快递费上涨（快递企业纷纷上调派件费，你怎么看？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于快递费上涨的问题，于是小编就整理了4个相关介绍快递费上涨的解答，让我们一起看看吧。

快递企业纷纷上调派件费，你怎么看？

早该上调了 一个件投递员挣几毛钱 遇到那些傻x收件人 还要牛的哄的让送到楼上去 你们嫌累不乐意下楼取 投递员一天送一百多个件 每个都上楼 累死了 邮费上调 每个挣三块 一天送五十个就够了 每个都给你微笑服务 每个给你送上楼 也就没有服务差 不送上门的一说了

谢谢您的邀请，我代表一个从事近十年快递工作的人说句得罪人的话，其实快递费早就要涨了，而且应该针对不同的服务划分出差别收费，这也是所有行业的经营底线，然而这些年快递的疯狂生长，根本就没有时间去做这些事，一味的迁就客户，导致了无论什么样的价钱都要享受到帝王般的服务，这是不合理。目前《邮政法》也是一味偏袒客户，导致快递行业从业人员可以人见人欺，过的毫无尊严，其实从很多渠道可以看到派送员被打被骂被刁难的新闻。其实这也是快递公司过去蛮生长必须清还的债务。

当然就目前来说，主要还是区域性阶段性涨价，只不过起到了一个错峰的小作用，还是无法根治快递业积重难返的沉疴旧疾。目前的调价，消费者应该是感觉不到有多大的变化。变化应该是慢慢的来吧，所有快递公司现在都面临着一个谁涨价谁死，不涨价等死的死局，所以我们还是静观其变，毕竟这种温水煮青蛙的方式对我们的生活不会有太大的影响。哪一天如果真的变得是我们无法承受之重，难不成我们还不能换一种活法。

我的解答就这些，希望对您有所帮助。

上调无所谓关键就是还给我不打招呼放自提柜的话，那我情愿在京东或者别的自带快递的网购平台买了，淘宝现在成了杂牌快递公司入驻的大本营了虽然有规定但是杂牌快递阵容强大，比如三通一达这种民营私人承包加盟方式的快递服务质量参差不齐导致现在这种快递公司的送货服务只针对自提柜与快递法背道而驰。

分为两个方面，1，是目前企业运营成本逐步提高，随着近年生活成本的上升，员工的薪资待遇的提升，企业需要保证利润，所以需要通过提高快递价格来保障利益。2，目前主流快递公司大部分都以上市，公司上市为了保证市值，需要业绩保证，同时需要营业额快速的增长，股民才会买账，而整个快递行业市场趋向饱和，所以需要通过提高快递价格来保证营业收入和利润。

快递行业的一些企业上调派件费，你觉得消费者应该为此买单吗？

加盟模式的快递网点中，双十一会极大的提升电商件的业务量。在中国，电商极端发达的区域多在江浙沪、东南沿海等经济较为发达的地区。也不排除部分中西部地区特色电商也较为发达。只要电商，无疑都搭双十一的便车以增加快件业务量，进而增加收入。

就当前电商快件的市场售价来讲，一公斤小件基本上不会超过5元。而对于依赖大电商口子的加盟快递网点来说，日收件量上千票并不少见，其中绝大多数快件单票重量小于1公斤，比例大致在70%-80%。而一票快件收入分成为：运单费1元，中转费0.5元，派费1元，收件提成1元，加盟商毛收入0.5元。

加盟快递总部提升派件费的幅度必须在0.5元以内，越接近0.5元，则加盟网点转嫁至消费者的可能性将呈指数上升。这是加盟快递网点最本能的反应。

包邮在快递业的意思就是送到家里。目前，有很多快递公司或快递员为了节省时间，把快递放到超市或门卫，打电话让买家自取。然后买家去超市取时还要支付至少一元的费用。作为买家，我对此很不爽。本来可以在家收货，现在下楼取货已经体谅了快递公司，却还要无端增加费用，虽然钱不多，但等于快递公司用这种强制方式改变了原来的合同。

不是你买单那应该谁买单？如果你去商场购物，燃油费涨价了难道让商场给你报销？你享受服务享受便捷，难道让别人买单？
其实派费涨价我们快递员的服务品质并没有提高多少！因为涨的派费绝大部分没有落到派件员的手中！那么在谁手里？

派费落在基层的一些小承包商或者小网点！

其实涨的派费都到了一些小的网点或者区域承包商手里，并没有到达派件员的手中，这个也是有原因的，现在大部分的分部老板都是勉强维，什么不需要用钱？人工、车辆、场地都是钱啊，以前派费根本不可能有富裕可能还要搭点，调整派费后可能就能剩点或者保本，不要小瞧这点钱，最起码很多的分部老板可能就因为这点钱就能坚持下去了，也不会出现老板跑路的现象了！

派费到地区加盟商手里

这个就不太好说了，毕竟做快递也是一门生意吗！大家做生意都是为了赚钱不是吗？好的地区老板可能会下放，黑心的就呵呵了！我也理解他们！

总结：

对不起羊毛肯定是出在羊身上的，绝对不可能出在狗身上！所以派费调整肯定是出在消费者身上！而且我们可怜的派件员绝大部分还得不到，所以派件品质肯定是一如既往的………！

最后在唠叨一句：我们的快递小哥真的是非常非常辛苦的，请大家多一分理解多一分关怀，当然也有一些害群之马，那样的也不用惯着！

双十一将至企业上调派送费，消费者的快递费会涨价吗？

说是不会涨，但是还是会羊毛出在羊身上，为什么这么说呢?大家想想，因为现在普遍各个快递公司基本都上调了快递费，高的涨3~5角，低的涨了2角，收快递的由以前的8元(1㎏)涨到十元甚至十二元，这钱还得由消费者自已掏，虽然现在基本上都是包邮，但是卖家已把快递费的成本加到了商品上，买家就普遍涨了一点，虽不起眼，但是整体下来，卖家是不会亏的，不过现在不管是什么行业，普遍是水涨船高，虽然工资涨了一点，但远远跟不上物价，所以现在的人民币为啥贬值，就是物价飞涨的原因。

和买家没关系。

起码我的店是没有涨价。

而且双十一活动产品，一定是低于最近30天价格的。

快递效率服务，快递成本的需求，推动快递费上涨，然后转嫁给消费者。这个是一个缓慢的过程。

我们工厂没有额外支出，是不会提价的。

中通圆通韵达同时上调快递费，原因是什么，是在搞垄断吗？

快递行业是一个充分竞争的行业，没有哪一家在市场份额上具有明显的优势，所以谈不上搞垄断，他们涨价肯定还是基于成本和收入之间的考量。

申通、韵达、百世也将全部于10月1日调整派费。

每逢剁手就涨价，其实快递上调费用在去年双11的时候也曾出现过。当时是中通和韵达上调了，而今年是圆通也加入了进来。

不过需要厘清的是，这次中通圆通韵达上调的是派件费，每单上调0.5元。所谓派件费，是指发件的快递网点（即起点）给派件的网点（即终点）的费用。我们都知道，除了顺丰和京东，其他快递公司基本都是加盟商组成的，派件费就是发件的网点给快递总部，然后再由总部返给派件网点。

所以，这项费用调整，直接算在了派件网点身上。至于派件网点自己会不会涨价，将这部分成本转移到消费者身上，那要看具体网点自身的承载能力。不过羊毛出在羊身上，快递网点也要赚钱，很大可能性是会涨价的。

还需要注意的是，这三家快递公司目前上调的只有派往上海的费用，原因大概和首届中国国际进口博览会有关（将于11月5日-10日在上海举办），到时候寄递安全保障工作升级可能会增加运营成本。

而从官方公布的数据来看，快递费其实是在下降的：从2012年~2015年，快递行业的快递单价分别为18.6元、15.69元、14.65元、13.4元，而在今年8月为11.91元。快递单价下降，一方面是整个行业更加成熟（规模效应、效率更高等因素），另一方面也是激烈的竞争带来的好处。

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中通圆通韵达同时上调快递费，这更大程度上还是来自于市场自身的选择，而快递费增加的同时，实际上也是运营成本、人工成本以及派件成本增加的真实写照。但是，对于快递行业而言，目前应该不算巨头垄断的环境，而在市场竞争方面，还是属于比较充分竞争的状态，但这些年来，考虑到各类成本的增加，实际上快递公司提升快递费也是可以预期的事情，而这也是市场发展的重要趋势。

到此，以上就是小编对于快递费上涨的问题就介绍到这了，希望介绍关于快递费上涨的4点解答对大家有用。