨道的意义的长期存在。

一次性登月和多次登月，成本会随着登月的次数而大幅度降低。火箭效率也会得到大幅度提升。据说当年大推力火箭样板都没有了！

综合这些消息，那么美国在登月或者叫重返月球，可能性都不会很大了！因为现代世界各国都具有了远程发现能力了！

不过啊！星际旅行必然现实，人类世界各国自觉探索宇宙的行为不会停止。陆续探月的行为也会多发。月球轨道卫星也会多起来。

具体说美国登月的事实是否存在。看看现在的发射能力就知了！要登月总的火箭能力至少要五十顿以上的载荷能力吧！没有这个能力免谈。哈哈😄😄这是我这么说

上世纪五六十年代，美苏两个超级大国展开太空争霸赛，苏联第一个把卫星送上天。美国也不甘落后，那咱就来个更难的，于是，登月计划横空出世。在两者进行的激烈比赛中，美国是独占鳌头，成功实现了人类的首次登月。

为了炫耀自己的科技实力，美国登月时向全世界进行现场直播，一时引起巨大的轰动。然而，自此之后，美国再也没有登陆过月球。这就引起人们的好奇并质疑美国是否真的登陆过月球，就连很多美国人也开始怀疑美国的登月的真实性。大家都觉得这是一个大骗局，美国人根本没有登过月球，这不过是对付前苏联的一个阴谋。是打肿脸充胖子，用虚假的事实证明美国科技实力远超前苏联。

我们今天能见到过的资料，不过是美国登月时的几张照片而已。但是人们从这几张照片中，发现了巨大破绽。怀疑这几张几张照片，根本不是在月球上拍的，而是在地球上经过特殊处理的。就这几张所谓的登月照片，人们提出三大质疑。

一：月球没有云层，为啥美国登月时拍的照片看不见点点繁星，它的背景是漆黑一片。按常理说，月球上没有空气水雾的遮挡，星星应该看起来比地球上更清晰、更明亮才对呢！美国专家给出这样的解释：之所以照片上看不见星星，是因为照片是在白天拍摄的，太阳光过于强烈，遮住星星的光芒。这和地球上白天看不见星星一个道理。

二：月球上没有空气，也就不会有风的存在，为啥美国人在月球上插的国旗，看起来和地球上一样迎风招展？美国所以在月球上插国旗，是想印证一下美国的科技实力，感受一下做美国人的骄傲与自豪。不想因此成为人们怀疑的对象！面对巨大质疑声，美国专家解释说，他们也知道月球的特殊环境，提前给国旗的结构做了特殊处理，所以插在月球上才会给人迎风招展的错觉。这个解释很多人觉得过于牵强，有此地无银三百两的感觉。

三：美国人在月球上留下清晰的脚印。当时，美国宇航员曾自豪的说：这是个人的一小步，却是人类迈向的一大步。可就是这清晰的脚印引起人们的怀疑。通过观察这个脚印，可以明显看到条形鞋底纹。然而在宇航员一张醒目的鞋底照片中，鞋底的花纹与月球上那个条形鞋底纹，明显的不同。如果美国人真的登上过月球，留在月球上那个脚印的鞋底纹，不应该和宇航员穿着鞋的花纹吻合吗！两者存在存在如此大差异，只有一种解释：美国登月就是一个世纪大骗局。

对此，美国专家是这样说的，因为月球环境几乎失重，为了防止宇航员跌倒，在宇航员登上月球前，给他换上特质的鞋子。后来，为了能顺利返回地球，就把那双鞋子永远留在月球上 。这个说法显然让人难以信服，这样有着重大历史意义的鞋子，怎么说扔就扔了！如果放在美国纪念馆，不仅是美国人的骄傲，也是全人类的骄傲！既然有能力把它带上月球，怎么会没能力把它带回来，这明显不符合常理。

美国在上世纪究竟登没登上过月球，至今还是人们热议的话题。有人说，当时根本不具备登月的技术与条件，美国所谓登月就是世纪大谎言。也有人认为，当时人类应该具备登月的科技实力，但登月是一件很烧钱的事，仅凭那几张照片，很难证实美国人真的在上世纪登上过月球。

到此，以上就是小编对于辟谣iPhone远程引爆的问题就介绍到这了，希望介绍关于辟谣iPhone远程引爆的2点解答对大家有用。